Gospodarstvo

Pozivi k bojkotu najdražjih bencinskih črpalk

Rim, 23. 08. 2012 13.53 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Od petka naj bi Italijani po vsej državi svoje jeklene konjičke polnili izključno na črpalkah, kjer cena bencina ne presega 1,8 evra za liter. "Predrage bencinske črpalke morajo biti kaznovane," meni združenje za varstvo potrošnikov.

Potem ko so v Italiji cene bencina dosegle rekordne ravni, ponekod tudi čez dva evra za liter, je italijansko združenje za varstvo potrošnikov Codacons voznike pozvalo k bojkotu bencinskih črpalk. Od petka naj bi tako Italijani po vsej državi svoje jeklene konjičke polnili izključno na črpalkah, kjer cena bencina ne presega 1,8 evra za liter.

Codacons je ob tem Italijane pozval, naj izkoristijo posebno ponudbo nekaterih bencinskih črpalk, ki so se na zvišanje cen odzvale z občutnimi popusti na gorivo ob koncu tedna. Ostale naj bojkotirajo. "Predrage bencinske črpalke morajo biti kaznovane," so poudarili v sporočilu za javnost.

Bencinska črpalka
Bencinska črpalka FOTO: Thinkstock

V združenju so ob tem zelo kritični do vlade italijanskega premierja Maria Montija, ki ni sprejela nobenih ukrepov, s katerimi bi oklestila cene bencina.

Najvišja cena bencina v Italiji je po poročanju časnika Sole 24 Ore dosegla 2,008 evra za liter. Pred kratkim so pri Codacons izračunali, da italijanske voznike eno polnjenje rezervoarja danes stane skoraj 20 evrov več kot pred letom dni.

To zelo negativno vpliva na potrošnjo. V prvem polletju se je poraba bencina v Italiji znižala za 9,6 odstotka. V tovornem prometu so zabeležili petodstotni minus.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

SORODNI ČLANKI

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (41)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Nina Nubia 1
24. 08. 2012 23.22
+4
dokler bomo suznji kapitalizma se nimamo kaj cudit kako je vse drago.
KosezVeliki
23. 08. 2012 21.25
+12
Najdrazje cene pogonskih goriv so na Norveskem (2,10 eur za liter). A to ni problem za norveske denarnice, saj je zivljenski standard tam na severu izjemno visok. Tudi Italija ima nekajkrat visji standard od Slovenije, pa se italijani pricno ob najmanjsi podrazitvi izjemno razburjati. Sramotno pa je, da so goriva v Sloveniji tako izjemno draga, kljub temu da imamo nizek zivljenski standard, ki se nam v teh kriznih casih se bolj krci.
KosezVeliki
23. 08. 2012 21.41
+2
Uvajati tako restriktivno davcno politiko na podrocju naftnih derivatov je lahko skodljivo za gospodarstvo. Uvesti bi morali vecji davek na nepremicnine, luksus, tobak, alkohol in davek na dobicek ter druge nepotrebne reci. Uvajati davek na naftne derivate pa je za gospodarstvo skodljivo, saj le ti prinasajo veliko gospodarsko rast in razvoj.
gogi911
23. 08. 2012 19.48
+10
Za razmislek prihodki 255 najbogatejsih ljudi je enak prihodkom 3 miljardam najrevnejših l.p.
