Občutno dražji bencin

grega ti si srečkovič, čeprav pri nas idioti mislijo kako zanič jev Ameriki itd... Sam sem bil že dvakrat v Miamiju in ti prav zavidam:-) Ampak bencin se je res podražil za tamkajšne razmere, čeprav je še vedno 3x cenejši kot pri nas. Uživaj!

gregslo: Zanimivo, sem ravno vceraj razmisljal o kaksnem krajsem dopustu v ZDA - ravno Miami. Saj se zaradi trenutnega razmerja USD : EUR to ze skoraj splaca. lp

Joj zopet podražitev!

lp.g.predal se strinjam s teboj,zal to vse dozivljam sam ker sem se pred leti umaknil iz slovenije zaradi vseh dajatev in dragih stroskov,ki so v sloveniji sem se navelical delati za drzavo,tukaj je dosti boljse ce ne ti samo vreme daje veselje do vsega,lp grega miami

V Venezueli pride liter bencina preračunano 1 cent. Za evro dobiš 100 litrov! Tankaš polno, plačaš z evrom pa dobiš še drobiž nazaj. To ti gre na smeh.

gregslo: Sej naceloma se s tabo strinjam. Ampak dolocene zadeve govoris na pamet. Recimo o podrazitvah v ZDA. Trenutna cena je okoli 3.1$ na galono. Pred enim letom pa je bila 2.3$. Zdej si pa izracunaj koliksna podrazitev je to v enem letu!? Poleg tega je v ZDA vse ceneje tudi zaradi dosti nizjih davkov kot pri nas ali ostalih EU clanicah. Ce bi nasa Slovenija imela svojo nafto in rafinerije, bi lahko sami sebi dolocali cene. Tako pa tega naravnega bogastva nimamo in moramo kupovati cene kot so le-te dolocene na svetovnem trgu. Kako se tam cene oblikujejo, pa mi ne moremo vplivat. Poglej samo cene v Libiji ali Qatarju ali katerikoli drugi drzavi, ki sedi na nafti - zjokal bi se. Cel tank bencina 60L v Qatarju pride 4€. Standard pa imajo tudi precej dober! Tako imamo - na zalost. lp

Poanta mojega prejsnega posta je bila samo v tem, da ljudje kupijo drazji avto kot si ga lahko zasluzijo. Razlika med cenejsim in drazjim je cca 2.500€. Ce smo kupili avto na kredit, pa cca 3.000€ na leto! To v desetih letih znese cca 30.000€. Javni prevoz se kdaj pa kdaj prav gotovo bolj splaca. Ce stanujes blizu postaje in imas delovno mesto tudi blizu postaje, potem je to skoraj najcenejse. Vendar veliko nas nima take "srece". Kot sem ze omenil, ce imate stiriclansko druzino, potem bo javni prevoz kar nekaj drazi od avto prevoza. Seveda pod pogojem, da si kupis ustrezen avto. Samo primer: Potovanje iz Ljubljane v Krsko. Cena vlaka v eno smer 5,62€ in casovno samo potovanje z vlakom eno uro in stirideset minut. Moj avto porabi 4.5L nafte, kar je cena 4,6€. Potovanje traja cca uro dvajset. Ce upostevam se cestnino, potem je cena malo visja od vlaka, a pridem se prej. Ampak to velja smo v primeru, da se peljem sam. Ce se peljeva dva, je cena skoraj enkrat manjsa od vlaka na osebo. Ce bi se peljali stirje, je to skoraj zastonj voznja, glede na javni prevoz! Sam grem dostikrat za vikend kam na lepse. To je navadno v dvoje. Niti ne bom prevec razmisljal kaksne logisticne probleme bi imel, ce bi sel iz Ljubljane npr. v Porec, na Krk, Novaljo ali pa samo na Bled na kremsnito in bi se vmes ustavil v Radovljici na kaksnem kosilu ali podobno. Nocem niti pomislit na povezave (avtobus, vlak) in cene teh potovanj, se manj pa na cas, ki ga danes vedno primanjkuje. Na zalost ali pa na sreco je avto danes ne nuja, ampak potreba. Tezko si predstavljam biti brez avta. Stvar je samo na nas in kaksen avto si privoscimo. Vem pa da je tezko. Danes je veliko izbire, avte na veliko reklamirajo. Ce nimas skoraj novega, te ze vsi cudno gledajo. Filajo nas z raznimi custvi in na koncu tudi custva premagajo razum in si kupimo avto po "nasih" zeljah in smo veseli - pac trzno gospodarstvo - trgovine so vedno polne dobrot in kupcev, kar seveda ni nic narobe, ce imas le pravilno razporejen denar ;) Ce bi imel dosti velik mesecni dohodek, bi si omislil boljsi-drazji avto. Ker pa so sredstva omejena, pa sem tudi pri avtu bolj skromen. Pa da ne bo kdo mislil, da sem revez, da imam komaj za malico... Enostavno nimam toliko denarja, da bi zivel bolj razsipno... morda enkrat v prihodnosti ;) PS: Pred leti sem delal preracun stroskov glede na razlicne avte z vsemi potrebnimi parametri. Za primerjavo sem naredil tudi za javni prevoz. Bom poizkusil najti ta preracun doma in napisati povzetek. Kot sem ze v tem postu napisal, je danes brez avta prakticno nemogoce. lp

