Predsednik nadzornega sveta avtomobilskega giganta Volkswagen Hans Dieter Pötsch je sporočil, da so sprejeli ukrepe, s katerimi bi preprečili morebitne nove manipulacije.
Spomnimo, da je Volkswagen v nemilost padel po septembrskem razkritju, da je 11 milijonov dizelskih vozil po svetu opremil s sporno programsko opremo. Ta je med uradnim testiranjem prilagodila izpuste škodljivih snovi, ob normalni vožnji pa se je izključila. Dejansko so Volkswagnovi dizli med običajno vožnjo izpustili v ozračje tudi 40-krat več škodljivih snovi, kot dovoljujejo ameriški standardi, ki so sicer višji od evropskih. Spornih naj bi bilo več kot 11 milijonov vozil znamk Volkswagen, Audi, Seat in Škoda. Sledila so številna razkritja o manipulacijah in goljufanju, ki so močno oškodovala ugled koncerna. Podjetje pa prvič po 20 letih posluje v rdečih številkah.
Pötsch je danes napovedal, da bodo nova testiranja potekala med normalno vožnjo. Vse rezultate pa bo najprej preverila notranja skupina za nadzor, nato pa še zunanja.
Za škandal bodo odgovorne osebe odgovarjale, ne bodo prizanesli niti vrhunskim menedžerjem v podjetju. Je pa preiskava pokazala, da je za manipulacije vedela le manjša skupina ljudi, ki pa je bila v te laži tudi aktivno vključena.
Pötsch je povedal, da pri interni preiskavi škandala sodeluje okoli 450 strokovnjakov, vendar pa kaj več o odgovornih za manipulacije pri okoli 11 milijonih Volkswagnovih dizelskih vozil za zdaj ne more povedati, dokler "izsledki ne bodo absolutno vodotesni". Cilj je, da končno poročilo pripravijo do skupščine podjetja, napovedane za 21. april 2016, je še povedal Pötsch.
V preiskavi so doslej pregledali 1500 elektronskih nosilcev podatkov. Izvedli so 87 pogovorov z zaposlenimi. "Še več pa jih bo sledilo," je povedal Pötsch.
KOMENTARJI (18)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.