Aaron-Heydar
24. 08. 2012 18.21
+7
To pa je zato, ker je teh 255 ljudi izjemno sebičnih in pohlepnih. Oni dejansko bogatijo na račun delavcev, ki dobijo za svoje delo najmanjše plačilo. Distributerji, trgovci in menedžerji proizvodnje večino dobesedno odžerejo delavcem.
mimic
23. 08. 2012 17.51
+6
bo treba cisterno kupit, it tankat v tujino tam ko je cenej in jo tukaj prodat po nižji ceni kot pa je na petrolu. mogoče bi to kaj pomagal?
hotchilipoper
23. 08. 2012 17.17
+5
Vse avtomobile na elektriko,pa si naj tisto nafto vtaknjejo v rt
porka.malorka
24. 08. 2012 13.39
+1
In ti bodo podražil štrom. Kaj boš pa potlej
Aaron-Heydar
24. 08. 2012 18.23
+1
Prvo zrušimo kapitalizem, potem pa vse avte na elekriko, s tem, da bi se elektrika proizvajala večinoma iz hidro, veternih in sončnih elektrarn. Tisti primanjkljaj pa bi še bil dopusten za proizvodnjo v termoelektrarnah.
Jure Herer
23. 08. 2012 16.18
+23
Nikola Tesla (1856-1943) Iz knjige: SPoročilo človeštvu na razcepu poti Izumi enega največjih (človeka s posebno, ’razširjeno’, Melkizedek-ovo dušo) v zgodovini našega planeta, izumitelja za tretje tisočletje, so predstavljali veliko prikrivanje tajne vlade in vojno-industrijskega kompleksa, ki je sistematično, v strahu, poizkušala zatreti njegovo ime iz zgodovinskih knjig, da ne bi javnost kaj lahko izvedela. Nikola Tesla je bil (predstavljal) resnični (metafizični) kanal, iznajdbe so prihajale v njegov um, v popolno jasnih slikah in diagramih. Lahko je ustvaril prototip svojega izuma takoj, zasnovanega na tistem, kar se mu je jasno pojavilo v zavesti, rečeno je bilo, da je bil v telepatski zvezi z nz. bitji, kar je res. Tukaj je bil definitivno v misiji služenja, vendar je „srečal” iluminate, sebične, pohlepne ljudi (konec 19., začetek 20.st.), ki so mu blokirali manifestacijo izumov. Eden od izumov, ki bi lahko revolucioniral ta svet, je bila majhna antena, ki bi bila postavljena na vrh vsake stavbe ali tovarne, ki bi dajala potrebno električno energijo brez enega metra žice in, ki bi bila „povezana” z neskončno univerzalno oskrbo kozmične energije. Tedaj so mu ljudje kot J. P. Morgan rekli, naj pozabi na to idejo, preko katere se ne omogoča zaslužek kartelom. Tesla je bil prevelika grožnja tajni vladi in pohlepni eliti, zaustavljen v vsakem poizkusu, saj, če bi se njegova iznajdba uporabila, pomislimo koliko denarja bi prihranili, se onesnaženjem in nepotrebnim vojnam, okoli nafte na Srednjem vzhodu, izognili, in koliko časa zase bi pridobili? Motivi za neobjavljanje tehnoloških resnic so poleg religioznih, vezani na geopolitično moč in ekonomijo, razkritje npr. tehnologije propulzije, bi odpravilo potrebo po nafti… Tesla je izumil napravo za postavitev energetskega ščita okoli ZDA, ki bi preprečil napad od bilo katere države. Izumil je napravo, ki je omogočila medplanetarno komunikacijo. Izumil je metodo upiranja gravitaciji. Izumil je tehnologijo, ki je lahko vojaške namere in vojne ladje napravila nevidljive in resnično nevidne (Philadelphia eksperiment, v katerega so se nepredvideno umešale tudi OPS 4.D.). Teslin sistem izmeničnega toka je presegal Edisonove izume, vendar je bil znova in znova blokiran, trdi se da je kreiral izjemno število (700?) iznajdb. Dizajniral je nekaj, kar je imenoval sfera, konkurenco reaktivnim letalom iz leta 1958. Leta 1891 je napravil aparat na kozmične žarke, brez potrebe po energiji, za koriščenje teh kozmičnih žarkov. Resnično je kontaktiral z vesoljskimi ladjami preko svoje naprave za medplanetarno komunikacijo. Z njegovimi izumi ne bi bili potrebni TV stolpi, telefonske centrale in žice, in njegova proti-vojna naprava bi Reaganov projekt „Zvezdne vojne” napravila nepotrebnega. Njegova antigravitacijska naprava, ki bi ZDA omogočila medplanetarna potovanja, je bila podobna tistim, ki so jo koristili NLP-ji, ki so obiskovali Zemljo. Nikola Tesla je bil humanist in nesebičen sluga ljudskemu rodu, in lahko si samo predstavljamo, kako bi svet izgledal, da so vladni in industrijski vodje sprejeli njegove iznajdbe, kar je le eden primer, kako tajna vlada in pohlepni industrialci, preprečujejo napredek v svetu. Kar se je dogajalo Tesli, se dogaja številnim izumiteljem vsakodnevno. Slišali smo že o avtu, s porabo dobrega litra goriva na tisoč kilometrov ali, ki gre na vodo ali na sončno svetlobo, vendar avtomobilske in naftne družbe kupujejo patente in nekako onemogočajo njihovo proizvodnjo. Poglejmo en primer, samo en Teslin izum, ki vzpodbudi vprašanje: Kako lahko še vedno uporabljamo tako zastarelo tehnologijo?
