S kreditom izsiljujejo vlado?

Mene pa zanima, s kje SŽ denar za nakup stanovanj v Divači? Mogoče pa kupujejo še kje nepremičnine z \"našim\" denarjem...

Minister Božič je bil že davno zrel za odstrel, če pa ga kdo sili v tako nedelo pa oba ali vse, enega za drugim. Če bi kaj delali bi že davno imeli načrte o progi Koper-Madžarska, saj nas sosedje prehitevajo po vseh smereh, mi pa še nedokončane ceste uničujemo s težkimi tovornjaki. Vse skupaj je eno navadno pranje denarja, skupaj z Zidarjom vred. Sami delavci, železničarji ob progi, niti niso krivi, saj če vodstvo ne dela zakaj bi se pa oni pretrgali. Nekateri se smejijo Hrvatom kako so zadolženi, res je so zadolženi, toda imajo avtocesto bistveno daljšo kot je naša, žal pa bodo imel tudi progo prej narejeno....poleg tega a mi morda nimamo kreditov ? Še za plače bi se radi zadolžili, mislim..... Železnice so stratežkega pomena, tranzit je praktično to kar Slovenija ima, od njih pa od Luke Koper naj bi država živela, mi pa to ne vidimo oziroma ne želimo videti. Namesto da bi se potrudili in naredili da bo več prometa in več izplena, mi raje ne naredimo ničesar, saj nam plača sama priteče, posojila damo na hrbet davkoplačevalcel, ko pa bo minus zelo velik bomo podjetje prodali pod mizo za drobiž....seveda s podmizno direktno provizijo...velika učenost ni kaj. To je tisti veleumno izobraženi strokovni kader ki ga imamo...vse po vrsti bi bilo treba poslat na izobraževanje logistike in nato na delo plačano po prometu.

Ma še ni konca s temi delomrzneži?Pa ne vidiš nikoli nobenega na želežniški da bi delal...Sami bivši bratje so zaposleni na SŽ. Če nimajo kaj delat naj jih odpustijo kot tehnološki višek tako kot v drugih podjetjih. Zakaj bi bilo v državnem podjetju drugače? Ni dela, pač ni službe. Sploh pa je sramotno da je tam zaposlenih toliko ljudi za opravljat tako malo dela. V Španski Baskiji je toliko ljudi kot v Sloveniji, območje je veliko večje od Slovenije, pa imajo na železnici več kot pol manj zaposlenih. Kako je pa to možno? Barabe lenuharske, naj gredo delat, ne počivat vc službo, tej naši železničarji!

pogacam2, tako je. Ves tovorn promet bi morali dati na zeleznice pa pika. Ampak men bolj disi po tem, da drzava hoce nacrtno zafrknat slovenske zeleznice (v kolikor se niso) v nulo, zato da ne bodo cisto nic vec vredne. Potem pa bo spet prisel nek gospodarstvenih iz aktualne politike, to kupil za smesno nizko ceno, kateremu bo aktualna oblast sla na roko.

namest da bi ves tranzitn tovorn promet(kamjoni pa te zadeve k se sam peljejo preko slovenije) vrgl na železnice pa mastno zaračunaval pristojbine se rajši študira, kako se bo iz osnovnih sredstev železnic(beri nepremičnin) dal še kaj pokrast......nakonc k bo pokraden do max bodo pa enmu tujcu revežu ta sranje prodal....jao slovenija

Kot sem že povedal, jama brez dna. Če niso sposobni uspešno voditi SŽ naj jih dajo v upravljanje tujim vlagateljem.

Vipeer, popolnoma prav imaš.... Vprašati se je treba zakaj tako zelo slabše delajo ljudje, ko gre dobiček državi. V smislu koga boli, če država ima izgubo ali dobiček.... privatniku pa ni vseeno pa bo vse dal od sebe, da je dobiček čim večji. Ali je odgovor delna privatizacija?

Problem v železnicah menim, da je podoben kot v domala vseh državah "nove Evrope." Dokler so bile firme državne so delale z izgubo. Ker so bili to dolgoletni izgubarji so jih navadno za mali denar pri(h)vatizirali. Čez noč so to postala uspešna podjetja v privatni lasti. Najlepši primer je Mehiški telekom katerega lastnik je postal najbogatejši zemljan nedavno. Firmo je kupil za 1.700.000.000 USD sedaj pa je njegov 51 delež vreden 40 mrd . Paziti moramo, da se pri nas ne bo dogajalo podobno s tistimi podjetji, ki so še v državni lasti pa so na listi za prodajo.

Kdo pa še rabi izgubaše v državi? Zapret jih in ukinit železnice. Naj jih kupijo privatniki, ki so od države oziroma z goljufijo nakradli denar. Kar podarit EU. Z delavci vred.