Sodišče zamenjalo prisilnega upravitelja SCT

Prisilna upraviteljica SCT Darja Erceg je sodišču predlagala svojo razrešitev. V obrazložitvi je zapisala, da ne želi, da bi se umetno ustvarjale kakršne koli okoliščine ali namigi, ki bi vzbujali morebiten dvom v njeno strokovno in objektivno nepristranskost. Ercegova je namreč predsednica nadzornega sveta GPG, ki je tudi eden izmed upnikov SCT, kar bi lahko pri ostalih strankah v postopku zbudilo dvom v njeno pristranskost.

Sodišče je Ercegovo razrešilo in na njeno mesto imenovalo Marijo Magdaleno Šantl. V pojasnilu pa je sodnik še zapisal, da je sodišče prepričano, da bi Ercegova v postopku delovala nepristransko in strokovno. Njeni prošnji za razrešitev pa je ugodilo zaradi možnega videza nepristranskosti in čim bolj nemotenega poteka postopka prisilne poravnave.

Pred imenovanjem Šantlove se je sicer zgodil še en zaplet, saj je računalniški program kot naslednjega upravitelja izbral Borisa Dolamiča, ki pa je direktor GPG. Sodišče je tudi njega razrešilo iz istih razlogov kot Ercegovo.

Sodišče je postopek prisilne poravnave začelo 25. januarja. Upniki imajo čas za prijavo terjatev do 25. februarja. Sodišče je v petčlanski upniški odbor imenovalo Petrol, NLB, Abanko, Salonit Anhovo in družbo za upravljanje z avtocestami v Federaciji BiH.

SCT pridobil posle v Srbiji?

Iz SCT so sporočili, da so kljub prisilni poravnavi uspeli pridobiti več poslov v Srbiji.

Njihova hčerinska družba SCT&CG Montaža iz Beograda je tako pridobila gradnjo Športno-rekreacijskega centra Voždovac z nogometnim igriščem na strehi objekta, ki bo razpolagal z 72.400 kvadratnimi metri prostora. Posel je vreden 22 milijonov evrov. Poleg tega bo SCT gradil tudi logistični center PTT Srbije v Zemunu, sodeloval pri gradnji nemškega podjetja Norma Group v Subotici ter Plazza centra v Kragujevcu. Skupna vrednost teh poslov znaša devet milijonov evrov.

V sredo je sicer prišlo na dan, da pa je SCT po drugi strani izgubil gradnjo predora Vijenac v Federaciji BiH. Pogodbo, vredno 54,6 milijona evrov, je v sredo razdrla družba za upravljanje z avtocestami v Federaciji BiH, za to pa so se odločili po pogovoru s predstavniki SCT in nadzornikom gradnje, inštitutom IGH.