Jure Herer
23. 08. 2012 16.22
+14
V knjigi „Tajne tehnologije hladne vojne…”, Gerry Vassilatos-a, se omenja tudi Teslin sprejemnik energije, ki ga je on, kot ’izgleda’, zelo uspešno testiral na avtomobilu. Avtor omenja, da je Tesla že prej proučeval, stanje naelektrenih delcev v čvrsto nabitem vrtincu etra (ionosfere). Moč, ki se je izkazovala v bližini takšne etrske konstrukcije, je bila ogromna, etrska teža pa je vzdrževala neverjetno stabilnost. V takšno konstrukcijo postavljena kristalna rešetka, bi ustvarila električno napetost. Znotraj-atomsko polje energije, ki bi se takrat ustvarjalo, s pomočjo primerne metalne rešetke, je bilo neizmerno. Ve se, da je Tesla iskal napetost, s katero bi te etrske izlive energij zagnal, in kadar bi ta energija ’privrela na plan’, bi jo bilo potrebno le ujeti s posebno skonstruiranim sprejemnikom, in sprovesti v električni motor. Takšen sprejemnik, je Tesla očitno zelo uspešno preizkusil na avtomobilu, leta 1930. Zgodbo o tem, je zabeležil letalski inženir Derek Alhers, ki je stopil v kontakt s Teslinim sorodnikom iz Jugoslavije, Petrom Savom, katerega je Tesla poklical v Buffalo, da skupaj testirata avtomobil „na elektriko”, v druge, očitno ni imel zaupanja. To je bil avto, znamke Pierce Arrow, eden od luksuznih tega časa. V njem se je nahajal električni motor, dolžine okoli enega metra, obsega ca. 60 cm in iz njega sta vodila dva debela kabla, vezana na prednjo kontrolno ploščo, dodano je bilo tudi skladišče za 12 voltne baterije. Maksimalna hitrost rotorja je bila 30 obratov/sek. vlečne moči 80 KM. Tukaj je bila še antenska cev, visoka 1,8 m, pritrjena v zadnji del avta.