lp.zanimivo da se v sloveniji bencin drazi z nenormalno hitrostjo in da takrat ko pade za vzorec smo vsi srecni,a se je kdo kdaj vprasal zakaj je tako on kdo manipulira z nami,zakaj se v ameriki recimo bencin ne drazi iz tako hitrostjo,zakaj recimo oni placujejo za galon 3,1 dolarja ce na hitro preracunamo ima recimo galon 4 litre,nam pa vse lepo zaukrozujejo in lepo dajejo cenam krila cene pa lepo veselo letajo mi pa kot ze vsi vejo recimo so tud izjeme smo tiho in recemo,sej bo.jaz pravim da se bo zelo malo spremenilo,recimo se lepse bo ko bo enkrat treba placevat za prihod v mesto,zakaj bi placeval da bi prisel v svoje rojstno mesto,ce nas pa na glubusu sploh ni ce pogledamo,placujemo pa za vse velike drzave ki lepo svinjajo zrak,mi pa spet recemo,saj bo,prosim mal se vprasajte kaj in kumu sploh placujete in kam gre vas denar in ce sploh imate se svobodo ker prihajajo ven zakoni proti nam in ne za nas drzavljane,da bi se lepo imeli v svoji dezeli....lep dan

avto: nujno zlo

lup, se strinjam, v tem pogledu zna biti avto cenejši. Gledano s strogo finančnega vidika, torej koliko EUR dejansko plačaš, pa je avto zagotovo dražji. Skratka, stroški za avto so večji, prihodki pa so tudi večji, vendar v drugačnem smislu (svoboda, prihranjen čas...). Od posameznika pa je odvisno, koliko mu kaj pomeni in koliko si finančno dejansko lahko privošči.

Se opravičujem, tistih 10€/uro bo bolj kakih 4€/uro. Vsekakor so prekrški še kak red velikosti manj, vsaj zame, kako vozijo drugi ne vem.

hefaist Ne, to ni sporočilo, ki sem ga želel povedati. Nekdo je začel naštevati stroške, kot so kazni za prekrške, ... Moje vprašanje je, kako ocenite nemerljive stroške (in prekrški so nekaj kar je merljivo (verjetnost da te dobijo je taka in taka na dan, pomnoženo s kaznijo znese toliko in toliko na dan))? V vseh izračunih, ki sem jih do sedaj videl na tem forumu enostavno postavijo/te recimo čas (kot ceno svoje ure) na 0. Če vi zaslužite 10€/uro (kar je verjetno minimum, pa nebi šli v to), in če od točke A do točke B in nazaj porabite 1 uro več z avtobusom, kot z avtom (pohod do postaje, povprečni čas čakanja, ker verjetno imate rezervo, prišteto še razlika časa v vožnji; kaj je največji del je verjetno zelo odvisno od danega primera), lahko mirne duše prištejete karti za avtobus 10€ na vožnjo v obe smeri in to ni malo, prekrški znesejo daleč manj (pa je najverjetneje spodnja meja). Ampak to je ob predpostavki, da vaš čas cenite po vaši delovni uri. Najverjetneje pa se ta čas zažira v vaš prosti čas, ki pa je vprašanje kako ga cenite, njegova cena je nemerljiva (vsaj v teh izračunih na forumu je cena očitno 0, nebi se spuščal v debate, kaj pomeni 1 ura manj prostega časa na (recimo) dan; za vaše zdravje, počutje in skozi to na denarnico, kako vpliva na vaše otroke, partnerje in s tem na (morda) vašo 'investicijo' za pokojnino in s tem na vašo denarnico, na hobije in s tem na denarnico...). Vpliv tega na ceno je nemerljiv, jaz se pa ne strinjam z vami, da je tudi zanemarljiv (zato ker za minimalno ceno svojega časa štejem delovno uro). Upam, da bom razumljen, kam ciljam.

predal: odlicen komentar, si eden redkih, ki svoje mnenje podkrepis z mocnimi argumenti. Kljub temu te vprašam, ali res meniš, da bi te za teh 20.000 km javni prevoz prišel dražje kot 1520 EUR? Če bi naredil še ta izračun, potem ti verjamem, sicer pa ne. Še vedno pa drži eno: lasten avto pomeni večjo svobodo in za to je vredno plačati nekaj več. Zato imam seveda tudi sam avto. V službo pa hodim peš.

