Gospodarstvo

Avtoceste po načrtih

Ljubljana, 26. 09. 2007 14.15 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Predsednik uprave Dars-a je zelo zadovoljen z razvojem in obnovo avtocest za leto 2007.

Za obnovitvena dela je v planu za 2008 predvidenih <b>79 milijonov evrov</b>, medtem ko je bilo lani za ta namen določenih 45 milijonov evrov. Za obnovo vozišč naj bi skladno s predlogom plana namenili 30 milijonov evrov, za varovanje okolja 13 milijonov evrov, 19 milijonov evrov pa za obnovo in nakup dodatne opreme, ki zagotavlja varnost na celotnem sistemu avtocest. Obnovitvena dela se bodo izvajala na celotnem omrežju, predvsem na cestah starejših od 20 let.
Za obnovitvena dela je v planu za 2008 predvidenih <b>79 milijonov evrov</b>, medtem ko je bilo lani za ta namen določenih 45 milijonov evrov. Za obnovo vozišč naj bi skladno s predlogom plana namenili 30 milijonov evrov, za varovanje okolja 13 milijonov evrov, 19 milijonov evrov pa za obnovo in nakup dodatne opreme, ki zagotavlja varnost na celotnem sistemu avtocest. Obnovitvena dela se bodo izvajala na celotnem omrežju, predvsem na cestah starejših od 20 let. FOTO: Dare Čekeliš


Realizacija plana razvoja in obnove avtocest za leto 2007 po besedah predsednika uprave Družbe za avtoceste v RS (Dars) Rajka Siročiča poteka po načrtih. "V prvih osmih mesecih smo na vseh ključnih območjih, razen na odseku Dolenjke, lahko zadovoljni, saj je realizacija večja od predvidene," pravi Siročič in pojasnjuje, da je Dars že pripravil tudi plan za leto 2008. Gre za najobsežnejši plan razvoja in obnove avtocest doslej.

Dars je v obdobju od januarja do konca avgusta predvideno realizacijo v Prekmurju prekoračil za 35 odstotkov. Za sedem odstotkov je bil prekoračen plan na območju gorenjske avtoceste, prav tako pa so dosegli ali presegli plan na vseh ostalih avtocestnih območjih, razen na območju Dolenjske.

Siročič je povedal, da je realizacija celotnega programa letnega plana razvoja in obnove avtocest: gradnja avtocest, vodenje prometa in nadzora, v prvih osmih mesecih letos večja za tri odstotke. Pri tem je realizacija plana samo na področju gradnje avtocest večja za šest odstotkov.

Malo slabše le na Dolenjskem

Na Dolenjskem je Dars uresničil le 95 odstotkov načrtovane osemmesečne realizacije, kar Siročič pripisuje težavam zaradi pridobitve okoljevarstvenega soglasja in s tem pridobitvijo gradbenega dovoljenja na avtocestnem odseku pri Trebnjem. Na odseku on Novega mesta proti Zagrebu pa dela po Siročičevih besedah potekajo po planu. Aprila prihodnje leto bo promet stekel po enem pasu, celoten promet pa bo stekel junija 2008.

Vsakodnevni prizor na slovenskih avtocestah
Vsakodnevni prizor na slovenskih avtocestah FOTO: Dare Čekeliš

Celoten obseg del na Pomurki bo ob koncu letošnjega leta, tako Siročič, za 20 odstotkov večji od načrtovanega v letnem planu, na Gorenjki bo večji za tri odstotke, za sedem odstotkov pa bo nižja realizacija na Dolenjki. "Celoten avtocestni del bo imel za približno šest odstotkov večjo realizacijo, ob upoštevanju vodenja in nadzora prometa pa bo realizacija večja za dva do tri odstotke," je prepričan Siročič.

Avtocestni odsek Šentvid - Koseze julija prihodnje leto

Dars je že dal v razpis izgradnjo dvakrat po 80 metrov priključnih predorskih cevi, prek katerih bo omogočena naknadna priključitev Celovške ceste na avtocesto. Investicijska vrednost omenjenega avtocestnega odseka se po Siročičevih zagotovilih ni spremenila in znaša 263 milijona evrov, od tega ocenjena vrednost izgradnje predora Šentvid (s polnim priključkom) 108,5 milijona evrov.

Plan razvoja in obnove avtocest za leto 2008 najobsežnejši doslej

Samo za gradnjo avtocest je predvidenih približno 800 milijonov evrov, denarni tok za pokrivanje vseh obveznosti je predviden v višini ene milijarde evrov, predvidena je tudi struktura virov: iz namenskih sredstev je predvidenih 17,5 milijona evrov, približno 11 milijonov evrov je kohezijskih sredstev, ostalo pa je del, ki je predviden iz koncesijske dajatve oz. virov prek kreditov in obveznic.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (11)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