Jure Herer
23. 08. 2012 16.22
+16
Tesla je sedel na mesto sovoznika in začel nastavljati sprejemnik energije v komandni plošči, ki ni bil večji od kratkovalnega navadnega radia. V njemu se je nahajalo 12 posebnih cevi, ki jih je v mali škatli v obliki kovčka, Tesla vzel s seboj. Savo je povedal Alhersu, da je Tesla sprejemnik sestavljal v hotelski sobi. Kadar jih je, te nenavadne cevi, postavil, so točno sedle v svoja ležišča. Ko je vstavil dve cevi, je Tesla rekel, da sedaj elektriko imajo, in da kontaktni ključ lahko obrne. Savo je to napravil, vendar se ni slišal nikakršen zvok, ali čim je pritisnil na gas, se je vozilo premaknilo. Ves čas vožnje se ni slišal nikakršen zvok. Ni znano kolikšno razdaljo sta opravila v osmih dneh, kolikor sta se vozila, vendar nista nikoli tankala goriva. Hitrost, ki sta jo dosegala je znašala 90 do 120 km/h. Osmega dne sta se zaustavila na neki stari farmi, 30 km oddaljeni od Buffala. Avto sta tam pustila v prostoru za žito, Tesla pa je s seboj odnesel svojih 12 cevi iz sprejemnika in ključ za zagon. Ko sta se še vozila po mestu in skozi predmestja, Tesla ni želel odgovarjati na Petrova vprašanja. Šele ko sta bila daleč izven mesta, je rekel sorodniku, da je pogonska sila avta vezana z „misteriozno radiacijo, ki prihaja z etra” in da je „energija na razpolago v neomejenih količinah.” Savo se je spomnil tudi besed, da on „ne ve od kje ona prihaja, vendar mora biti človeštvo hvaležno za njen obstoj.” Majhna napravica na sovozniški strani jo je očitno sprejemala, to, misteriozno energijo. Savo je dobil vtis, da se je Tesla bal, da nekdo ne odkrije njegova raziskovanja. Uspel je izvedeti, da Tesla pričakuje, da se bo njegova naprava kmalu koristila na velikih ladjah, čolnih, vlakih in v avtomobilih. Kasneje je Savo naslišal, da je sprejemnik s cevmi in ključem, hitro po vožnji, zažgan zaradi varnosti, „ker so ušle neke informacije.” Mesec dni po vožnji je Petra Savo poklical človek, ki se je predstavil kot Lee de Forest (’zanimiv’ priimek?), ki ga je vprašal kako mu je bila vožnja všeč? Savo je odgovoril, da je bil zelo radosten zaradi te misteriozne vožnje, a de Forest mu je odvrnil, da je njegov stric Tesla, največji živi znanstvenik na svetu… Kadar je kasneje Savo vprašal strica Tesla, ali bo njegov „sprejemnik” kje uporabljen, je Tesla prazno odgovoril, da je bil v razgovorih z nekimi od največjih družb za izgradnjo ladij. Kakor je Savo naprej spraševal, je stric postajal jezen in nejevoljen za pogovor. Savo je izvedel, da je bil zelo zaskrbljen za varnost svojih izumov, in vsa testiranja je opravljal z veliko previdnostjo in tajnostjo, ker je nekajkrat bil žrtev manipulacij…(ga. Ivona Živković, objavljeno v NIN-u, 6, julij 2006, prirejeno, dopolnjeno, hvala) Smemo postaviti nekaj aktualnih vprašanj? Koliko je vreden nek motocikel, avto, avtobus, kamion, avion…, ko ne bo več klasičnega goriva? Ko bo dobava „motena”, onemogočena? Ko ne bodo ceste sploh prevozne zaradi…
ce.ce.
23. 08. 2012 16.28
+16
ponosna sem nate Herer....te lahko povabim na kavo?
beowulfsam
23. 08. 2012 16.43
+1
Mater, tale Tesla je pa vedno bolj k Chuck Norris znanstvenikov. Vsako leto preberem nekaj novega, kaj da je že naredil.
Aaron-Heydar
24. 08. 2012 18.25
+6
@beowulfsam: če nimaš pojma kdo je bil Tesla, ne čvekaj in ne žali njegovega veličastnega imena! On je bil človek tisočletja. Veleum med veleumi. Naredil je toliko, da bo človeštvo še stoletja lahko črpalo in koristilo njegovo znanje!
ce.ce.
