Gospodarstvo

Dars bo za gradnjo karavanškega predora moral izbrati dražjega ponudnika

Ljubljana, 03. 12. 2018 17.50 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Državna revizijska komisija je razveljavila odločitev Darsa o oddaji javnega naročila izgradnje druge cevi karavanškega predora turškemu ponudniku Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret. Na izbiro so se namreč pritožili trije neizbrani ponudniki. Dars bo moral tako izbirati med preostalimi ponudbami, ki pa so bistveno dražje.

Dars je danes prejel odločitev državne revizijske komisije, ki je razveljavila njegovo odločitev o oddaji javnega naročila izgradnje druge cevi karavanškega predora turiškemu ponudniku Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret. Na Darsu se bodo morali tako odločiti med preostalimi ponudbami, ki pa so bistveno dražje.

Na Darsu odločitve komisije še ne komentirajo, saj jo mora strokovna komisija za izvedbo navedenega javnega naročila najprej natančno preučiti.

Je pa odločitev državne revizijske komisije dokončna, saj po slovenski zakonodaji nanjo ni možna pritožba. Dars bo tako moral odločati med preostalimi ponudbami za izgradnjo druge cevi avtocestnega predora Karavanke, ki pa so bistveno dražje, so pojasnili v družbi za avtoceste.

Za novo odločitev imajo 90 dni 

Zakonski rok za novo odločitev je 90 dni. Strokovna komisija se bo sedaj morala najprej sestati in glede na obrazložitev državne revizijske komisije odločiti, kako naprej. 90 dni je skrajni rok, zato na Darsu računajo, da bi do odločitve lahko prišli prej. Seveda pa je tudi v primeru oddaje javnega naročila drugemu ponudniku znova možna pritožba.

Na izbiro so se pritožili trije neizbrani ponudniki

Kot je znano, so se na izbiro turškega podjetja poleti pritožili trije neizbrani ponudniki, in sicer novogoriški Kolektor CPG, sarajevski Euro-asfalt in kranjska Gorenjska gradbena družba skupaj z Metrostavom iz Prage. Državna revizijska komisije je vse tri zahtevke za revizijo združila v en revizijski postopek, v katerem je ugodila pritožnikom.

Dars ima 90 dni časa za izbiro novega ponudnika.
Dars ima 90 dni časa za izbiro novega ponudnika. FOTO: iStock

Darsu po izločitvi ponudbe turškega podjetja ostaja na izbiro osem ponudb, vendar je bila ponudba podjetja Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret v višini 89,3 milijona evrov brez DDV daleč najcenejša. Naslednjo najugodnejšo ponudbo je podala Gorenjska gradbena družba v sodelovanju s češkim Metrostavom za 104,4 milijona evrov.

Sarajevski Euroasfalt s Cestnim podjetjem Ptuj je ponudil izgradnjo predora za 106,3 milijona evrov, Kolektor CGP z Rikom in turškim Yapi Merkezijem za 109,4 milijona, Implenia Österreich v konzorciju z Implenia Švica in CGP Novo mesto za 114,8 milijona, grški J&P Avax za 115 milijonov, italijanski Astaldi s partnerjema Cipa in GIC gradnje za 117,5 milijona evrov, GH Holding v sodelovanju z avstrijskim Hochtiefom za 118,6 milijona ter Pomgrad v konzorciju z Marti Avstrija in Marti Švica za kar 140,3 milijona evrov. Vse ponudbe so še brez DDV.

Rok za zbiranje ponudb je sicer potekel marca, Dars je odločitev o izbranem ponudniku sprejel v začetku avgusta, še pred koncem avgusta pa je bilo jasno, da bo začetek gradnje zamaknil revizijski postopek. Po odločitvi komisije je sedaj nemogoče napovedati, kdaj bo izvajalec za gradnjo na slovenski strani predora pravnomočno izbran, medtem ko je na avstrijski strani predora septembra že stekla gradnja.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (51)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

