Tovarno so začeli graditi pred dvema letoma. Del tovarne, kjer bodo proizvajali avtomobile, je že dokončan, so se pa med gradnjo načrti precej spremenili, saj so se pri Tesli odločili, da bodo dodali obrat za proizvodnjo baterij. To je zahtevalo nova posvetovanja z lokalnimi prebivalci in je odložilo postopek odobritve.
Kljub temu da je bila tovarna za proizvodnjo avtomobilov že dokončana, je morala Tesla za zagon proizvodnje počakati na odobritev zvezne dežele in izpolniti vse zahtevane pogoje.
Po spremembi načrtov za tovarno so okoljske skupine izrazile pomisleke glede podtalnice na območju in trdile, da ni jasno, kako bo mogoče zadostiti potrebam tovarne po vodi.
Pri Tesli so namreč ocenili, da bi lahko tovarna, ko bo delovala s polno zmogljivostjo, porabila do 1,4 milijona kubičnih metrov vode in proizvedla približno 500.000 vozil na leto. Po ocenah proizvajalca avtomobilov bodo potrebovali 2,2 kubičnega metra vode na vozilo, vključno z načrtovano proizvodnjo baterij, pri čemer so poudarili, da je to pod povprečjem industrije, ki znaša več kot tri kubične metre.
V postopku odobritve so pristojni preučili ugovore več kot 800 posameznikov in organizacij. Za danes izdano dovoljenje je veljalo več kot 400 pogojev.
Dokument, ki opisuje odločitev zvezne dežele, obsega 536 strani, povezani dokumenti pa skupaj obsegajo približno 23.700 strani. "Ta postopek odobritve je bil za nas velikanski zalogaj," je dejal ministrski predsednik zvezne dežele Brandenburg, katere prestolnica je Potsdam, Dietmar Woidke.
Odobritev delovanja tovarne je po Woidkejevih besedah pomembna za gospodarsko prihodnost dežele, ki se od ponovne združitve Nemčije sooča z upadanjem števila prebivalcev in visoko stopnjo brezposelnosti. "Nismo več podaljšana delovna miza Zahoda," je danes dejal Woidke in dodal, da je Brandenburg dežela podnebno nevtralne mobilnosti.
KOMENTARJI (19)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.