Okoljevarstveniki konstruktivno na sestanku o Magni

V postopek izdelave in usklajevanja idejnih zasnov za izvedbo železniške povezave do mariborskega letališča z možnostjo odcepa industrijskega tira na načrtovano industrijsko območje Magne v občini Hoče Slivnica, ki so ga začeli januarja, je bila kot potencialni investitor vključena tudi Magna, so pojasnili na ministrstvu za infrastrukturo.

Kot pojasnjujejo na infrastrukturnem ministrstvu, načrt direkcije za infrastrukturo vključuje odcepitev železniškega tira z obstoječe proge Zidani Most-Šentilj na odseku med postajama Rače in Hoče, okoli 30 metrov od viadukta preko štajerske avtoceste.

Novi tir bo po njihovem omogočal povezavo do letališča Edvarda Rusjana in hkrati navezal bodočo industrijsko cono na obstoječo progo Zidani Most-Šentilj. Gradnjo načrtujejo v dveh fazah, prva pa bo del javne železniške infrastrukture, po kateri bo omogočeno neodvisno nadaljevanje gradnje tirne povezave do letališča in industrijskega območja Magne. Na ministrstvu vrednost prve faze železniške povezave ocenjujejo na 4,3 milijona evrov.

Okoljevarstvenike prepričal ravno ta tir 

Nekdanja mariborska župana Boris Sovič in Alojz Križman, ki sta se nedavno s svojo pobudo o dodatnem monitoringu neformalno vključila v postopek Magninega pridobivanja okoljevarstvenega dovoljenja in s tem podprla načrtovano naložbo v občini Hoče-Slivnica, sta se danes sestala z okoljevarstvenimi organizacijami. Na sestanek jih je prišlo šest.

Neformalnega sestanka so se udeležili predstavniki Gibanja za trajnostni razvoj Slovenije TRS, Zveza ekoloških gibanj, Umanotere, Inštituta za politike prostora, Ekologov brez meja ter Slovenskega E-Foruma.

Kot je povedal Sovič, je srečanje potekalo v zelo konstruktivnem vzdušju, dogovorili pa so se, da z izraženimi predlogi z današnjega sestanka informirata pristojne institucije ter nato z odgovori seznanita tudi v postopek vključene nevladne organizacije.

"Prizadevala si bova za komunikacijo tudi s preostalimi, ki jih danes ni bilo. Verjamem, da si nihče ne želi, da bi zaradi njega ne prišlo do realizacije pomembne investicije ob upoštevanju relevantnih okoljevarstvenih zahtev," je še dodal Sovič.

Križman je bil s sestankom sicer prav tako zadovoljen, saj je bila večina prisotnih razumevajoča, čeprav je razumljivo, da imajo svoje poglede. "Konkretnih zahtev z izjemo E-Foruma oziroma Gorazda Marinčka ni podal nihče. Nekateri so celo jasno povedali, da pritožbe ne nameravajo vložiti," je dejal nekdanji mariborski župan.

Po njegovih besedah je Marinček tudi danes zatrdil, da bodo pritožbo vložili, rok za to, ki je odvisen od dneva prevzema pošte, pa se za njih izteče predvidoma konec naslednjega tedna.

Med tistimi, ki se ne bodo pritožili na podelitev okoljevarstvenega soglasja Magni, je od nedelje tudi Umanotera. Tako so se odločili potem, ko se je avstrijsko-kanadska avtomobilska multinacionalka pisno zavezala, da bo že v prvi fazi projekta zgradila tudi industrijski tir znotraj načrtovanega obrat, kar naj bi pripomoglo k zmanjšanju škodljivih izpustov iz prometa.

Čeprav kritični do vlade zaradi izbire lokacije in obljubljanju nerealnih časovnih rokov so se danes podobno odločili tudi v Gibanju TRS. Kljub temu, da obsojajo "izsiljevanje" Magne z rezervno lokacijo na Madžarskem ter "hlapčevsko reakcijo naše vlade", pa hkrati razumejo socialno stisko številnih prebivalcev regije ter izraženo zelo prevladujočo pripravljenost lokalnega prebivalstva, da sprejme na svoja pleča potencialna okoljska tveganja.

Vse to pa za zdaj ni zadovoljilo Slovenskega E-Foruma, kjer sicer pozdravljajo zavezo Magne glede gradnje industrijskega tira. A kot je razvidno iz Marinčkovih besed v nedeljskem odzivu na odločitev Umanotere, ki jih je objavil na svojem Facebook profilu, želijo od investitorja doseči še preostali dve svoji zahtevi, glede vode in požarnega varstva.

Na današnjem sestanku pa je Marinček po besedah Križmana presenetil tudi s trditvijo, da naj bi bila vloga za okoljevarstveno soglasje nezakonito vložena, in sicer s strani nepooblaščene osebe, kar bi lahko pripeljalo do dodatnih pravnih zapletov.

Za zdaj pa tudi še ni jasno, kako se bo glede morebitne pritožbe odločila organizacija Alpe Adria Green, saj se bo upravni odbor po besedah predsednika Vojka Bernarda na to temo sestal ta teden. V organizaciji, ki je eden od 12 stranskih udeležencev v postopku izdaje okoljevarstvenega soglasja, sicer odločbe niso prevzeli, zato so jo danes, kot je povedal Bernard, dobili v poštni nabiralnik, to pa pomeni, da imajo še 15 dni časa za morebitno pritožbo.