Dejanski začetek poletov na relaciji Ljubljana-Beograd bi bil mogoč že takoj po sprejetem dogovoru, pogovori v Beograd so namreč napovedani za 5. november.
Predsednika Adrie in JAT-a Branko Lučovnik in Predrag Vujović sta se pogovarjala o novem finančnem predlogu letov. Predstavniki JAT-a so ga pozitivno sprejeli in ga bodo do naslednjega sestanka natančno preučili. Lučovnik in Vujović sta se dogovorila tudi za intenzivno sodelovanje, ki na področju vzdrževanja letal sicer že poteka. Lučovnik je pojasnil, da do dokončnega dogovora med letalskima prevoznikoma še ni prišlo, ker morajo predlagani finančni model še preveriti. Problem usklajevanja pogojev pa je tudi vztrajanje JAT-a pri pogojevanju letov Adrie v Beograd z letenjem v Prištino.
Lučovnik je omenil, da kljub optimističnim izgledom, še vedno obstaja možnost, da dogovor do 5. novembra pade v vodo, toda kljub temu ostaja optimist. "Upam, da je ta možnost zelo majhna – tega scenarija nočem niti preigravati – JAT je namreč v pol leta zamenjal tri direktorje, kar je dogovor o redni letalski progi Ljubljana-Beograd še dodatno zavleklo," je razmere komentiral prvi mož slovenskega letalskega prevoznika.
Direktor JAT-a ni želel govoriti pred kamerami in se jim je spretno izogibal. Potnikom tako ostaja le potrpljenje do 5. novembra, ko bomo morda le izvedeli, ali bo Adria začela s poleti v Beograd. Do takrat pa je pot do prestolnice ZRJ možna z vlakom, avtobusom ali z lastnim prevozom.
Sporazum o sodelovanju že parafiran
Slovenija in ZRJ sta sporazum o letalskem prometu sicer parafirali že 12. oktobra 2001, podpisali pa ga še nista, saj Adria in JAT še nista uspela doseči dogovora o komercialnih pogojih letalskih povezav med državama. Pogovori Adrie in JAT o vzpostavitvi letalske povezave med Ljubljano in Beogradom se vlečejo že dalj časa. Nazadnje ste se vodstvi obeh letalskih družb o tem pogovarjali konec julija v Farnboroughu v bližini Londona, ob robu ene največjih svetovnih letalskih razstav, a dogovora nista dosegli.
JAT je doslej vztrajal, da Adria ne more leteti še v Beograd, saj naj bi dodatek meddržavnega sporazuma o zračnem prometu predvideval, da smeta letalska prevoznika Slovenije in ZRJ leteti le na eni destinaciji v posamezni državi. Adria zdaj že leti na progi Ljubljana - Priština, pri čemer je dovoljenje za polete v Prištino dobila leta 1999 v skladu z dokumentom sil zveze Nato na Kosovu in dovoljenjem civilnih oblasti na Kosovu, občasno pa leti tudi na progi Ljubljana - Podgorica in Ljubljana - Tivat.
