Gospodarstvo

Bo SŽ reševal nekdanji prvi mož Deutsche Bahna?

Ljubljana, 02. 04. 2010 19.08 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 3 min

Pahor ocenjuje, da bi lahko nekdanji vodja Deutsche Bahna Hartmut Mehdorn pomembno prispeval k sanaciji SŽ. Mehdorn se bo s predstavniki SŽ sestal sredi aprila v Sloveniji.

Nekdanji prvi mož nemške železniške in logistične družbe Deutsche Bahn Hartmut Mehdorn bi lahko pomembno in koristno prispeval k sanaciji in modernizaciji Slovenskih železnic (SŽ), ocenjuje premier Borut Pahor. Mehdorn se bo sredi aprila v Sloveniji srečal z usmerjevalnim odborom za sanacijo SŽ.

Pahor se je z Mehdornom srečal v Bruslju (na fotografiji Pahor in Vlačič).
Pahor se je z Mehdornom srečal v Bruslju (na fotografiji Pahor in Vlačič). FOTO: Blaž Garbajs
Pahor in Mehdorn sta se na neformalnem srečanju minuli petek v Bruslju dogovorila, da bo Mehdorn sredi aprila obiskal Slovenijo in se s člani usmerjevalnega odbora za vodenje sanacije SŽ sestal na pripravljalnem sestanku, so iz kabineta predsednika vlade sporočili po današnjem srečanju premierja in članov odbora.

Odločitev znana v začetku maja

Po obisku bo Mehdorn, če bo za to interes na obeh straneh, pripravil svoj delovni program, ki ga bo uradno obravnaval usmerjevalni odbor ob navzočnosti predsednika vlade ter ga sprejel ali zavrnil, so dodali v premierjevem kabinetu. Ali bo Mehdorn sodeloval pri sanaciji Slovenskih železnic, naj bi bilo znano predvidoma v začetku maja.

Na današnjem sestanku so se člani usmerjevalnega odbora strinjali, da bi bilo morebitno sodelovanje z Mehdornom "velika poslovna novica in novost, predvsem pa priložnost za sodelovanje s preizkušenim menedžerjem, ki se lahko pohvali z izjemnimi profesionalnimi referencami", so zapisali.

Bo SŽ reševal nekdanji vodja Deutsche Bahn?
Bo SŽ reševal nekdanji vodja Deutsche Bahn? FOTO: Dare Čekeliš

Premier Pahor je v izjavi novinarjem dejal, da bo verjetno treba še precej truda, da bi lahko ugodili Mehdornovim pogojem za svetovanje pri sanaciji Slovenskih železnic, če se bodo glede njegovega sodelovanja strinjali. Mehdorn bi v tem primeru postal prokurist.

Če se bodo dogovorili, bo sodelovanje z izbranim svetovalcem pri sanaciji železnic, družbo A.T. Kearney – oddaja javnega naročila sicer še ni pravnomočna –, po Pahorjevih besedah odpovedano.

Mehdorn je iz DB naredil uspešen poslovni sistem

Mehdorn je vodenje Deutsche Bahna prevzel v "globokih rdečih številkah" in ga "moderniziral v uspešen poslovni sistem, ki prinaša državi dobiček". Pahor ocenjuje, da bi lahko "izjemno pomembno in koristno prispeval k sanaciji in modernizaciji Slovenskih železnic".

Kot poudarja Pahor, bi bilo Mehdornovo sodelovanje pri sanaciji SŽ z njegovimi izkušnjami, znanjem in poslovnim ugledom izjemna poslovna zgodba za Slovenijo in tudi za regijo. Modernizacija Slovenskih železnic zaradi Luke Koper zahteva veliko pozornost Evrope. "Luka Koper bo pomembna toliko, kolikor hitre in sodobne železnice bomo imeli," je zatrdil premier.

Kam peljejo tiri Slovenskih železnic?
Kam peljejo tiri Slovenskih železnic? FOTO: Dare Čekeliš

Pogovore z Mehdornom je Pahor začel na pobudo direktorja SŽ Gorana Brankoviča in ministra za promet Patricka Vlačiča. "Bila je sijajna priložnost, da izkoristimo trenutek, ko je zapustil mesto predsednika uprave Deutsche Bahna eden od, kot pravi ena od spletnih strani, desetih najbolj osovraženih in najboljših menedžerjev na svetu," je poudaril Pahor.