PREDAL_ si prijazen in naredi še izračun zame. Vsak dan se pripeljem v službo iz kraja 73 km oddaljenega iz centra LJ. Štartam ob 10.45 ob 12-ih pričnem s službo, domov prispem ob 20.30. Moje vozilo je na dieselski pogon, potroši od 6,5 do 7,0 l, (kupljeno pred 2 leti 28.000 EUR-plačano) cestnina v eno smer 1,60 EUR, parkirnina z veliko sreče 00 EUR. Javni prevoz pa 1,20 EUR/lokalni bus, medkrajevni pa 4,50 EUR (vlak) ali 8,30 EUR(bus) - vse v eno smer s tem, da moram od doma ob cca 9.10 in se vrnem ob cca 22.20. HVALA

pa bo spet usekal po moji študentski denarnici!:)

...no, potem pa vsi tisti, ki toliko zagovarjate javne prevoze, prodajte svoje jeklene konjičke in hodite na vlak, bus, taxi, če vam je ljubše in naredite za nas, ki stojimo za tem, da jam je avto desna roka, prostor na cesti. Meni ni problem iti tankat, zavarovanje plačat,...(pa mimo grede sem študent in za vse kar je v povezavi z mojim avtom si sam krijem stroške), pa še poleg tega imam bencinarja, ki ima minimalno porabo 7L/100km. Ker se zavedam njegove pomembnosti, nikoli ne pomislim, da bi ga zamenjal za javni prevoz. Ostali pa, če vam je javni prevoz ljubši, poslužujte se ga in prispevajte nekaj k čistejšemu okolju. (za nas, ki nismo glih iz mesta, in nam je javni prevoz dokaj od roke, pač ne pride v poštev) pa LP

Napaka v mojem prejsnem postu, ne vidi se kaj je tistih 2.000€: ... Izguba vrednosti v enem letu: 2.000€ ...

hefaist: to je v prvi vrsti odviso kaksen avto imas. Pri voznji z javnim prevozom ne pozabit na kaksne druzinske izlete, dopust, itd. Tako se stroski osebnega avta delijo, javnega prevoza pa mnozijo, glede na stevilo oseb. Problem je samo v tem, da ljudje kupijo avto, ki si ga ne morejo privosciti oz. si ga lahko, vendar potem trpijo druge zadeve. Ce gledas na avto cisto enostavno kot prevozno sredstvo iz tocke A v tocko B, potem razen luksuzni pleh odpade. Ce pa gledas na avto kot statusni simbol in si z avtom umetno dvigas svoj status, potem pa se pojavijo problemi. Ni vec denarja za gorivo, ni denarja za izlete, dopust, hrano, obleke, kredite, itd... Vse se zacne in konca samo v nasih glavah. Stroske pa si mora vsak sam izracunat in ugotovit kje lahko prihrani in kje ni potrebno varcevat. Moja statistika je naslednja: Nabavna cena: 1.000€ Lani prevozenih 20.000km Cena za diesel: 840€ (povprecna je 4.6L/100km) Registracija: 340€ Servis: 220€ (redni + popravila) Cestnine: 20€ Izguba vrednosti 100€ Skupno: 2.520€ Skupno brez upostevanja nabavne cene: 1.520€ Ce bi imel skoraj nov diesel avto za 15.000€ ----------------------------------------... vrednosti v enem letu: 2.000€ Cena nafte pri 6L/100km za 20Kkm: 1.250€ Registracija: 800€ (kasko) Servisi: 100€ (samo redni) Cestnine: 20€ Skupno porabljeno: 19.070€ Skupno brez upostavanja nakupa: 4.070€ To je upostavan nakup avta na gotovino, ce se vzame kredit, je potem osnovna cena visja recimo za 2-3000€, kar se dodatno podraza celotno zadevo. Toliko na kratko ;)

lup: zamudil si začetek debate. Nekdo je trdil, da bi uporabljal javni prevoz, če le-ta ne bi bil dražji od uporabe avtomobila. Razložili smo mu, da je avto v bistvu (finančno) dražji. Seveda je pa res, da je svoboda, ki to jo avto ponuja, tudi nekaj vredna. Zato si mora vsak pri sebi narediti svojo računico. Izgovor, da ne uporablja javnega prevoza, ker je ta dražji od uporabe avta, pa je smešen. PS: Mimogrede, za obisk kina v poznih urah lahko koristiš taxi-usluge. Po mojem bi v kombinaciji z javnim prevozom to še vedno prišlo ceneje kot lasten avto.

Rezorvoar za gorivo ima nekaj večjo kapaciteto kot piše v navodilih.Točenje bi se naj končalo ob prvi samodejni prekinitvi,zaradi raztezanja goriva ob temperaturnih spremembah.Za novo škodo vem,da ima v tanku raztezno posodo ki jo ob nepazlivosti lahko napolniš z gorivom kar pa ni ravno dobro.Toraj prvi primer je možen drugi pa ne pride v poštev.