Gospodarstvo

Mehdorn: Lahko bi imeli glas na evropskem trgu

Ljubljana, 21. 06. 2010 14.53 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Posamezna logistična podjetja so premajhna, da bi konkurirala na evropskem trgu, z združitvijo pa bi lahko ustvarili podjetje, ki bo imelo "glas tudi na evropskem trgu“, je po prvem sestanku delovne skupine za sanacijo SŽ dejal Mehdorn.

Patrick Vlačič in Borut Pahor
Patrick Vlačič in Borut Pahor FOTO: Blaž Garbajs

Prvega sestanka usmerjevalnega odbora za sanacijo Slovenskih Železnic so se udeležili minister za promet Patrick Vlačič, direktorji Luke Koper, Slovenskih Železnic (SŽ) in posameznih enot ter direktor Intereurope. Poleg tega pa tudi neformalni svetovalec Hartmut Mehdorn. Sindikati Intereurope in Luke Koper se kljub vabilu sestanka niso udeležili.

Kot je po sestanku povedal Vlačič, sta se z Mehdornom že zjutraj sestala s predsednikom vlade Borutom Pahorjem, kjer so se dogovorili, da bodo pripravili predlog za novo strukturo organizacije logistike in trasporta. S tem naj bi ustvarili novo podjetje, ki bi nastalo z združitvijo Intereurope, Luke Koper in SŽ.

Odbor bo do srede avgusta pripravil prvi predlog, ki ga bodo tudi podrobno predstavili javnosti in strokovnjakom, do konca septembra ali začetka oktobra pa bodo pripravili dokončni predlog. Na podlagi tega se bo potem vlada morala odločiti, ali bo šla v spremembe. Vlačič je dejal, da bodo pred odločitvijo morali natančno pojasniti posledice obeh scenarijev. Kaj bo, če ne storijo nič in pustijo zadeve takšne, kot so, in kaj bo, če bi se odločili za spremembe. Minister za promet je sicer dejal, da sam podpira Mehdornov predlog.

Hartmut Mehdorn
Hartmut Mehdorn FOTO: Blaž Garbajs

Posamezna podjetja so premajhna, da bi konkurirala na evropskem trgu

Mehdorn je sestanek označil za koristnega. Kot je dejal, niso sprejeli še nobene odločitve, temveč so predvsem organizirali procese. Kot je dejal, je njegov predlog, da se modernizira logistično verigo v Sloveniji, kar pomeni združitev cestnih, železniških in morskih poti. Naročnika zanima predvsem, kako bo tovor pripeljal od točke A do točke B, ne pa po kateri poti, je dejal.

Mehdorn pravi, da so podjetja, ki bi jih povezali, posamezno premajhna, da bi lahko konkurirala na evropskem trgu. Če bi jih združili, pa bi dobili podjetje vredno okoli 900 milijonov evrov, kar pa je že takšna velikost, da bi lahko „imeli glas tudi na evropskem trgu“.

Transportni trg v Evropi ni problem, saj ta raste, "vprašanje je le, kako velik kos pogače bo imela pri tem Slovenija,“ je še dejal Mehdorn.

Na današnjem sestanku so tako ustanovili štiri delovne skupine, ki bodo z delom začele takoj. Prva se bo ukvarjala s strategijo, druga z upravljanjem in organizacijo, tretja s človeškimi viri, četrta pa bo analizirala finančno stanje. To pomeni, kakšno je stanje, kolikšni so dolgovi, koliko bi bilo treba investirati ipd.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (13)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

SLOVENIASTAN
22. 06. 2010 12.14
Jaz se ne spoznam glih , na to sam kolk vem Nemcem se nikol ni blo dobro zaupat ,boljse da je tak kot je ,ker se zna zgodit da bo Koper kr naenkrat v švabskih rokah
ioda
22. 06. 2010 09.57
To kar delajo me navdaja s skepso. Najprej, celotne SŽ ne morejo konkurirati na EU trgu, ker tam nimajo svojih tirov. Zaradi tega je potrebno razdeliti storitveni del podjetij od nfrastrukturnega ter na tujem trgu konkurerati s kvalitetno storitvijo. Infrastrukturo pa je potrebno tržiti na našem trgu od vseh, ki na njej izvajajo storitve. Meh... pa hoče vse v en žakel. Tudi to je bilo že videno v socialistični preteklosti centralno upravljanega gospodarstva, pa se ni izšlo. Samo Mehdorn te lekcije ni poslušal, pa sedaj sili z isto neumnostjo. Za ostale pa nimam besed... lahko pa en star slovenski pregovorni nasvet: Ni vse zlato, kar se sveti!
petdan
22. 06. 2010 09.41
Ne razumem, kako je lahko naš premier tega g. Mehdorna pripeljal v Slovenijo, ne da bi se prej prepričal, kaj vse je počel na čelu nemških železnic v interesu kapitala, vsled česar je moral tudi oditi. Na koncu bomo ostali brez Interevrope, Luke Koper in SŽ . Tuje kapitaliste zanjima zgolj beseda PROFIT in ničesar drugega.
opazovalec1
22. 06. 2010 07.48
tinetone: SŽ je dobičkonosna firma.. zato pa se v njej pase toliko parazitov vseh vlad.. ko bi ti paraziti vsaj kaj počeli bi še človek razumel.. ampak nekateri dobivajo plačo kot nekateri socijalno... ko se bo rešilo teh nastavljenih političnih bolh.. bojo SŽ upam da prebrodile krizo..
opazovalec1
22. 06. 2010 07.42
če nebi bilo pahorja zdraven bi še verjel v uspeh.. zdaj pa samo upam da nebo šlo vse v maloro....
Buena Vita
22. 06. 2010 07.34
ČESAR SE DOTAKNE PAHOR--TAM JE POGUBA
playback
21. 06. 2010 19.12
Waterfall ! A si ti tud not padu ?? Vidim, da rad bereš pravljice, samo pazi, da se ne bosta s tvojim Pahorjem slej ko prej spremenila v žabi !!!!
alterego
21. 06. 2010 18.38
Waterfall, a se ti hecaš!?
sivivolk
21. 06. 2010 18.16
ma dajete no ,a zato smo tako veselo zadnjih 20 let uničevali in razgrajevali naše nekdanje gigante na katere smo bili tako ponosni, Litostroj,Tam ,Metalna ,Špedtrans..., potem pa smo se kar čez noč sramovali tega da smo lahko bili na takšna podjetja ponosni.
Jasna Pajnkihar
21. 06. 2010 17.27
Še ena dobra poteza premierja, da je uspel takšnega izkušenega in uspešnega človeka zainteresirati za ta nehvaležni posel in ga pripeljati v Slovenijo. Pahor je človek, ki zna z ljudmi, zna navezovati dobre in kvalitetne osebne stike, zato bodo njegova mednarodna znanstva Sloveniji še zelo pomagala.
Adolph
21. 06. 2010 16.35
Dober recept, Mehdorn . . .. . . .
tinetone
21. 06. 2010 16.21
z združitvijo bilahko ustavrili podjetje, ki bo zaradi SŽ propadlo pred tem pa dodobra zmolzlo državo uspešnih podjetij se nikoli ne uporablja za reševanje nesposobnih
arbenowskee
21. 06. 2010 15.48
upam da ga poslusajo.