Gospodarstvo

Dars objavil javno naročilo za širitev štajerske avtoceste

Ljubljana, 03. 12. 2024 11.52 | Posodobljeno pred 21 urami

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Dars je na portalu javnih naročil objavil naročilo za ureditev tretjega prometnega pasu na štajerski avtocesti med priključkoma Domžale in Zadobrova. Ponudbe sprejema do 16. januarja prihodnje leto. Dela so na Darsu predvideli v več fazah, potekala pa naj bi dve gradbeni sezoni.

Morebitna vprašanja ponudnikov na Darsu sprejemajo do 24. decembra do 10. ure, ponudbe pa do 16. januarja prihodnje leto do 12. ure. Tega dne bodo ponudbe tudi odprli. Izbrali bodo ponudnika z najnižjo ceno.

Dars je širitev štajerske avtoceste načrtoval že leta 2022, vendar je Agencija RS za okolje odločila, da je treba izvesti presojo vplivov na okolje in pridobiti okoljevarstveno soglasje. Ustrezno vlogo je tako Dars na ministrstvo za okolje, podnebje in energijo vložil lani poleti, odobrilo pa mu jo je junija letos.

Kot so lani poleti ob oddaji vloge za izdajo okoljevarstvenega soglasja pojasnili na Darsu, je obseg del, ki jih bo treba izvesti za vzpostavitev tretjega pasu, izjemno obsežen. Potekati bodo morala ob vzpostavitvi zapor in posledično delni omejitvi prometa, in sicer bo promet urejen po dveh začasnih zoženih pasovih v eno smer.

Promet pri Lukovici
Promet pri Lukovici FOTO: POP TV

Da bi zagotovili največjo možno pretočnost prometa, so predvideli več faz izvedbe del, dela pa naj bi potekala predvidoma dve gradbeni sezoni.

Načrtovani so celovita obnova dotrajane voziščne konstrukcije, preureditev odstavnega pasu v tretji prometni pas širine 3,5 metra in ureditev odstavnih niš. Posledično bodo lokalno širili nasip, na katerem je cesta. Pri premostitvenih objektih so predvideli razširitve in obnove poškodovanih delov.

Celostno bodo rekonstruirali vzhodni del priključka Sneberje. Preuredili bodo sistem odvodnjavanja, cestno razsvetljavo, elektro in telekomunikacijske napeljave, kabelsko kanalizacijo, optično kabelsko omrežje, zaščito obstoječih prečkanj vodovoda, fekalno kanalizacijo ter plinovod.

Nadgradili bodo tudi spremenljivo prometnoinformacijsko signalizacijo in sistem klica v sili ter vzpostavili sistem za nadzor in vodenje prometa. Prilagodili in dogradili bodo aktivno protihrupno zaščito. Preuredili bodo tudi prometno signalizacijo in opremo s povečanjem stopnje jasnosti vodenja ter povečanjem stopnje prometne varnosti.

Dars preureditev odstavnega v vozni pas načrtuje tudi na primorski avtocesti med Ljubljano in Vrhniko; vlogo za izdajo okoljevarstvenega soglasja je podal avgusta lani. Kot so povedali v družbi, soglasje še čakajo.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

