Parkirišča ne bo več

Ministrstvo za okolje in prostor je kot neutemeljene zavrnilo pritožbe Luke Koper na inšpekcijske odločbe, ki se nanašajo na školjčno sipino v Ankaranu in tam parkirane avtomobile, so povedali na ministrstvu. Luka bo morala zrušiti tudi most čez reko Rižano, ki ga je postavila že pred leti, in odstraniti nasuto površino ob školjčni sipini, kjer je uredila začasno parkirišče.

V Luki Koper pravijo, da bodo odločbe upoštevali, da pa imajo pomisleke glede interpretacije zakonskih določil, zato zadevo še preučujejo.

"Danes so zakoni napisani tako, da si jih vsakdo lahko razlaga po svoje," je povedala predstavnica za stike z javnostjo Luke Koper Tatjana Jazbec. "Dejstvo je, da še nismo uporabili vseh pravnih sredstev, ki so nam na voljo. A do dokončne odločitve v javnosti ne bi želeli polemizirati o nastalem pravnem stanju," je dodala.

Zasipavanja ob školjčni sipini

Zasipavanja ob školjčni sipini v Ankaranu in postavitev novega mostu čez desni kanal reke Rižane, prek katerega luka dovaža nasipno zemljo za izgradnjo platoja za začasno skladiščenje avtomobilov, sta si pred časom ogledala okoljski in gradbeni inšpektor in ugotovila, da Luka Koper nima vseh potrebnih dovoljenj, zato sta izdala ustrezne odločbe, ki jih bo morala luka sedaj spoštovati.

V zvezi z nasutim platojem, ki se uporablja za parkiranje avtomobilov, je gradbeni inšpektor takrat uvedel izvršilni postopek prisilne zagotovitve prepovedi uporabe objekta, so pojasnili na ministrstvu za okolje. Zakon o graditvi objektov določa, da inšpektor zavezancu izreče denarno kazen, če objekta ne preneha uporabljati. Kazen znaša približno 42.000 evrov, inšpektor pa jo izreka do prenehanja uporabe oz. do desetkratnika tega zneska, so še pojasnili.

''Minister Podobnik naj odstopi''

Na ministrstvu menijo, da so zahteve Zelenih Kopra in Civilne iniciative Gibanje za Izolo po odstopu ministra za okolje in prostor Janeza Podobnika neupravičene. Poudarili so, da na ministrstvu za ureditev območja koprskega pristanišča pripravljajo državni prostorski načrt, v katerega sodi tudi izvedba celovite presoje vplivov na okolje. Trenutno je ta načrt v fazi izdelave strokovnih podlag, so zapisali.

Da bi zagotovili, da bodo v državni prostorski načrt ustrezno vključene tudi rešitve, ki sicer niso potrebne zaradi samega pretovora blaga, kar je sicer primarna dejavnost Luke Koper, je ministrstvo za pridobitev izdelovalca strokovnih rešitev izvedlo javni natečaj. V območje, ki se ureja z državnim prostorskim načrtom, je namreč zajeto tudi potniško pristanišče, stik z starim mestnim jedrom Kopra, območje mandrača oz. športne cone v Ankaranu ter območje Ankaranske bonifike.

Da bi zagotovili ustrezno nepristranskost komisije, sta kot člana natečajne komisije sodelovala tudi predstavnika Iniciativnega odbora krajevne skupnosti Ankaran proti gradnji tretjega pomola Luke Koper in Združenja Zelena Primorska. Na natečaju izbrana rešitev pa je bila soglasno ocenjena kot najustreznejša, so še sporočili z ministrstva.