LextorK
28. 09. 2007 13.12
'Na avtocesti med počivališčem Studenec in Postojno so se okoli 9.30 ena za drugo zgodile kar tri prometne nesreče, ... Udeleženih je bilo osem vozil, med drugim dve tovorni in avtobus. Ena oseba je umrla, tri pa so hudo ranjene, vendar naj med njimi ne bi bilo potnikov avtobusa. Nesreče so se zgodile na razdalji vsega 500 metrov, vzrok pa je bilo spolzko cestišče.' Res imamo neverjetno dobro zgrajene, potem pa tudi neverjetno dobro vzdrževane avtoceste, tako da tudi v največjih nalivih ohranjajo visok koeficient trenja in s tem povečujejo varnost voznikov. Seveda se opozorila strokovnjakov, ki opozarjajo, da imamo zelo slab koeficienta trenja na naših cestah, mirno presliši. Še en razlog za veliko zadovoljstvo članov uprave. Torej za kvalitetno ceno avtocest zahtevajmo kvalitetne avtoceste. Gledam na promet.si, v tem trenutku je po podatkih avtomatskega števca prometa povprečna hitrost na odseku Ljubljana - Brezovica samo Hitrost [km/h]:52. In to naj bi bila avtocesta? Seveda uporabniki plačujejo POLNO ceno avtoceste, kakršen koli popust v primeru okrnjene storitve (nižja omejitev hitrosti, zaprti vozni pasovi...) DARSa seveda ne pride v poštev. Če mi ponudnik interneta ne more omogočiti pogodbeno zagotovljene hitrosti, mi mora priznati določen popust pri mesečnemu računu (račun je tudi vrsta pogodbe). Kaj pa DARS? Se ne sliši dobro?
Prvo Bore
28. 09. 2007 12.22
Vnuki dajo dedku viagro v čaj Zjutraj pride dedek na zajtrk ves poscan Ja kaj je dedek, zakaj si se poscal ? Ja saj sem šel scat, ampak ko sem ga videl, sem rekel, ta pa ni moj, pa sem ga dal nazaj !!
LextorK
28. 09. 2007 12.16
Pridružujem se zadovoljstvu predsednika uprave DARSa in upam, da bodo mojih 1100€+ (40.000km/leto), ki jih letno plačam DARSu za avtocestno cestnino, pametno in preudarno naložili v "obnovo in razvoj" avtocestnega omrežja. Za primerjavo, Švica, ki ima več kilometrov avtocest kot Slovenija, ima 14 mesečno pristojbino "Autobahn Vignette" za uporabo avtocest v vrednosti 40 CHF ali 27 € (nekateri tuneli imajo posebno tunelnino). Preverite sami na spletu, če ne verjamete (npr. Wikipedia "Autobahns of Switzerland"). Nauk te zgodbe: Ovce je potrebno striči, zraven pa se prileže še zadovoljstvo ob dobro opravljenem delu.
bonsai9@email.si
28. 09. 2007 05.59
Svoje mnenje o avtocestah v Sloveniji je podala tudi EU in ne samo DARS. In sicer, da še niso videli (razen v Romuniji) večjih goljufov in lažnivcev v Evropi. Kvaliteta cest in varnost je izpod vsake kritike. Sicer, kot podajajo v mnenju in oceni: "denar bodo že vračali vaši otroci in bodoči rodovi". Torej kaj bi lahko še tu dodali?
damirg@email.si
28. 09. 2007 00.46
za 1 mlrd eur bi morali zgraditi vsaj 100km avtocest. res ne vem kaj pocnejo.
jekleni shejk
27. 09. 2007 23.42
slabe obnove cest. katastrofa. po cestah se semo vidi kjer se začne obnovljeni del in kjer se konča obnovljeni del. saj kar čutim kako avto poskakuje po teh cestah.. se čudim da ni veliko več nesreč. temu pravijo obnova cest.. če se obnavlja cesta, naj jo obnovijo 5km, ne pa del pa po del cestišča.
generalpostmail@hotmail.com
27. 09. 2007 09.37
17,5 namenskih + 11 evrposkih miljonov, za ostalih 971,5 miljonov se pa ne ve od kod jih bodo dobili. Ogromna večina bo spet prišla iz zadolževanja. Katastrofa! Seveda je direktor zadovoljen, sej če ukrade že mali procent tega bo imel ogromno!! ogromno!! Glede na to da pa jih krade tukaj veliko direktorjev in uradnikov pa se ne čudim da zapravimo MILIARDO EVROV zgradimo pa glih 20km avtocest. Škoda, da je stvar zakuhala tako današnja pozicija kot opozicija ter tako ni resnega namena o nadzoru porabe teh ogromnih sredstev. Gabi se mi...
nintendo64@email.si
26. 09. 2007 22.17
Mene zanima, kje so zdaj tisti, ki so se delali norca iz Hrvatov, kako so se zadolžili glede avtocest...resnica je, da smo mi realno glede avtocest veliko bolj zadolženi od njih. Poleg tega so jih naredili veliko ceneje (ker so pomagali tujci in se je manj kradlo), pa še nobenih predelov države niso izpustili z avtocestne povezave, tako kot so pri nas naredili s Koroško in Belo Kraijno.
Eastman
26. 09. 2007 15.34
U še več denarja kot letos, se pravi še večja gospodarska rast in še večja inflacija.
Prvo Bore
26. 09. 2007 15.14
bonsai9 Ti pa si imel kvalitetno kosilo, ker si napisal pravičen post.
bonsai9@email.si
26. 09. 2007 15.07
Ja lahko je zadovoljen predsednik uprave, saj je in še bo kasiral. Za ceste pa boli ga K...!