Condor se iz počitniškega letalskega prevoznika preobraža v prevoznika za prosti čas, najmanj vsak deseti sedež v letalu naj bi prodali v okviru nizkocenovne ponudbe
Član uprave Ralf Teckentrup je povedal, da naj bi se prodaja letalskih kart v primerjavi s prodajo počitniških paketov okrepila in delež v celotnem poslovanju podvojila na 40 odstotkov.
Letalska družba, ki je lani aprila svoj zaščitni znak, žerjava, zamenjala za skupno blagovno znamko Thomas Cook, bo znova letela pod staro blagovno znamko. Logotip koncerna bo ostal na repu, medtem ko bo trup letal znova krasil modri napis Condor.
Cena enosmernih letalskih kart na dolgih progah se bo začela pri 99 evrih, medtem ko so na kratkih in srednjedolgih progah, na primer na Mallorco, karte na voljo že od 29 evrov. Kljub nizkim cenam pa naj bi Condor s strogim varčevalnim programom in višjo izkoriščenostjo letal ustvarjal dobiček, so prepričani v koncernu Thomas Cook, ki je v lasti letalske družbe Lufthansa in ponudnika kataloške prodaje KarstadtQuelle.
Pri oblikovanju cenovne politike in možnosti nakupa letalske karte prek interneta se bo Condor zgledoval po konkurenci, od drugih nizkocenovnih letalskih družb pa naj bi se razlikoval predvsem pri postrežbi potnikov. Poleg tega je po lastnih navedbah prva letalska družba, ki bo poceni polete ponujala tudi z velikih mednarodnih letališč, kot sta Frankfurt in München.
Povečanje števila potnikov in zasedenosti letal bo po pričakovanjih uprave spodbudila tudi rast dobička v tekočem poslovnem letu 2004/05 v višini 70 do 80 milijonov evrov. Dodatna sredstva v višini po 80 milijonov evrov pa naj bi pridobili s prihrankih pri materialnih stroških in stroških dela. S tem naj bi se dobiček izboljšal za okoli 240 milijonov evrov. V preteklem poslovnem letu je Thomas Cook pretežno zaradi izgube v letalski dejavnosti pridelal 251 milijonov evrov izgube.