dacer
07. 12. 2018 15.03
+2
Nič novega v deželi naši. Poleg dražje ponudbe še aneksi v nedogled. Učenci Zidarja niso poniknili ampak so tu in si veselo manejo roke.
glava2
04. 12. 2018 17.17
+11
eno vmesno uprašanje; zakaj ne gradi izvajalec , ki gradi na avstrijski strani????? če je za avstrijce dober, zakaj ni za nas, pa bi vsaj narejeno!!!???
dacer
07. 12. 2018 15.04
+2
butalistan
04. 12. 2018 15.18
+6
gradijo lahko samo "naši" po naših cenah. Narod pa bo plačeval
jung
04. 12. 2018 13.50
+7
Prav tisti,ki odločajo, bi v Slovenijo spustili vse možne tujce, tiste pa ,ki bi dela opravili ceneje pa tudi ne slabše kot naši, pa BOG ne dej. Res ena sama žalost.
borec91
04. 12. 2018 08.58
+6
Sploh ga nebi smeli gradit saj ac ze sedaj ni sposobna pretocno sprejet vsega obstojecega prometa ta tunel bo samo se povecal guzvo na ac
carjevic
04. 12. 2018 08.54
+9
To je gradnja po slovensko čim dražje tem boljše -budalostan
tamiflu
04. 12. 2018 08.31
+11
zgleda,da je vlada uzakonila,da moramo vse graditi najdražje,kajti poceni ni pošteno...
pravicnez.
04. 12. 2018 08.07
+15
Deep state ropa slovenski narod za lastne interese. Kot, da si še niso nagrabili dovolj. Očitno ne poznajo pregovora, da je srečen bolj tisti, ki ničesar ne potrebuje. Pri nas pa samo grabi in delaj slabo. Grem stavit, da če bodo delali "naši", bo predor zaradi slabe gradnje večinoma zaprt za odpravo napak pri gradnji. Pri največjih projektih v SLO vedno smrdi, TEŠ, 2. tir, karavanški predor, en projekt ne more biti poceni in dober. Žalostno.
direstraits
04. 12. 2018 07.36
+12
Spet naprej tišijo lopova iz F21. Vse skupaj podobno kot pri Štruklju.....
Banion
04. 12. 2018 07.01
+31
Bedarija, zakaj bo moral sedaj izbirati dražjega, kaj Turki niso sposobni zgraditi predora. Čudno je to da bo Avstrijska polovica zgrajena za manj denarja
butalistan
03. 12. 2018 22.32
-1
Poserjem se na slovenska podjetja . Vse slovenski je zanic. Od krompirja naprej...
giiinem
03. 12. 2018 22.38
+18
krompir moras kupiti pri kmetu in je slo top.Isto velja za meso in ostale izdelke.Ne gledat ta Lid3l in Hofer,kjer pise da je iz slo,a je samo pecat v slo.Pa se ta pecat je tuje izdelave haha
dacer
07. 12. 2018 15.05
-1
zjolah
03. 12. 2018 22.28
+41
Pa kaj se pri nas nikoli nic neda efektivno hitro urediti? Naj ga Austrici nardijo celga pa bo boljse hitreje in ceneje. ce nasa (banda) politicna L. samo krade in so kot pijevke. ce se za bajto cakas celo vecnost pri jodlarjih seze vselis, ko pri nas zacnes zidati.
VolkBrenin
03. 12. 2018 22.04
+52
sploh ni problema...avstrijci so začeli , to je bistvo...preden se pri nas dogovorijo...bodo avstrijci pogledali na naši strani ven ...
giiinem
03. 12. 2018 22.18
+10
bodo pa lepo pobiral cestnino.Ta slo je neodloven ze od 1991...
Ka pa mislis
03. 12. 2018 22.01
-12
unicli smo tri mega gradbenike. zdaj bomo placevali tujce da nam delajo
vsnsvt
04. 12. 2018 07.02
+26
Kdo jih je uničil? SCT Zidar lopovski nas je za avtoceste dobro nategnil, potem pa v stečaj.... Problem je v naših lopovih.
lakala28
04. 12. 2018 07.53
+10
Prej bi rekel, da so mega grtadbeniki nas precej uničili (nepotrebni krediti, slaba kvaliteta gradnje in neprestana popravila). Je pa res, da bi lahko gradbene barone zaprli in izterjali, vsaj eni firmi pa omogočili preživetje in s tem ohranili znanje in izkušnje.
zek
03. 12. 2018 21.44
+44
Torej bo gradil Kolektor!!! Petrič rdeči baron foruma 21 tako so se očitno odločili v CK v Murglah!! Turki očitno niso pripravljeni potalati g iz Foruma 21,dvajset odstotkov podkupnin!! Zakaj pa naj nebi Avstrijci zgradili tunel v celoti bi se najmanj pokradli.
butalistan
03. 12. 2018 22.13
+15
kajpavzdevek
03. 12. 2018 21.40
+20
Dajte nesposobneži pokličite raje Zidarja da naj pokliče nazaj bosanske delavce SCTja. Pa bodo zvrtali to cev. Ker slabo mi postane kako se to zravn spravljate in zavlačujete. Kdo plača penale zavlačevanja ?
mertseger
03. 12. 2018 21.34
+36
Vsa slovenska podjetja imajo zraven še eno tuje podjetje zato ker noben nima pojma o kopanju takih predorov, na koncu jih bodo kopali sami in bog si ga vedi kaj bo iz tega nastalo. Nobeno slovensko podjetje nima nobene reference za delo ki ga morajo opravit, vsi to vedo in so tiho. Ne vem zakaj revizorji tega ne zavrnejo saj je to osnova da sploh kaj delaš. Saj se ve zakaj je razlika 20+ milijonov v primerjavi s turki. Toliko podkupnin bo treba naokrog podelit da bodo dobili delo.
bodi
03. 12. 2018 21.07
+44
lahko bi bil že fertik pa drugi tir tudi ,problem je samo kakšni so apetiti teh naših .........
brezveze13
03. 12. 2018 20.56
+17
ALENČICA je Savinčanka lakomnost je pri njih velika gorenci so uhrni niso pa lakomni
deltex
03. 12. 2018 20.53
+48
Avstrijci že gradijo, mi pa še izvajalca nismo izbrali...pa kakšne zakone imamo? Že itak zviška gledajo na nas, zdaj pa še takšen nesmisel...OK, imamo pa mi vsak svoj jezik, Avstrijci pač ne.....