Clio z napako

Britanska zveza za varovanje potrošnikov je opozorila na hudo napako na cliu. Renault je delno priznal nevarno napako, ki je zaznamovala celotno serijo priljubljenega modela clio II. Gre za približno 400.000 vozil, proizvedenih med leti 1998 in 2005, ki pa so seveda še vedno na cesti.

ZPS poziva lastnike vozil clio II.

Iz Zveze potrošnikov Slovenije so za 24ur.com potrdili, da zaenkrat nimajo nobenih informacij o tem, da so bile težave s pokrovom clia II. tudi v Sloveniji. So pa preko svojih spletnih strani lastnike omenjenih vozil pozvali, naj jim sporočijo, če so imeli težave, kot so jih opisali v britanski televizijski oddaji Watchdog.

Ko pokrov motorja odleti

Clio II naj bi imel okvaro na pokrovih vozil, ki naj bi ob veliki hitrosti sami odprli, je poročal BBC. Britanski zavod za varstvo potrošnikov Watchdog je prejel že več pritožb, objavil pa je tudi pogovor z nekdanjim predstavnikom za stike z javnostjo v Renaultu, Graemom Holtom. "Menim, da je to sramotno. Ogrožanje življenj lastnih kupcev je zelo resna stvar," je dejal.

Watchdog je na problem opozoril že aprila lani, od tedaj pa se je pojavilo še vsaj tisoč nezadovoljnih kupcev. Večini se je pokrov vozila odprl na avtocesti, ko so dosegli precejšnjo hitrost.

Renault trdi, da ne gre za njihovo napako. Po njihovem do odprtja pokrova pride zaradi slabega vzdrževanja posameznih avtomobilov, za kar so krivi lastniki. V knjižici z navodili za vzdrževanje avtomobila pa ni nikjer omenjeno, da je treba držala sploh vzdrževati, opozarja Watchdog.

Tudi Holt meni, da gre za tovarniško napako. Še več, nekdanji tiskovni predstavnik trdi, da je Renault vseskozi vedel za slaba držala, ki sčasoma razpadejo. "To se zgodi zgolj na cliu, kar nekaj pove," je odločen Holt.

Renault je na koncu le popustil pritiskom Watchdoga in lastnike cliov pozval, naj na servisu preverijo sporna držala. Podjetje je sprožilo preiskavo, ki pa do sedaj ni obrodila sadov. Renaultovi strokovnjaki namreč niso odkrili splošne napake. Sporočili so le, da pritožbe jemljejo skrajno resno, saj je "varnost potrošnikov na prvem mestu".

Watchdog verjame, da je problem le pri starem cliu II. Vendar je Holt pojasnil, da clio II. še vedno izdelujejo, vendar pod drugim imenom. Seveda pa je novo vozilo zasnovano na podlagi starega, kar pa pri Watchdogu vzbuja določene pomisleke o varnosti.