Porscheju zelena luč za prevzem Volkswagna

Evropska komisija je odobrila načrt nemškega proizvajalca športnih avtomobilov Porsche za prevzem nemškega koncerna Volkswagen, saj naj ta ne bi negativno vplival na konkurenco na avtomobilskem trgu v EU. Porsche je prevzem VW napovedal že marca, a za ta korak potrebuje odobritev nacionalnih regulatorjev v 20 državah.

"Potem ko je preučila načrte, je Evropska komisija ugotovila, da transakcija ne bi izrazito omejila učinkovite konkurence," je komisija zapisala v sporočilu za javnost. "Preučitev načrtov je pokazala, da je horizontalno prekrivanje med Porschejem in Volkswagnom omejeno in da se bo Porsche na vseh relevantnih segmentih trga še vedno soočal z več močnimi tekmeci," so še zapisali v Bruslju.

V Porscheju odločitev pozdravljajo, a pri tem pojasnjujejo, da potrebujejo odobritev nacionalnih uradov za varstvo konkurence v 20 državah. "Prejeli smo že več pozitivnih odgovorov in zelo smo optimistični, da bomo uspeli postopek končati oktobra," so še poudarili v Porscheju.

Porsche, ki ima v VW več kot 30-odstotni delež, je sicer marca objavil svojo namero po prevzemu VW, v začetku tega meseca pa je napovedal, da si bo do septembra uspel zagotoviti 36-odstotni delež, kar naj bi mu v skladu z zahtevami Bruslja omogočilo, da si pridobi odločilno vlogo na skupščinah delničarjev VW.

Porsche si sicer že vse od leta 2005 prizadeva povečati svoj vpliv v VW, pri tem pa ga ovira precejšnjo nasprotovanje v samem vodstvu podjetja, kjer se le težko sprijaznijo z dejstvom, da bi veliko manjši konkurent prevzel največjega evropskega proizvajalca avtomobilov s 329.000 zaposlenimi, in v sindikatu IG Metall, kjer se bojijo, da bi Porschejev prevzem povzročil izgubo delovnih mest v Volkswagnovih tovarnah v Nemčiji. Na poti Porscheju je ves ta čas stal tudi zakon, ki je bil sprejet leta 1960, ko je bil VW prvič privatiziran, in ki je omejeval volilno pravico posameznih delničarjev na 20 odstotkov, ne glede na to, kakšen lastniški delež so imeli v podjetju. Na 20 odstotkov je omejil tudi delež, ki delničarjem omogoča blokiranje odločitev podjetja.