Evropska komisija zahteva pojasnila

Francoska avtomobilska družba Renault bo proizvodnjo enega od modelov avtomobilov, ki jih izdeluje v tujini, preselila v Francijo, je povedal francoski državni sekretar za industrijo Luc Chatel. Gre za proizvodnjo clia 2, ki ga izdeluje novomeški Revoz. S to potezo naj bi v Franciji odprli 400 novih delovnih mest.

Zaradi povečanega povpraševanja po cliu 2 in twingu se načrtuje vzpostavitev dodatne proizvodnje tega modela v Franciji, kar pa za zdaj ne pomeni nikakršnih sprememb za Revoz, so sporočili francoski viri v Bruslju. "Proizvodnja clia ostaja v Sloveniji," so zatrdili. V Renaultu naj bi sicer nekoliko zmanjšali proizvodnjo clia, a povečali proizvodnjo twinga, problem pa naj bi bil predvsem v dolgoročni politiki. "Po upadu velikega povpraševanja, ki je posledica krize, obstaja nevarnost, da bodo Francozi obdržali svojo tovarno in ukinili slovensko," pa opozarjajo viri.

Povečano povpraševanje?

"Napovedana selitev proizvodnje clia 2 iz Novega mesta je posledica povečanega povpraševanja na evropskem trgu po cliu 2 in twingu, ki ju izdelujejo v Revozu. V tovarni bodo maksimalno povečali proizvodnjo twinga, ob obratovanju s polno zmogljivostjo bodo zagotovili le del potrebnih količin clia 2, razliko pa bo pokrila tovarna Flins v Franciji," je pojasnila Nevenka Bašek Zildžović iz Revoza. "Glede na to, da je na evropskem tržišču prišlo do občutnega povečanja povpraševanja po modelih twingo in clio 2, ki ju izdelujemo v Novem mestu, in glede na to, da tem potrebam v Revozu ne uspevamo v celoti zadostiti, je bila sprejeta odločitev, da v Revozu maksimalno povečamo obseg proizvodnje novega twinga, ki ga izdelujemo izključno v naši tovarni," je dejala.

Pred nedavnim je Revoz objavil, da zaradi povečanega števila naročil iz Nemčije potrebuje nove delavce. Zaposlili naj bi 150 novih delavcev, ki naj bi delali v nočni izmeni. Od srede aprila naj bi prešli s trenutne dnevne proizvodnje 750 na 880 vozil. Kot poudarjajo v Revozu, v nobenem primeru ne gre za relokalizacijo, temveč za dopolnjevanje količin s strani tovarne Flins, in to le za čas od junija do oktobra 2009. Odločitev o selitvi ne spreminja že objavljenega povečanja obsega proizvodnje v Revozu, predvidenega za 14. april letos, so še sporočili iz novomeškega podjetja.

'Biti moramo pozorni!'

Po informacijah, ki sem jih dobil danes, v primeru Revoza v nobenem primeru ne gre za premestitev proizvodnje, ampak za njeno dopolnitev, in sicer za obdobje od junija do oktobra 2009, je po zaključku vrha Evropske unije poudaril premier Borut Pahor.

Moramo pa biti pozorni, saj skušnjave protekcionizma so in bodo, je še poudaril Pahor v odgovoru na vprašanje, kaj francoske napovedi dolgoročno pomenijo za novomeško tovarno francoskega proizvajalca avtomobilov Renaulta. "Če Slovenija temu ne bi namenjala velike skrbi, ne bi o tem s francoskimi oblastmi govorili na nedavnem obisku v Parizu," je še dodal.

"Slovenska vlada bo storila vse - za to si je prizadevala tudi na nedavnem delovnem obisku v Parizu - da ne bi samo ohranili, ampak tudi povečali proizvodnjo v Revozu, če je to le mogoče. Ne gre samo za zaposlene, ampak tudi za mrežo dobaviteljev," je še poudaril premier.

Sarkozy: Odpuščanj v Sloveniji ne bo

Predsednik vlade je še pojasnil, da se je, takoj ko je bil o tem informiran, pogovoril s francoskim predsednikom Nicolasom Sarkozyjem, o tem pa je obvestil tudi predsednika Evropske komisije Joseja Manuela Barrosa. Zelo cenim današnji odziv Evropske komisije, ki je napovedala, da bo od francoskih oblasti zahtevala pojasnila glede napovedi selitve dela proizvodnje druge generacije clia iz Revoza v Francijo, je zatrdil ob tem.

Tudi Sarkozy je tako zagotovil, da Slovenija ne bo zaradi tega izgubila niti delovnega mesta.

"Slovenski proizvodni obrat Renaulta deluje s polno zmogljivostjo, zato ne gre za ukinjanje delovnih mest v Sloveniji," je dejal francoski predsednik in dodal, da je Pahorju že zagotovil, da slovenska delovna mesta ne bodo prizadeta.

Lahovnik: Protekcionizem ni dopusten

Minister za gospodarstvo Matej Lahovnik je o selitvi proizvodnje clia 2 danes govoril s predsednikom uprave Revoza Alešem Bratožem, ki mu je pojasnil razloge za odločitev Renaulta. Proizvodnja twinga, za katero so prejeli tudi državne spodbude, se po zagotovilih Revoza ne bo zmanjšala in bo ostala v celoti v Sloveniji. Po zagotovilih Bratoža bodo v Revozu do srede aprila realizirali objavljeno povečanje proizvodnje. V Revozu pa tudi zagotavljajo, da se bo proizvodnja twinga nadaljevala v nezmanjšanem obsegu in bo ostala v celoti v Sloveniji. "Do nadaljnjega naj bi tako dnevno proizvedli 760 twingov in 120 avtomobilov clio 2, kar pomeni, da bomo v skladu z načrti dodatno zaposlovali," so Lahovniku zatrdili v Revozu.

Sicer pa minister Lahovnik meni, da bi morebiten razmah protekcionizma svetovno gospodarsko krizo še poglobil, zato bo ministrstvo dosledno v vseh razpravah na svetu EU za konkurenčnost zagovarjalo stališče, da je protekcionizem nedopusten. "Na to smo kot majhna odprta ekonomija še posebej občutljivi in bomo vedno tudi reagirali," so sporočili z ministrstva ter dodali, da so takšna tudi vsa stališča Evropske komisije in Sveta EU za konkurenčnost.

Bruselj zahteva pojasnila

Tudi Evropska komisija bo od francoskih oblasti zahtevala pojasnila glede napovedi selitve dela proizvodnje v Francijo, je v Bruslju povedal tiskovni predstavnik komisarke za konkurenco Neelie Kroes, Jonathan Todd. "Dejstvo, da se podjetje odloči spremeniti lokacijo proizvodnje, običajno ne sproži naših komentarjev, a kar je v tem konkretnem primeru presenetljivo, je to, da je francoski minister za industrijo Luc Chatel izjavil, da naj bi bilo to neposredno povezano s francoskim načrtom za pomoč avtomobilskemu sektorju," je pojasnil.

Zaščitili francoske delavce

Renault je v letu 2008 zaradi svetovne gospodarske krize, zaradi katere se je prodaja samo v zadnjem četrtletju zmanjšala za 30 odstotkov, ustvaril za 78 odstotkov nižji dobiček. Francoski predsednik Nicolas Sarkozy je sredi februarja družbama Renault in PSA Peugeot Citroen dodelil skupaj skoraj šest milijard evrov pomoči, družbi pa sta se zavezali, da ne bosta zapirali tovarn v Franciji in odpuščali francoskih delavcev.