Usmerjevalni odbor, ki je z delom začel v januarju, vodi minister za promet Patrick Vlačič, v odboru pa so še predsednik nadzornega odbora SŽ Andrej Godec, direktor SŽ Goran Brankovič, delavski direktor Albert Pavlič, predsednik sveta delavcev Silvo Berdajs in v.d. direktorice direktorata za javna naročila na ministrstvu za finance Miranda Groff Ferjančič.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (48)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Buena Vita
05. 04. 2010 20.37
že hitim,že hitim,,v keteri risanki smo že to poslušali
Buena Vita
05. 04. 2010 20.37
kaj pa 27 vlačičevih supervajzerjev,zaposlenih po direktivi vlačiča,vrhunski strokovnjaki le za kaj NEMEC KOMAJ ČAKA ,,ŽE VSE MOTORŠČKE JE ZAKURBLJAL IN TAKOJ BO PRILAUFAL,,KOJ KO PRIŽGE ZELENA NA PAHORCU(semaforčku)
Titus01
05. 04. 2010 14.20
@dg1 Vidite, to je čar naše tople, male Slovenije. Vsi vse popredalčkamo v kategoriji "naš" (karkoli že to pomeni) in "njihov" (kdorkoli so že ti demonični drugi). V takih razmerah je nemogoče delati. Lahko skličemo ekipo vrhunskih strokovnjakov, vendar jih bodo politiki oklevetali, diskreditirali, in premaknilo se ne bo nič. Najeti tujca je dobra ideja, ker se s tem temu izognemo.
justime
05. 04. 2010 13.33
pa toliko imamo ministrov ki naj bi bili sposobni vsak ima neznano koliko svetovalcev in še ti imajo svoje za sabo da jim svetujejo. od enega človeka pridemo na deset in še ti niso sposobni nič pametnega narediti.in ne pozabite da vsi živijo na račun delavcev in zaslužijo petkrat če ne še veliko več. zakaj???da bomo sedaj plačevali strokovnjake iz tujine da jim rešujejo rit??kdo odgovarja za take škise??bolno res bolno.
vetrolov
04. 04. 2010 21.58
šivilja a. prijatelj bo delovno mesto sigurno obdržala . toliko gumbov je treba prišiti vsak dan.
alterego
04. 04. 2010 21.50
kaj če bi rajš uvozili kar ministra za promet?
puj
04. 04. 2010 17.46
Kaj pa dela Patrick Vlačič ? A ni dovolj sposoben da bi "rešil" SZ z domačim kadrom?
Adolph
04. 04. 2010 17.37
Mehdorn? Potem Vam naj bog pomaga zeleznicarji,boste videli kaj je jeklena pest:.:..
gozdar1
04. 04. 2010 13.11
Ce je moz beseda, bo po najvec nekaj mesecih ugotovil, da se mu je nabralo prevec polen pod nogami in na hitro pobral sila in kopita....
luciluk
03. 04. 2010 18.38
Ja tole je lahko za SLO fiasko 1 vrste, še posebej če bo tudi v Nemčiji odmevalo, kako politikanske železnice imamo. Gospod z DB ve kaj pomenijo besede računovodstvo, pogodba, delo, zaupanje. Naši politični nameščenci DARS; SŽ; Gorenje, KRKA poznajo zgolj bededo denar, odpravnina, nagrada, rito-liznek pravi politični stranki!
gasper1111
03. 04. 2010 18.29
in ne vem kje ti živiš mogoče v kašni drugi državi ampak jaz trenutno živim v Sloveniji in brez politike da te da na stolček ne prideš nikoli sam razen da imaš svojo privat firmo :) Se ti ne zdi :) In potem še za svetovanje rabimo tujca ne pa domačih ljudi :) ŽALOST
gasper1111
03. 04. 2010 18.25
yeyo.white pol pa naredi načrt za posodobitev železnic ali pa ga bom jaz pa da vidiva do kam prideva s najinimi načrti. Samo do vrat in nikamor več :)
yeyo.white
03. 04. 2010 17.35
@gasper1111 ne ni res. pametni in sposobni ljudje ne rabijo politicnega zaledja niti ne zelijo v politiko.
jurius
03. 04. 2010 16.01
to bo s5 en nasvet vreden par milijonov evrov
gasper1111
03. 04. 2010 13.41
V Sloveniji je veliko pametnih ljudi in prodornih. Zakaj tujec. Zato ker enostavno bolj sposobni ljudje v naši državi ne morejo priti nikamor če nimajo političnega zaledja.
lakomir2
03. 04. 2010 13.39
Tuj direktor, ki ga bomo mastno plačevali davkoplačevalci??? Za to, da bo odpustil naše zakreditirane delavce? Dejmo razpodat to Slovenijo, kdo jo sploh rabi.
lakomir2
03. 04. 2010 13.37
Pahor pravi, da je za tega direktorja, da bi ga le dobil pripravljen storiti marsikaj :DD LOL A vazelin je že kupil :) ?
miki70
03. 04. 2010 12.12
Da smo tako daleč prišli ,da nimamo v Sloveniji sposobnih ljudi sami doktori v vladi , da bi železnico izbolšali in tovorni promet preusmerili na železnico. Je bolši ,da gre Pahor sadit vržote in naj se vrne severni del Slovenije nazaj tam kamor sodi Mariji Tereziji.
Marjan h.1966
03. 04. 2010 10.22
prvo kot prvo preveč ljusi je na železnicah 8 ljudi preklplja dva boga vagona potem 6 jih gleda par bogih koles in vsaj 3 štempljaj karte na vlaku pol pa še velika uprava in smo tam slo železnice bi imele 5 do 6 zaposlenih čista dovolj ne pa kot sedaj skoraj 11 tisoč
braindestroyer
03. 04. 2010 10.21
Pa ta njihov sindikat razpustiti