23. 08. 2012 16.14
+21
Jupi, Slovenci bodo tudi bojkotirali pumpe....in potem sem se zbudila
bilokoji
24. 08. 2012 01.08
+2
Ja tukaj na zalost,se,to dogaja sanjamo in sanjamo. Vsi mi govoimo, da se je treba temu upreti, vendar ostane to v sanjah, gostlnah , tgovinah,sluzbi itd.... Na ulicah pa nic.Zato nas pa vlada tako nateguje( pa ne samo Jansa, vsak bi nas nategoval, ker se jim pustimo). Dokler ljudstvo v Slo ne bo pokazalo, da nekaj ni prav. Nam bojo oni govorili da je to edino prav in dobro za Slo. Vendar od samostojnosti Slo, jaz se nisem videl od vlade se nic, da je bilo prav.
Alpia
23. 08. 2012 16.14
+13
Zdej je že luksus, če 50 km nardiš, me doma že gledajo postrani kaj delam z denarjem. OJOJ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
24uric
23. 08. 2012 15.29
+6
na zemlji je nekaj posameznikov že naredilo magnetic motor,ki za vrtenje uporablja samo silo magnetov...
m4j3r
23. 08. 2012 15.47
+4
Ja seveda... potem izgleda za slednje ne veljajo osnovni fizikalni zakoni.
24uric
23. 08. 2012 15.58
+4
eden takih je Perendev magnetic motor,samo,da narediš kaj takega rabiš mozak v glavi,čeprav je videti zelo enostavno,moraš magnete postaviti pod določenim kotom s tem se je ubadal tudi N.tesla...več na netu
beowulfsam
23. 08. 2012 16.10
-5
No naredi ga, kaj še čakaš, če je pa na internetu je pa gotovo res! Pa motor na vodo si pozabil, da je tud na netu gotovo kje, kar še niso korporacije grdo grde izbrisale. Kaj še mamo, HAARP, zihr je kriv tud za ceno nafte.
24uric
23. 08. 2012 16.20
+0
motor na vodo uporablja parna lokomotiva lol..haarp ne vem kaj je,in a veš,da res nameravam narediti magnet.motor magnete imam že samo bo zaenkrat samo v majhnem merilu probat ni greh :))
beowulfsam
23. 08. 2012 16.42
+3
HAARP nastopa v mnogih teorijah zarote, ki jih radi uporabljajo tudi komentatorji na 24.ur pri mnogih različnih temah. Ni vžgala fora ;) Parna lokomotiva gre na paro ne na vodo (ja, ja, para je iz vode, samo je drugo agregatno stanje z drugimi lastnostmi), saj para prenaša energijo iz premoga, tako, da gre na premog, če sem natančen.
24uric
23. 08. 2012 16.48
+6
jaz pa mislim,da se s pomočjo magnetov res,da napraviti motor...no kakor koli :) lp
odprioci
23. 08. 2012 20.08
+1
PinealGland take stvari raje zdrži zase. Saj veš zakaj se ti motorji ne prodajajo.
Janezk222
23. 08. 2012 15.02
+14
radi bi električna vozila, super ane??? ljudje ste omejeni!!! če bi s časoma prešli na množično uporabo elek. vozil, bi državi upadli prihdki s strani trošarin na bencin in bi GA TAKO NADOMESTILA S TROŠARINAMI NA ELEKTRIKO IN BI SI PODRAŽILI TUDI ELEKTRIKO V NAŠIH DOMOVIH!!!!! TUDI ELEKTRIČNA VOZILA NISO DOBRA REŠITEV IN PRAV TAKO PLINSKA
Komentiranje prepovedano
23. 08. 2012 15.33
-4
Potem pa predlagam, da pričneš leteti po zraku.
ce.ce.
