O vzroku zadnjih dveh okvar na motorjih Adriinih Airbusov A320 ni bilo krivo neprimerno vzdrževanje. A tudi po dobrih treh mesecih odgovornosti za ti dve okvari ni prevzel še nihče. Predsednik uprave Adrie Airways Branko Lučovnik je povedal, da laboratorijske raziskave še niso končane, in s tem proizvajalec motorjev ni priznal krivde, kar je tudi izrecno napisano v pogodbi.
Ameriški proizvajalec motorjev International Aero Engines se je odločil, da bo Adrii pokril vse stroške popravila motorjev in najema rezervnih. Lučovnik pravi, da so dobili boniteto, ki bo porabljena za rezervne dele za redno vzdrževanje teh motorjev za letošnje in tudi prihodnje leto. A konkretne številke še niso znane. Generalna obnova motorja sicer stane okrog milijon in pol dolarjev. Prvi okvarjeni motor je ponovno na letalu, drugi naj bi bil v kratkem.
Še vedno pa se vlečejo pogovori z jugoslovanskim JAT-om o letalski povezavi Ljubljana-Beograd. Lučovnik navaja, da se zadeve sedaj ne pogojujejo samo s Prištino, ampak tudi z meddržavno gospodarsko izmenjavo.
Mimo novega vladnega Falcona pa tudi danes ni šlo. Kot je dejal Lučovnik, se z vlado res pogovarjajo o trženju Falcona in o njegovem vzdrževanju, a o podrobnostih ni želel govoriti.
Kljub temu da je imela večina letalskih družb po svetu po terorističnem napadu 11. septembra izgubo, je slovenski prevoznik posloval razmeroma dobro. Adria Airways je lani ustvarila 120 milijonov evrov prihodkov in dobrih 750 tisoč evrov dobička.
