Gospodarstvo

Bomo izgubili 130 milijonov evropskih sredstev za drugi tir?

Ljubljana, 21. 11. 2011 20.01 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min
Avtor
Martin Tomažin
Komentarji
18

Zaradi težav s pridobitvijo okoljevarstvenega soglasja za drugi železniški tir do Kopra Sloveniji grozi, da bo izgubila 130 milijonov evropskih sredstev, namenjenih za ta projekt, ki je ocenjen na 800 milijonov evrov.

Zaradi težav s pridobitvijo okoljevarstvenega soglasja za drugi železniški tir do Kopra Sloveniji grozi, da bo izgubila 130 milijonov evropskih sredstev, namenjenih za ta projekt, ki je ocenjen na 800 milijonov evrov.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (18)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Tonček Balonček
26. 11. 2011 16.33
Ta drugi tir bo kopštal nekaj desettisoč EUR na tekoči meter! Najprej bo treba še par let svetovati in spreminjati projekte ter napraviti par sto študij!
Kajetan
25. 11. 2011 15.15
+2
V bistvu se mi zdi vse skupaj ena sama katastrofa. Drugi tir je namenjen predvsem, če ne izključno za Luko Koper, ki bi s tem razbremenila sedanji tir in bi v osnovi lahko služil za potniški promet. Vendar bi hkrati še povečeval kapaciteto luke Koper. Ker pa pri nas vse traja in se ne morejo o ničemer odločiti potem je pač stvar takšna kakršna je, tir bi imel novo traso in ne bi potekal ob že obstoječi trasi, tako da je potrebno umeščanje v prostor, tukaj pa se zaradi tega ker so na delovnih mestih ljudje ki nimajo pojma o dejanskem stanju zapleta. Problem je za Slovenijo pridobitev še ostalega denarja do 800 mil eur. Svoje gradbince smo uničili, dejansko so vsi pod vodo, in na račun bodo prišli tujci s tujimi delavci, verjemite pa da tudi oni poznajo kako podkupovati in kaj je korupcija, tako da teh 800 mio eru ne bo samo toliko ampak se bo cena podvojila. Če ni denarja ga pač ni, lika Koper mora še počakati na arbitražni sporazum, kej ji bo prinesel, saj bo od tega odvisno njeno poslovanje. Sem pa hkrati zagovornik tega da je luka koper podjetje nacionalnega pomena in da prodaja takega podjetja na takšni lokaciji ne more biti prioriteta države, politiki jankovič, virant pa sanjata od 25 % kontrolnem deležu + ena delnica. Mislim blazneži. Če naredijo to potem naj še tir zgradijo tisti ki so lastniki Luke Koper ozr. bodo, saj je to njihov interes, našega ni več, sploh ne s prihodom Jankoviča in Viranta. Slovenija ne potrebuje samo infrastrukture ki jo bomo vzdrževali davkoplačevalaci ampak potrebuje denar in delovn mesta, železniška infrastruktura brez močnega nacionalnega prevoznika pa je samo jama brez dna. Brez skrbi nismo izgubili teh 133 mio eru, gre samo za koliko smo sposobni to zgraditi, kajti tega ne rabimo osebno slovenci amapak kapital in ta naj se izprsi in si kupi ta tir sam.
LJUBLJANA.
24. 11. 2011 16.16
+4
denar vedno zgine, tko al pa drgac, pac zgine koga briga kako pa zakaj, sodisca so tu za zeliscarje kradljivce cigumijov sreck..
Samo.Jst
24. 11. 2011 08.11
+1
Bomo... mislim, zakaj pa ne, če lahko :)
Bojan Skof
24. 11. 2011 05.23
+0
vlaki prazni vozijo!
Kajetan
25. 11. 2011 15.17
+1
je pa seveda nezasedenost predvsem povezana z gospodarskim stanjem, če ni podjetij ki bi zaposlovala ljudi se le-ti tudi nimajo kam in zakaj prevažat. Na dolge razdalje pa se vedno po hitrosti primerjamo še z avstroogersko železnico - pa še to samo pendolino.
majorb
23. 11. 2011 21.41
+1
NAŠE OKOLJE NI SAMO DENAR, AMPAK JE TUDI OKOLJE V KATEREM ŽIVIMO. BRAVO OKOLJEVARSTVENIKI.
tbmb
23. 11. 2011 19.18
+2
Bodimo vsaj enkrat složni ljudje na teh volitvah da se nebomo še v naprej kregali kaj počnejo -50% volilnih lističev naredimo neveljavne -4 leta ne smejo tile kandidati na ponovne volitve ! se nebomo mogoče več pogovarjali o takih tažavah kot je ta in še 1000 drugih ki visijo ali so že izvisele in so nujno potrebne!
odbogaposlan
23. 11. 2011 17.33
+4
eh ta drugi tir, delajo že od leta 1998, in še zdaj niso zrihtali dokumentacije! naj odstopijo vsi odgovorni!
tron3
22. 11. 2011 18.12
+2
Naveden milijone bomo v vsakem primeru izgubili, ker jih bodo dobili najbolj zaslužni, he,he...
simevlado
22. 11. 2011 16.56
+5
nekdo je slabo podmazan pa projekt stoji na mrtvi tocki bo treba kar kovček vazalina :)
Jimi1
22. 11. 2011 13.17
+3
Namesto 3 razvojne osi, se namesto avtoceste popravljajo mulde na cesti preko Gorjancev...
saintjozef
22. 11. 2011 12.17
+4
Se ne morjo tolk hitro zmenit, kdo bo koliko vzel. Primerjava: 2 tir 800 miljonov Blok TEŠ 1500 miljonov
CKKPJ_Milko
22. 11. 2011 11.56
+3
Kako lepo je bilo pred malo več ko 3 leti ko je zmagal zmagoviti trojček, Takrat je priredil veliko zabavo župan, ki kandidira da bo postal on premier..... O kakšni ogovornosti pa....bolje da molčimo. Na balkanu nič novega.
trenutno je bolje, da se drugega tira sploh ne dela. Iz dveh razlogov. prvi ker je kriza in ni denarja, drugi pa zato, ker lukak koper ne naredi toliko prometa, da bi bila ta investicija utemeljena. Dejte raje denar trenutno uporabit za reševanje države ne pa za eno podjetje v katerem se samo krade davkoplačevalski denar.
Adolph
22. 11. 2011 18.36
jani666
22. 11. 2011 10.00
+2
Kdo bo za to odgovarjal?!?!?!
Tonček Balonček
22. 11. 2011 09.58
+2
A po 20.000 EUR bo koštal meter te proge? A to je vključno s šinami?
Tonček Balonček
22. 11. 2011 09.56
-1
Janša bi to progo že zdavnaj dal napraviti Zidarju in Tovšakovi, za recimo kakšno miljardo in pol EUR! Kako ej ratalo komunistom napraviti prvi tir, je še danes skrivnost, zakopana v arhivih UDBE.
proofreader
22. 11. 2011 09.54
+1
V članku manjka podatek, kateri javni uslužbenec bo zaradi tega odgovarjal.
Milan Koleznik
22. 11. 2011 08.13
koliko evropskih sredstev pobere mafija,tajkuni in župani,to me res zanima,nekam morajo izginjati Slovenija ni iz zlata .
janez.kosir
22. 11. 2011 07.34
+3
V Bruslju pravijo, da so sredstva za projekt že izgubljena in jih ni mogoče preusmeriti. Vendar laganje je pri nas že nekaj časa športna panoga, ki je po udeležencih prehitela tudi maratonce.