Gospodarstvo

Slovenci se vse manj odločamo za nakup električnih avtomobilov

Ljubljana, 08. 01. 2025 13.39 | Posodobljeno pred 16 urami

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

V Sloveniji je bilo lani prvič registriranih 53.018 osebnih avtomobilov, kar je 8,4 odstotka več kot predlani. Število prvič registriranih lahkih gospodarskih vozil se je povečalo za 11,7 odstotka, na 8582. Med vsemi lani prodanimi osebnimi avtomobili je bilo električnih 9876 oziroma 27 odstotkov manj kot predlani. Povsem električnih je bilo 3142, za primerjavo: v letu 2023 so jih prodali 4330.

Novi avtomobili
Novi avtomobili FOTO: Shutterstock

Največ osebnih avtomobilov je prodal Volkswagen (7924 oziroma skoraj 15-odstotni tržni delež), sledila sta Renault (5910 oziroma 11,2-odstotni delež) in Škoda (5538 oziroma 10,5-odstotni delež). Vsi trije skupaj obvladujejo slabih 37 odstotkov slovenskega trga.

Med posameznimi modeli so bili lani med slovenskimi kupci najbolj priljubljeni Renaultov clio (2299), Škodina octavia (1723), Renaultov captur (1604), Peugeotov 2008 (1235) in Škodin kodiaq (1231).

Med lahkimi gospodarskimi vozili so prednjačile znamke Renault (2032 oziroma 23,7-odstotni tržni delež), Ford (1630 oziroma 19-odstotni delež) in Volkswagen (1365 oziroma 15,9-odstotni delež). Med modeli so prva tri mesta zasedli Fordov transit custom (1037), Renaultov master (950) in Fiatov ducato (789).

Število prvič registriranih električnih osebnih avtomobilov se je lani v primerjavi z letom prej zmanjšalo za 27 odstotkov. Od tega je bilo povsem električnih avtomobilov 3142 oziroma 38 odstotkov manj kot leto prej. Med takšnimi so kupci največ povpraševali po Teslinih modelu 3 (446) in modelu Y (390), Cuprinemu bornu (304) ter MG4 electric (138) proizvajalca MG in Volkswagnovemu ID.3 (138).

Število avtomobilov s hibridnim pogonom je na medletni ravni ostalo skoraj nespremenjeno pri 3233. Pri najbolje prodajanih vozilih s takšnim pogonom so na prvih štirih mestih Toyotina. To so modeli corolla (716), yaris cross (573), C-HR (360) in RAV4 (246). Na petem mestu pa je Fordova kuga (188).

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

KOMENTARJI (12)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

alicante1234
08. 01. 2025 19.49
+1
Zakaj forsirajo nekaj kar v praksi ne deluje. Nimamo ustrezne električne infrastrukture za polnjenje milijonov vozil. Ni polnilnic za takšen obseg polnjenj. Življenjska doba baterij in doseg vozil, zlasti ob zimskih temperaturah. Čas polnjenja vozil. Nevarnost hujših požarov litijevih baterij. Kje bomo dobili litij za milijone vozil? Kaj bomo z odpadnimi baterijami? Kakšna bo cena električne energije po popolnem prehodu na el. vozila ? Vprašljiva bo izvedba potovanj s takšnim vozilom v tujino (zlasti izven EU), kjer nimajo električnih polnilnic in ne bo prehoda na "zeleno energijo". Pustite takšno vozilo na parkirišču letališča in odpotujte na dopust za kakšne 3 tedne, bencin ne bo izhlapel, baterija pa se sama prazni.
jutri_pa_res
08. 01. 2025 19.15
Kdor se je enkrat z električarjem peljal 600 km nekam na morje in se vsakih 200 km mantral na kaki polnilnici, ta elekričarja ne kupi nikdar več...V dveh minutah na katerikoli pumpi povsod na svetu natankati za naslednjih 800-1000 km - neprecenljivo.
12apostol
08. 01. 2025 19.15
-1
Električni avtomobil je za 189 km na dan
TO-91
08. 01. 2025 17.50
+1
Električni nateg zelenega prehoda, koliko ogljičnega oddtisa naredi električni avtomobil preden zapelje na cesto so kar spregledali. 🤮
SREBRNIBREG.
08. 01. 2025 16.35
-6
Električni avtomobil je za do 200 km prevoženih na dan.
Nebesa Za Kolesa
08. 01. 2025 16.16
+1
Koles 20" pa nič ne omenjate...
Valkidžija
08. 01. 2025 16.00
+3
No, kupci počasi le prihajajo k pameti.
ActiveR
08. 01. 2025 15.57
+2
Električni avro so kupili naduti pohlepneži, ki so videli bogato davčno olajšavo, zastonj elektriko in napuh. A sedaj je druga slika, Golob je napovedal ukinitev davčne olajšave, elektrika je žafransko draga, tudi vzdrževanje je precej dražje, doseg daleč krajši od oglaševanega, ne nazadnje, ko se bo baterija iztrošila (ta se bo prej, kot oglašujejo) bo avto samo še za odpad. Bedakov je vse manj, to je jasno kot beli dan!
flojdi
08. 01. 2025 14.55
+1
Se odlocate./jest ne potrebujem avta.
periot22
08. 01. 2025 14.45
+3
Električni odpad ne hvala!
konc
08. 01. 2025 13.59
+3
Poglejte si nepregledne deponije neprodanih EVjev na Kitajskem. Praktično novi avti, počasi propadajo pod milim nebom, ker se jih je zaradi pohlepa naredilo več, kot bi jih lahko kadarkoli realno prodali. Prodani so samo na papirju, da proizvajalci potem lahko zavajajo ovce s statistiko.