Slovenija zahteva dodatna pojasnila

Zunanje ministrstvo je italijanskemu veleposlaništvu v Ljubljani z diplomatsko noto predalo kopijo pisma ministra Podobnika v zvezi z načrtovano gradnjo plinskih terminalov v Tržaškem zalivu italijanskemu ministru za okolje in prostor Alfonsu Pecoraru Scaniu. Ministrstvo je v duhu dobrega medsosedskega sodelovanja prosilo za dodatno dokumentacijo in pojasnila v zvezi z dokumentacijo, ki jo je Italija že posredovala.

Vlada reagira prepočasi

Na današnji nujni seji je odbor obravnaval predlog sklepov v zvezi z odzivom vlade na načrte o izgradnji terminalov za utekočinjeni zemeljski plin v Tržaškem zalivu in v njegovem obalnem območju, ki jih je pripravila skupina poslancev s prvopodpisanim Pavlom Gantarjem (LDS). Poleg tega je sprejel še štiri svoje sklepe, s katerimi je med drugim ugotovil, da so s sklepi vlade glede načrtovane gradnje terminalov zagotovljeni ustrezni koraki za zavarovanje nacionalnih interesov Slovenije.

O problematiki plinskih terminalov v Tržaškem zalivu bo v ponedeljek na izredni seji razpravljal DZ. Podpisniki zahteve za sklic izredne seje menijo, da vlada doslej v zvezi z uveljavljanjem pravic Slovenije ni storila dovolj. Po njihovem mnenju bi morala odločneje in pravočasno reagirati ter zaščititi interese prebivalcev in potencialno prizadetega okolja v regiji. "Vlado želimo spodbuditi k ukrepanju, da ne bomo priča položaju, ko se Slovenija ne bo mogla več vmešati v postopke," je pojasnil Gantar.

Gradnja plinskega terminala v severnem Jadranu bi imela resen vpliv na okolje. Zaradi terminala bi sol iz Sečoveljskih solin postala neuporabna, školjke in ribe iz severnega Jadrana pa ne bi bile več užitne, so na novinarski konferenci Aktivne Slovenije opozorili neodvisni strokovnjaki Anton Komat, Peter Firbas in Gorazd Pretnar. Onesnaževanje, ki ga Italija že povzroča v Sloveniji, pa so predstavili na primeru Triglavskega narodnega parka (TNP).

V TNP se dogaja, da se pesticidi iz Padske nižine, ki je po besedah Komata najbolj kemično onesnaženo območje v celi Evropi, v jutranjem času dvignejo z vlago in se s paro kondenzirajo v oblakih. Nato v obliki padavin padejo naključno nekje v bližnji ali daljni okolici. Stalni vetrovi te pesticide nato nosijo v TNP. Po mnenju vseh treh strokovnjakov ni nobenega dvoma, da TNP onesnažuje prav Italija.

Sosednja država bi bila dolžna narediti kemični red v Padski nižini, dolžnost Slovenije pa je, da opozori Italijo na onesnaževanje, menijo strokovnjaki. Odzvati bi se moralo ministrstvo za okolje, ministrstvo za zdravje in njegov urad za kemikalije, pa tudi zavod za gozdove in inštitut za biologijo, so še dejali in dodali, da so ti očitno bolj zainteresirani za zaščito trenutne politike.

Goričani proti terminalom

Goriški pokrajinski svet je preučil načrt, ki ga je pripravila družba Terminal Alto Adriatico in odkril mnogo pomanjkljivosti. Svoje ugotovitve, kot poroča Primorski dnevnik, bodo posredovali deželni vladi. Družba Terminal Alto Adriatico je prošnjo za gradnjo terminala posredovala ministrstvu, ki je pristojno za pripravo študije o vplivu na okolje. Pri tem se mora ministrstvo posvetovati z deželo, ki mora vprašati za mnenje pokrajine in občine.

Druga kritična točka je vezana na izredno negativen učinek terminala na okolje. Cerniceva je omenila nizko temperaturo vode, uporabo varekine, kopanje morskega dna, onesnaženega z živim srebrom in razne druge negativne učinke.

Tretji razlog je ekonomske narave, saj bi terminal negativno vplival na turizem, navtiko in ribolov. Četrta kritična točka je velika vidljivost terminala, ki bi bil zgrajen zelo blizu obale, posebno moteča pa bi bila njegova prisotnost v nočnih urah. Peti razlog je pomanjkanje alternativ.