Gospodarstvo

Fraport dobil gradbeno dovoljenje za gradnjo novega terminala

Frankfurt, 12. 08. 2014 15.37 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Upravljalec frankfurtskega letališča Fraport, ki je najresnejši kandidat za nakup Aerodroma Ljubljana, je dobil gradbeno dovoljenje za tretji terminal. Prvi del naj bi bil v uporabi že leta 2021, s tem pa pričakujejo dodatnih 25 milijonov potnikov letno.

Frankfurtsko letališče je še korak bliže izgradnji novega terminala. Upravljalec letališča Fraport, ki je po uradnih podatkih najresnejši kandidat za nakup Aerodroma Ljubljana, je dobil gradbeno dovoljenje za tretji terminal. Prvi del novega terminala naj bi začeli uporabljati najpozneje leta 2021, je danes dejal prvi mož Fraporta Stefan Schulte.

Čeprav naj bi bila zmogljivost obstoječih terminalov leta 2020 izčrpana, projekta gradnje novega potniškega terminala na južni strani največjega nemškega letališča, ki velja za eno najpomembnejših evropskih vozlišč, ne podpirajo vsi.

Vladajoča črno-zelena koalicija v zvezni deželi Hessen, kjer se nahaja Frankfurt, želi namreč še enkrat preveriti, ali je novi terminal zares nujen. To je zapisala celo v koalicijsko pogodbo, poroča nemška tiskovna agencija dpa.

Fraport
Fraport FOTO: Reuters

Za 25 milijonov potnikov večji promet

Novi terminal bo trenutno zmogljivost frankfurtskega letališča povečal za 25 milijonov potnikov, od tega v prvi fazi za 14 milijonov. Za potrebe novega terminala bodo predvidoma zgradili 75 parkirnih mest za letala tik ob letališki stavbi in na letališki ploščadi ter spremljajočih voznih poti na letališki ploščadi, je zapisano na spletni strani Fraporta.

Za gradnjo prve faze tretjega terminala naj bi odšteli okoli 1,2 milijarde evrov, dodatnih 500 milijonov evrov pa naj bi porabili za infrastrukturo, ki bo terminal povezovala z obstoječimi zgradbami, avtocestami in parkirišči, so lani po poročanju agencije Bloomberg ocenili v Fraportu. Vrednost prve faze investicije je nato narasla in po navedbah Fraporta dosegla 2,5 milijarde evrov.

"Pravica do gradnje ne pomeni dolžnosti gradnje," je po poročanju dpa dejal gospodarski minister v zvezni deželi Hessen Tarek Al-Wazir. Moti ga predvsem vrednost investicije.

"Glede na obseg investicije v vrednosti več kot dve milijardi evrov in domnevno negotovost glede na prihodnji razvoj letalstva je nujno preveriti trenutno potrebo po novem terminalu. Jasno je pa seveda tudi, da je to na koncu odločitev upravljalca letališča," je dejal.

Na frankfurtskem letališču so julija kljub številnim vremenskim nevšečnostim zabeležili največ potnikov doslej. Njihovo število je na letni ravni naraslo za 2,3 odstotka na skoraj 5,9 milijona, obseg prepeljanega tovora in pošte pa se je povečal za 1,2 odstotka na dobrih 178.700 ton. Letno v povprečju zabeležijo 65 milijonov potnikov.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

SORODNI ČLANKI

  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (16)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

tali?ni tom
16. 08. 2014 00.36
-1
z nakupom slovenske firme so stoposto scureli! nimajop za burek tolk so propadli po tem nakupu!
glava2
13. 08. 2014 21.29
+3
pri nas bi 2021 komaj začeli pregledovat dokumentacijo za gradbeno.......
scipio
13. 08. 2014 12.43
+9
če je že pleso francoski, je zaradi mene lahko tudi pučnik nemški, vsaj ne bo več taka štala kot je zdaj. za primerjavo: estoncev je skoraj pol manj kot nas, pa imajo že 20 let v talinnu letališče kot se šika, da o eni malti ne govorim, ki je še manjša, da o Reykyaviku, ki je še manjši sploh ne izgubljam besed, pa jih je sedemkrat manj kot nas. Ne pa tole, ko priletiš in greš po schengenskem pristanku ven kot iz enga slabšega bifeja, ne pa iz glavnega nacionalnega mednarodnega letališča, po katerem vsak prišlek najprej sodi kam je prišel! Še železnice prodajmo DB pa bomo kmalu imeli dojč-emoniko v ljubljani in z nje vlak tudi do letališča, pa do kopra in ponovno tudi do kranjske gore in tam kakšno novo žičnico. pa kakšen evro bo od davkov, namesto neskončnih izgub. vem, forumaški minusi že letijo.. ja ja, mi bi hkrati imeli vse in vse naše in vedno več, imamo pa iz leta v leto vedno manj.
Rade74
13. 08. 2014 08.41
+0
Zame eno najlepših letališč,če gledamo razporeditev zgradb in letaliških pist.
schrodingerScat
13. 08. 2014 10.38
-3
fenomenalno letališče, dolgi hodniki, visoki stropi, zelo spominja na kako kaznilnico
xmp125
16. 08. 2014 19.00
+1
Nekdaj izgledalo kot zivinski terminal, sedaj so ga malo uredili. Ce si imel medcelinski let v azijo 15 let nazaj, nisi imel druge izbire, kot da si cakal pred eno veliko tablo, ki je bila edina tabla v notranjem delu letalisca, kjer so dejansko objavljali na katerih izhodih gre kak avion. Zraven pa guzva, turki in razni kazahstanci so si kar preproge pogrnili in kampirali, skratka, ziva groza. Je pa ze Munchensko 10x lepse.
roža03
13. 08. 2014 07.24
-4
me prav zanima kateri sp bo to gradil ko so vse gradbene firme uničili
schrodingerScat
13. 08. 2014 10.37
+2
mislim, da imajo nemci dovolj svojih gradbenih sp-jev
roža03
13. 08. 2014 10.42
-2
iMichael
12. 08. 2014 22.59
+3
Švaba ne bo nič svoje prodal, samo tuje bo kupil in vlagal v svojo državo
yoichi
12. 08. 2014 20.30
-7
Fraport je državna družba, tako da bo ta prodaja čisto bz, ker če kdo misli da so Nemške državne firme kaj boljše od naših je precej naiven. Prodalo bi se kitajcem ti bi LJ letališče res razvijali..
windmaster
12. 08. 2014 19.00
+18
75 parkirnih mest za letala... Ivan Zidar bi zgradil za isto ceno 75 parkirnih mest za avtobuse!
vodka-don
12. 08. 2014 16.20
+20
ko pridete poslovat v slovenijo boste samo se fafport
Brometheus
12. 08. 2014 16.51
+8
...ali pa pufport... V smislu: puf...pa je šlo (spet) vse k vragu (in ne "puf" kot kredit).
white31
13. 08. 2014 04.47
+1
tbmb
13. 08. 2014 07.51
+3
Mi imamo redke menedžere ki vodijo uspešno firme večina pa zna samo vse skupaj prodat in za svoj žep zaslužit- za to potrebujejo fakultete z diplomami in magisteriji,,, kam smo prišli Ko doma igramo igro Monopoli se spomnim naših podjetnih managerjev in svetovalcev v nadzornih svetih... Lp!