Sindikat nasprotuje reorganizaciji
Usoda Trieste International Container Terminal (TICT), v kateri ima Luka Koper največji, to je 49-odstotni lastniški delež, je predvsem odvisna od končne odločitve tržaške pristaniške oblasti glede zahtev za reorganizacijo dela na sedmem tržaškem pomolu, ki ji ostro nasprotujejo sindikati v pristanišču.
Odnosi med tržaško pristaniško oblastjo in TICT so se zaostrili, ker pristaniška oblast ne uresničuje pogodbenih dogovorov, ki vključujejo reorganizacijo dela na sedmem pomolu, neizpolnjene investicije, povečevanje konkurenčnosti terminala, izboljševanje koncesijskih pogojev in skupno promocijo. Upravni odbor TICT - družba vse od prevzema koncesije na sedmem pomolu februarja lani posluje z izgubo - je na zadnji seji, ki je bila 30. avgusta, skupščini delničarjev predlagal prenehanje aktivnosti družbe, če tržaška pristaniška oblast ne sprejme predlaganih ukrepov.
Cilj je znižanje stroškov
Izgube TICT, ki so po mnenju delničarjev posledica visokih stroškov dela, neustrezne organizacije in neupravičenih sindikalnih pravic delavcev, so doslej lastniki pokrivali z dokapitalizacijami. Zato je petčlanski upravni odbor TICT konec avgusta sprejel načrt glavnega direktorja Luke Koper Bruna Koreliča, da je potrebno z reorganizacijo dela in z zmanjšanjem števila zaposlenih znižati stroške dela na pomolu. Sedaj stroški dela na sedmem pomolu predstavljajo 70 odstotkov vseh prihodkov, ki bodo letos dosegli 12 milijonov evrov. Cilj je znižanje stroškov na manj kot polovico vrednosti vseh prihodkov TICT. V intenzivna pogajanja med pristaniško oblastjo, TICT in sindikati, ki potekajo že dober mesec, se je vključil tudi tržaški prefekt Vincenzo Grimaldi.
Med zahtevami upravnega odbora TICT je v ospredju zmanjšanje števila zaposlenih na sedmem tržaškem pomolu, ki je predmet dogovora s pristaniško oblastjo vse od 1. februarja 2001, ko je mešana družba prevzela v upravljanje tržaški pomol za pretovor zabojnikov. Upravni odbor TICT tako med drugim zahteva, naj pristaniška oblast s sedmega pomola odpokliče vseh 85 nameščencev. Medtem ko bo TICT na sedmem pomolu zaposlil delavce po pogojih italijanske nacionalne kolektivne pogodbe. Predlog je nesprejemljiv za sindikate, dejavne v tržaškem pristanišču. Zato so člani italijanskih sindikatov CGIL, CISL, UIL Transporti, UGL Mare in Union Quadri 3. septembra začeli s stavko v obliki odpovedi nadurnemu delu, ki še traja, ter 13. in 26. septembra izvedli splošno, 24-urno stavko. Posledici sta 40-odstotno zmanjšanje prometa, običajno opravljenega septembra, in podvojena mesečna izguba v višini 400 milijonov evrov, je ocenil Krumenaker.
Po sedanjih napovedih naj bi bila izguba TICT v poslovnem letu nižja od treh milijonov evrov, napoveduje Krumenaker. Do polletja je TICT pretovoril 103.645 TEU (število zabojnikov) in tako za dva odstotka presegel rezultate v enakem obdobju lani, kar pa še ni obseg pretovora, kakršnega so načrtovali.
V TICT imajo poleg Luke Koper, ki je februarja lani s pristaniško oblastjo v Trstu podpisala 30-letno koncesijsko pogodbo za upravljanje sedmega tržaškega pomola, lastniške deleže še tržaška špediterska družba Parisi (35 odstotkov), podjetje Adriafer (10 odstotkov) in družba pristaniških delavcev IPT (šest odstotkov).
