Direktor evropskega letalskega proizvajalca Airbus Louis Gallois je za današnjo izdajo britanskega časnika Financial Times dejal, so se vse države, ki imajo deleže v Airbusu, trudile rešiti svoj del družbe, ki je napovedala zapiranje tovarn in odpuščanje delavcev. "Nacionalni interesi so strup za Airbus," je poudaril Gallois.
Gallois je bil tudi kritičen do načela francosko-nemškega skupnega vodenja koncerna. "Glavna težava dvojne strukture je, da se oblikujeta nemški in francoski tabor, ker obstajata dva direktorja. Poleg tega močno upočasnjuje proces odločanja v pomembnih vprašanjih," je menil in dodal, da o spremembi strukture lahko odločajo le delničarji.
Do načela francosko-nemškega skupnega vodenja koncerna je kritičen tudi nemški direktor EADS Thomas Enders, ki je za najnovejšo izdajo nemškega tednika Focus dejal, da bi bil tako kot Gallois tudi on raje edini, ki odloča. "Raje bi imel podjetje, v katerem država ne bi bila soudeležena," je še pripomnil.
Načrt Power8, ki ga je vodstvo EADS predstavilo ta teden, predvideva postopno zmanjšanje števila delovnih mest za 10.000 ter prodajo ali preoblikovanje šestih proizvodnih obratov. Največ delovnih mest (4300) bo izgubila Francija, od tega 1100 na sedežu podjetja v Toulousu, 3700 Nemčija, 1600 Velika Britanija in 400 Španija. Airbus namerava udarec omiliti s tem, da bodo ukinjanje delovnih mest razporedili skozi tri ali štiri leta in spodbujali prostovoljne odhode.
KOMENTARJI (4)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.