23. 08. 2012 16.15
-5
Aaron-Heydar
24. 08. 2012 18.26
+10
Ja pia, vendar človek ima prav. Razmišljaj širše in ti bo takoj jasno.
bublika
23. 08. 2012 14.58
+15
Tudi mi od petka tankajmo samo tam, kjer je cena bencina nižja od 1,1€. .... pardon , sem se spomnil, da ima bencinski lobij v Sloveniji monopol in on korigira ceno..... Tisti ki so doma na meji z Avstrijo in Hrvaško pa le naj koristijo ugodnejšo ponudbo preko meje ! Ali pozna kdo kakšno drugo alternativo?
losser
23. 08. 2012 15.22
+9
Edina alternativa ti je kolo povsod je že čez 1.50
beowulfsam
23. 08. 2012 16.14
+4
Ti si en bencinski lobi, država in trošarine so krive. Pejd pogledat nabavno ceno goriv oz strukturo cene litra bencina. A folku je še to težko narest preden pametuje. Petrol dobi dokaj malo od vsega tega (razen če bi nam morali pa kar zastonj dajati ali kaj?) Če bi imel pa Petrol proste roke...ohoho, to pa ja, bi imeli pa Italijanske cene, v to ne dvomim, če ne še višje (bi zihr rekli, da pr nam je pa dlje za pripeljat blabla).
MakoTaja
23. 08. 2012 14.44
+22
Tudi pri nas bi bilo počas pametno, da tu pa tam kako zaštrajkamo.Tkole ko gledam tujino je večina ljudi uzun in se bunijo za to da bi neki dosegl.Mi pa smo kot ovčke, ki smo pridni in tihi.....
kolo1982
23. 08. 2012 14.36
+6
Vsi bi radi poceni bencin, da bi potrošniki pritisnili na proizvajalce, da naredijo el.vozila za množično uporabo pa ne. A bo res potrebno ravno doma narediti EV avtomobilček za pot do službe? Uničujemo si zrak, vodo samo zaradi dobičkov naftne industrije! 90% naših potreb bi pokrili z el.vozili...za 10% pa bi še vedno imeli smrdljive kripe. (Če pa bi imeli baterije v najemu in bi jih lahko zamenjali v 2 min na servisu, bi lahko bila vsa vozila električna). EV ni tako ekološko sporno vozilo kot vam hočejo to prikazati določeni subjekti.
upornik22
23. 08. 2012 14.44
+2
res je, folk vsi na štrom, poceni elektrika.
SuperLolek
23. 08. 2012 14.45
-4
Vsi bi imeli električe avtomobile, noben s ene bi vozil z javnim prevozom. Žal je tako, da je osebni avto preveč potraten in bi imeli težave z zagotavljanjem dovolj elektrike za vse. Lahko preračunaš koliko kWh gre na kilometer, oceni koliko je avtov v SLO in boš kmalu ugotovil, da če bi vsi polnili recimo 8 ur čez noč, da bi rabil 3 - 4 TEŠe da bi zmogli obremenitev... osebni prevoz ni prihodnost, žal.
SuperLolek
23. 08. 2012 14.46
-3
P.S.: Obnovljivi viri seveda obstajajo, če smo pripravljeni plačati njihovo dokaj visoko ceno in nekako potpeti obdobja ko niso na voljo pa je drugo vprašanje...
MakoTaja
23. 08. 2012 14.49
-1
Uničujemo tudi s čim drugim tud.Ne vem zaka ti gredo vozila na benci
DKkosto
23. 08. 2012 15.11
+5
servisi na katerih bi menjal baterijo, oni bi jih polnili ti pa bi seveda nekaj plačal...o tem jaz tudi razlagam, res da je potem problem zagotovit toliko el. energije, smo pa tudi edina butasta država ki še nima veternic....zakaj... heheh lahko samo rečem
Janezk222
23. 08. 2012 14.26
+31
TO JE KYOTSKI SPORAZMU!!!!!! DVIGNITI UMETNO CENE IN UPORABITI RAZLIČNE IZGOVORE, KOT SO SVETOVNI DOGODKI IN SE POTEM TAKO ZMANJŠA UPORABA NAFTE IN S TEM TUDI POSLEDIČNO IZPUSTI