Glavna privlačnost štirikolesnika je praktičnost in velika prehodnost v naravi, saj je okreten na slabo prehodnih terenih, če je voznik izkušen in ne zahteva nemogočega, je tudi zelo stabilen, pa tudi peljati ga je sorazmerno lahko.
Štirikolesnik ni, kot bi marsikdo pomislil, noviteta, saj so ga v petdesetih letih razvili na Japonskem iz želje po cenenem in okretnem pripomočku za hribovske kmetijce in gozdarje, je pa res, da se je od takrat pa do danes močno razvil.
Prvi lahki terenci za pomoč kmetom in gozdarjem so bili pravzaprav šestkolesniki na velikih terenskih pnevmatikah. Inženirji koncerna Honda so kmalu ugotovili, da so šestkolesna vozila prevelika in preveč nerodna za teren, kjer naj bi jih uporabljali, zato so zasnovali novo vozilo, ki je bilo le na treh kolesih, torej tricikel ali trike. Vozilce se je prijelo in postajalo čedalje bolj popularno tudi pri rekreativcih in tistih, ki so željni adrenalinskega športa.
Več o razvoju vozil, o načinih uporabe ter še kakšno zanimivost najdete tukaj, na portalu Cekin.si. Klik!
KOMENTARJI (23)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.