KOMENTARJI (32)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

medŠihtom
03. 12. 2024 18.04
+4
a bodo spet odpikal vse turke kitajce ki bi nardil zgledno v pol leta, in h koritu pripeljal stare znance rdečega režima. po parih letih zavlačevanj bo to na koncu najverjetnejši scenarij. potem pa doba aneksov in sto procentne podražitve. pa boh na dej delat več kot 6 ur na dan.
Svetec 2021
03. 12. 2024 17.51
-2
Ponudbe bo Snežič pregledal al kdo, da vem na koga se obrnem
avgust.
03. 12. 2024 16.49
+3
Sedaj bo Alenčica popravila tri železniške stavbe za milijardo evrov in se bodo vsi samo še z vlaki v službo vozili. Čeprav bodo enako počasni, bodo pa postaje toliko lepše. Še dobro, da bodo širili avtocesto, lahko bi bilo slabše in bi začeli spet menjavati in obnavljati ograje z napačnimi materiali, ali pa pleskati mostove.
medŠihtom
03. 12. 2024 18.07
+3
na relaciji ljubljana postojna je bla pred "prenovo" hitrost 60, po prenovi pa 50. tko da, nč ne govor na pamet da bodo enako počasni.
dartford
03. 12. 2024 16.26
+5
ZAKAJ je sploh potrebno okoljevarstveno soglasje??? Pri tako pomembih zadevah je treba zacet gradit ne glede na vse.
Prototip
03. 12. 2024 17.33
+4
Zato,da birokrati kasirajo....kmalu bomo potrebovali še za dihanje soglasje države.
1butnskala
03. 12. 2024 16.08
+5
Kdaj pride na vrsto širitev do Vrhnike?
medŠihtom
03. 12. 2024 18.10
+1
sej v realnosti ne bo nobene širitve, samo odstavni pas bodo spremenili v voznega, pa črte popravli. za "sam da ni janša" generacijo je še to preveč.
Soba102
03. 12. 2024 15.52
+8
Aaaaaaa zdaj se je v Domžalah začelo "zabijati" v konicah ,zdaj se bo pa v Zadobrovi. Bravo vsi veleumni prometni strokovnjaki kajti od Zadobrove do obvoznice in po obvoznici bo pa naprej dvopasovnica. Dajte rajši razmišljati kako narediti iz smeri štajerske obvoznico mimo Ljubljane na priključek Gorenjske in primorske avtoceste,pa boste z tem vse rešili.
medŠihtom
03. 12. 2024 18.08
+2
preden bo trasa vrhnika - južna obvoznica - domžale v obe smeri operativno dograjena z še enim pasom, bo preteklo 20 let, s takilem tempom. pa sem prepričan da je naročilo za 1 dodaten pas na vsaki strani. da neb slučajno kdo sanjal 2 na vsaki strani.
duhccc
03. 12. 2024 15.48
+3
to je ze vse zmenjenno
MojsterSplinter
03. 12. 2024 15.44
+4
Če jutranja Ljubljana ne požre več kot toliko prometa, potem je to brez veze.
jank
03. 12. 2024 15.39
+4
Ne razmišljajte o tem, kdo bo gradil. Vse je v varnih rokah, rokah Snežišča, Janezovega velikega in večnega prijatelja.
ZDA teror
03. 12. 2024 15.28
+6
Po tem, ko se 2 leti ovira promet, bodo takoj zatem spet to počeli.. A se lahko razpise ne daje gradbenim kartelom, ki molzijo ta denar in zaradi katerih stoji promet, namesto, da bi se to hitro uredilo?
Delavec_Slo
03. 12. 2024 15.27
+11
A niso pred 5imi leti delali protizvočno zaščito preblizu cest! Aja samo da se dela in da se denar meče v smeti!
Prototip
03. 12. 2024 15.26
+11
To bo dokančano čez 30 let,tako,da tega marsikdo ne bo dočakal živ....tako kot ne mostu čez Kamniško bistrico v Domžalah.✊️
daiči
03. 12. 2024 15.25
+4
a majo prevec dnara d ga je treba stran metat
Rookoko
03. 12. 2024 15.23
+6
In sedaj bi širili za en pas namesto za dva... tem na Darsu res ni jasno, ko je bila avtocesta zgrajena je že bila premajhna... to je pa koliko let nazaj 20?
wsharky
03. 12. 2024 15.08
+5
Izbran bo Kolektor, da bo lahko mag. Alenka podpisovala anekse. sicer pa je razširitev samo metanje denarja skozi okno, za tisti dve uri zjutraj in popoldan, ko je malo več prometa. na desnem in sredinskem pasu bodo pa tako ali tako se kamijonarji prehitevali, na tretjem pasu pa bo avtobus prehiteval kamijonarje pa smo spet tam, a pomembno je,d a se bo skozi okno vrglo vsaj 500 milionov brez aneksov. Rešitev je samo ena in to je decentralizacija ministrstev in njihova preselitev v druga mesta, pa naj se ljubljanske frajle malo vozijo
Victoria13
03. 12. 2024 15.03
+3
A je na ljubljanski obvoznici kaj bolje, ko so jo razširili, naredili nove uvoze, izvoze?Ne, v času, ko so bile prej kolone, so tudi zdaj! Zmetali smo pa milijone in milijone davkoplačevalskega denarja! Zakaj se ne prepove vožnja tovornjakov v tranzitu po severni obvoznici vseh 24h?
asdfghjklč
03. 12. 2024 14.59
+3
Kakšne tri pase ... naj raje že razmišljajo na štiri pase ... ker čez 20 let bodo trije pasovi premalo.
ZDA teror
03. 12. 2024 15.29
+3
Pasi ti nič ne hasnejo, če psihiči ne znajo nazaj na desno dol in ovirajo prehitevalne
Victoria13
03. 12. 2024 14.57
+9
Širitvi in izgradnji novih avtocest bi se moralu odpovedat tako kot Švicarji. Tranzit tovornjakov bi morali spravit na vlake!
jank
03. 12. 2024 14.50
+4
Snežič že zbira ponudbe.
ZDA teror
03. 12. 2024 15.30
+0
suleol
03. 12. 2024 14.46
+4
predno odprejo tke tretji pas bodo avti leteli 😃😂😂
suleol
03. 12. 2024 14.46
+4