Vlačič upa, da bodo čim prej spet zabrneli stroji

''Oblikovani bosta dve delovni skupni predstavnikov DARS d.d. in Alpine Bau GmbH, in sicer za tehnična ter za pravno-finančna vprašanja, ki bosta postavili izhodišča za čimprejšnje nadaljevanje del. Ob tem poudarjamo, da sta za to zainteresirana tako DARS d.d. kakor tudi  Alpine Bau GmbH,'' so danes za 24ur.com sporočili iz Darsa.

Ti pogovori utegnejo vplivati na naknadno vrednost izgradnje predora, saj je zemljina, v katero vrtajo, po nekaterih dostopnih podatkih drugačna, kot jo opisuje dokumentacija projekta, zaradi česar se utegne gradnja podražiti.

Vodstvo DARS d.d. se bo v zvezi s primerno tehnologijo graditve predora na koprski strani predvidoma v začetku prihodnjega tedna srečalo s predstavniki lokalne skupnosti, ki jih bodo seznanili s svojimi načrti.

V Darsu ocenjujejo, da se je odločitev za pogovore z Alpine Bau izkazala za pravilno in so zadovoljni z rezultati, doseženimi do zdaj. Odstop od pogodbe bi namreč pomenil, da bi za nadaljevanje graditve predora Markovec morali pripraviti nov javni razpis s prilagojeno projektno dokumentacijo. V postopku oddaje finančno tako obsežnega javnega naročila bi najverjetneje znova prišlo do pritožb neizbranih izvajalcev, revizij postopka, kar bi začetek nadaljevanja del premaknilo v prihodnost. Posledično bi se zamaknilo dokončanje in odprtje celotne hitre ceste Koper–Izola.

V tehničnem smislu bi bilo treba v primeru odstopa od pogodbe in priprave novega razpisa objekt v sedanjem stanju primerno fizično varovati, vsaj dvakrat tedensko izvajati strokovni pregled predora ter redno opravljati geotehnične in geodetske meritve v predoru in na površju. Vzdrževati bi bilo treba tudi dobavo električne energije, vode, primerno prezračevati, črpati vodo, vzpostaviti dežurno skupino v primeru intervencij v predoru. To bi vplivalo tudi na povečanje končne vrednosti, so še zapisali.

Vlačič upa, da bodo čim prej spet zabrneli stroji

Minister za promet Patrick Vlačič je danes ob robu konference o logističnem holdingu na Brdu pri Kranju dejal, da je zaradi zapletov gradnja predora Markovec stala dva meseca, a da to ni zamuda, ki se je ne bi dalo nadoknaditi. "Seveda je vsak dan zamude katastrofa, a ne govorimo o petih letih zamude," je dejal in izrazil željo, da na projektu Markovec spet čim prej "zabrnijo stroji".

CPM ni sposoben nadaljevati del

Alpine Bau je bil za gradnjo predora izbran skupaj s Cestnim podjetjem Maribor (CPM), ki pa je konec minulega leta podal predlog za prisilno poravnavo in ni sposoben nadaljevati del na predoru Markovec, zato dela stojijo. Gradnja 2144 in 2174 metrov dolgih predorskih cevi se je pri štirih vrtalnih oknih ustavila na 578,4 in 590,8 metra ter na 326,3 in 316,3 metra.

Dars je pred časom podjetju CPM poslal dopis, v katerem ga je obvestil o razdrtju pogodbe za gradnjo predora, ob tem pa družbo Alpine Bau pisno pozval k nadaljevanju in dokončanju del.