Gospodarstvo

Slovenske železnice kupujejo lokomotive

Ljubljana, 12. 02. 2019 12.26 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Vozni park Slovenskih železnic bo bogatejši za štiri premikalne lokomotive, za katere velja, da so za 25 odstotkov zmogljivejše od ostalih, manj hrupne in bolj prijazne do okolja. Uporabljali jih bodo v Kopru, kjer vsak dan naložijo in razložijo do 1200 vagonov.

Kupili bodo štiri premikalne lokomotive.
Kupili bodo štiri premikalne lokomotive. FOTO: Slovenske železnice

Slovenske železnice (SŽ) kupujejo štiri nove, tišje, bolj učinkovite in okolju bolj prijazne premikalne lokomotive. Pogodbo za nakup, ki predstavlja le majhen del obsežne prenove voznega parka, je podpisala direktorica hčerinskega podjetja SŽ–Tovorni promet Melita Rozman Dacar. "Nove lokomotive so za 25 odstotkov zmogljivejše, manj hrupne in dosegajo najsodobnejše okoljske standarde. Izdatno nižji bodo stroški vzdrževanja, večja bo zanesljivost, hkrati pa bo poraba goriva na opravljeno delo bistveno nižja," so sporočili s Slovenskih železnic.  

Gre za premikalne lokomotive Effishunter 1000 proizvajalca CZ Loko, uporabljali pa jih bodo na tovorni postaji Koper, ki je po obsegu dela najpomembnejša tovorna postaja na slovenskem železniškem omrežju. Dnevno v Kopru naložijo in razložijo tudi do 1.200 vagonov.

37 premikalnih lokomotiv, kolikor jih je trenutno v "floti", uporabljajo na ranžirnih in razporednih postajah za sestavo in razstavo vlakov ter dostavo in odvoz vagonov do in od uporabnikov, na ravninskih delih pa tudi za vleko lažjih tovornih vlakov. 

Vozni park Slovenskih železnic je že bogatejši za 100 vagonov za prevoz rude.
Vozni park Slovenskih železnic je že bogatejši za 100 vagonov za prevoz rude. FOTO: Slovenske železnice

Sicer pa so v podjetju fazi "osveževanja" voznega parka. Tako so lani in predlani nabavili 100 vagonov za prevoz rude, na katere lahko naložijo za petino več tovora kot na stare. Do leta 2025 načrtujejo še nakup 20 električnih lokomotiv ter 400 tovornih vagonov, hkrati pa bodo celovito obnovili 12 premikalnih lokomotiv.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (20)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

kaktusar1
12. 02. 2019 19.30
+16
naslov bi moral biti...............davkoplačevalci kupujemo slovenskim železnicam......sej nimajo denarja, če so skoz v rdečih številkah.....
hotchilipoper
13. 02. 2019 09.29
+3
Je denar,dobijo ga od darsa,zato imamo tako slabe ceste
dante
12. 02. 2019 18.13
+4
stara dizlača 1000l cvička na 100km. CO2 , NOx, sajavost, boli jih k.. Tiha pa bojda kot elektromašina
transs
12. 02. 2019 15.36
+1
Upam da bodo te lokomotive vsaj na premog in ne na drva.....bo pač pa manjša kuverta pod mizo,tolk bi se pa lahko odpovedali "podmiznemu dobičku" za napredek slo......
klukec
12. 02. 2019 15.33
+2
SkokecPokec
12. 02. 2019 15.19
+16
Zgleda dobr. Je zlo podobna stari Džuro Džakovič. Nekaj konjičkov več, pa kakšna kilca več tud....
User1094863
12. 02. 2019 14.43
+8
kaj nam bodo sodobne lokomotive na starih tirih ki ne dopuščajo višjih hitrosti
Julijann
12. 02. 2019 14.43
+22
Kdaj tocno kaj pa bo nakup potniskih vagonov, ker se vozijo taki, ko jih drugje se za prevoz zivine nimajo?
gogidolec
12. 02. 2019 14.10
+5
kupi hišo ob avtocesti pa imaš mir
CIGU MIGU
12. 02. 2019 13.55
+20
kako je kaj s ceno a se bo spreminjala po apetitih
EUprostipadvprepad
12. 02. 2019 13.50
-15
Hitrost novih lokomotiv je koliko, 100Km/h. Kje bodo pa to razvile?? Do izgradnje novega tira bodo že stara roba. Če kupujejo zmogljivejše primerke, bi človek pričakoval, da se osredotočijo na moč vleke. Kmet najprej zgradi hlev, potem kupi govedo, pri nas je pa vse na glavo obrnjeno, Magna je živ dokaz.
gogidolec
12. 02. 2019 14.08
+46
hitrost pri premiku je v povprečju od 5 do 20km na uro.
sandi101
12. 02. 2019 13.43
+4
Za prevoz rude??? V Nemčiji rudo ukinjajo, pr nas jo uvažamo zaradi požrešnega teš 6, da ne govorim o onesneževanju okolice Šoštanja... Pametno, ni kaj? Namesto, da bi raje tovornjake naložili, ki delajo zmedo po avtocesti, če to sploh je avtocesta...
tonchek
12. 02. 2019 13.58
+39
popaj33
12. 02. 2019 14.03
+30
80 % svetovne el.energije ,ki med tudim poganja el.avtomobile se pridobi v termoelektrarnah,tako da se prej mal prepričaj preden vpiješ tiste prazne ! Ruda pa je tudi železova itd.... lp stručko
olimpija35
12. 02. 2019 14.14
+6
železova ruda za avstrijske železarne...aja..si vrjetno levičar in misliš,da vse pride in gre v mskvo hahah
Obalakebala
12. 02. 2019 13.37
+23
Živim ob železnici. Ni mi jasno kako lahko v 21. stoletju država dovoli tako glasne vagone, dizel lokomotive ipd. Smo 'zelena' destinacija, ampak hrup je pa na zadnjemu mestu. Važno da recikliramo....
jelkom
12. 02. 2019 13.50
+7
Podobno mnenje... Tiri so nevzdrževani, blato pronica skozi skale, posamezni vagoni in vlaki pa ropotajo preko vseh meja... Katastrofa... Država pa pogleda stran...
gogidolec
12. 02. 2019 14.11
+14
olimpija35
12. 02. 2019 14.15
+29
preseli se...železnica je bila pred tabo tam..