Gospodarstvo

Adria Airways: 20-odstotno znižanje plač zaposlenim?

Ljubljana, 23. 12. 2010 10.54 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Vodstvo Adrie Airways je pripravilo program poslovnega in finančnega prestrukturiranja družbe. Vseboval naj bi tudi 30-odstotno zmanjšanje terjatev upnikov in 20-odstotno znižanje plač zaposlenim.

Vodstvo slovenskega letalskega prevoznika Adria Airways je zaradi visoke zadolženosti pripravilo program poslovnega in finančnega prestrukturiranja družbe. Ta po poročanju današnjega Dnevnika vsebuje 30-odstotno zmanjšanje terjatev upnikov in 20-odstotno znižanje plač zaposlenim, po neuradnih podatkih pa se Adria pogaja tudi za likvidnostni kredit.

Načrt prestrukturiranja, na podlagi katerega naj bi izvedli prostovoljno poravnavo, bo sicer vse do privolitve bank upnic, ostalih upnikov in zaposlenih le osnutek za pogajanja. Ta bi se lahko po informacijah, ki jih je pridobil Dnevnik, predvsem na področju znižanja plač dodatno zaostrila, medtem ko nove dokapitalizacije s strani države ne bo.

Pogovori z bankami o programu prestrukturiranja se intenzivno še niso začeli, se pa te dni Adria z bankami po neuradnih podatkih pogaja za zagotovitev premostitvenega posojila. Zlasti tuji dobavitelji naj bi namreč zaradi zadnjih informacij o težavah družbe s solventnostjo zdaj zahtevali takojšnja plačila.

Zaposleni se bodo pogajali o novi kolektivni pogodbi

Predstavniki zaposlenih v Adrii pa naj bi v sredo že privolili v pogajanja o novi kolektivni pogodbi, v okviru katere vodstvo družbe predvideva znižanje plač. Zaposleni so sicer že lani privolili v petodstotno znižanje plač, od aprila do septembra letos pa še na dodatno desetodstotno, katerega veljavnost se je že iztekla.

Po poročanju Dnevnika se menda vse bolj maje stol izvršnemu direktorju družbe Tadeju Tufku, ki tudi pri bankah in dobaviteljih izgublja zaupanje. Tufek naj bi podporo med drugim že iskal tudi pri novoustanovljeni Agenciji za upravljanje kapitalskih naložb države.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • praznicna
  • razvlazilec
  • kosilnica
  • orodje bosch
  • vrtna hisa
  • agregat
  • vegira
  • kovinski regal
  • ceplinik
  • radiator
  • lestev
  • cistilec
  • plastici regal
  • delovna miza
  • kovinska omara
  • kovcek

KOMENTARJI (59)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

supergupi
26. 12. 2010 21.46
Ko človek posluša dnevno dogajanje se mi zdi, da je situacija podobna tisti v Romuniji, v času Čavšeskega: narod je stradal, vodilni pa so veselo zapravljali naprej in prirejali proslave voditelju v čast. Ampak tem bogim Romunom je končno pomagala vojska, ki je pokosila tega ušivca in njegovo zaostalo ženo. Da je zgodovina učiteljica narodov bi se morali zavedati tudi SVN liderji.
andrej69
26. 12. 2010 10.30
Ko je dobiček si ga razdelijo samo vodilni ko je pa izguba so pa tepeni delavci.....tako je povsod na tem usr...m svetu......
korintos1
26. 12. 2010 09.41
Nisem pa nikjer zasledil, a je tudi tukaj Pahor kriv?
korintos1
26. 12. 2010 09.39
Če Adria crkne, avioni bodo še vedno iz Ljubljane leteli. Pa sigurno še iz Maribora.
laufer
26. 12. 2010 09.26
Težko je kljubovati konkurenci, če ekonomska pamet vodilnih ne funkcionira! Same politične igrice!
limonca4
25. 12. 2010 22.24
Namesto da bi bilo vodstvo kaznovano zaradi nesposobnosti (plačilo škode ali odpoved delovnega razmerja ali delati zastonj ali kar koli drugega), bodo pa kaznovani tisti, ki so najmanj krivi.
Partizani123
25. 12. 2010 22.19
Naj nekdo poleda kd je sodeloval pri nakupu tamalih crj, ki jih adria se zdaj placuje in ji prinasajo izgubo. Kdo je bil takrat v komerciali adrie, potem na globtourju, ki ga je pahnil v stecaj jn zdaj je na aerodromu?
Partizani123
25. 12. 2010 22.16
Naj nekdo pogleda kdo je kupil floto tamalih crj v adrii, ki ji zdaj prinasa tako izgubo in ji pustil kresite??? Poglejte kdo vodi aerodrom in kdo je vodil globtour in kdo je bil takrat v adrii???
supergupi
24. 12. 2010 14.38
To airspeed!! Če že Borat noče Tajnikarja odstranit je čas, da se organiziramo in ga vržemo skupaj z ostalimi mafijozoti iz države. In to po zračni liniji, pa si bodo vsi dobro rit namočili.
airspeed
24. 12. 2010 14.31
Tudi jaz mislim, da bi bil že čas, da končno pride v javnost, kakšne nagrade si izplačujejo nesposobni managerji. Med njimi so tudi Adriini. Naj pride na dan, koliko so si izplačali nagrade za "uspešno" delo. Naj Tajnikar še malo o tem pove, pa koliko za eno sejnino dobi, ne pa, da samo govori o goli teoriji, ki je popolnoma skregana s prakso. Nekdo se je spraševal katero podjetje bo nasledjo, najprej Adria, potem Hit, samo po spisku je treba pogledat kje je Tajnikar, pa bo vse jasno. Tudi v UKC ma prste vmes, rajši ne pomislim kaj nas čaka v prihodnjem letu. Če je še kaj zdrave pameti v tej vladi, naj vrže s prestola celotno Adriino upravo!
supergupi
24. 12. 2010 14.23
Ne gre mi v glavo, kako da delavci v SLO nimajo pooblastil, da bi v takih primerih vrgli celotno upravo iz prestola? Ampak ljudje, a se spomnite Gorenja? Bobinac je uporabljal predrag telefon in naslednji dan se je čudežno pojavil denar za delavce, gonja okoli Gorenja pa se je kmalu polegla.
vetlan
24. 12. 2010 14.18
No ja, čas bi že bil, da vpeljemo blagovno menjavo namesto plač, kot v starih časih, ker to itak niso plače, ampak zasilna socialna pomoč. Daleč ste prišli Slovenci. Zdaj pa lahko namažite na kruh kapitalistično "svobodo" in "demokracijo".
Prassek
24. 12. 2010 08.55
Predlagam, da v imenu nacionalnega interesa združimo adrio in aerodrom v skupno podjetje in ju nato povežemo še s slovenskimi železnicami ter intereuropo in luko koper. Zadeva mora delovati. Toliko bolj, če prevzame krmilo "naš človek" golobič.
b77
24. 12. 2010 08.32
največji problem so piloti in njihove bonitete so kot državni uslužbenci-nedotakljivi
skydrol7
24. 12. 2010 02.21
Adria Airways potrebuje veliko ciscenja tako v osebju kakor tudi v sami organizaciji poslovanja........ osebno pa bi rad videl da Adrija prestopi vse prepreke ki jih ima pred seboj in ko izide iz te problematicne situacije kod manjsa , vitalna in re-organizirana letalska druzba ...... vsake spremembe so pa vedno bolece so pa nujne za obstoj podjetja ki je zabredel v tezave zaradi ...?? tukaj je pa samo nekoliko osebnih idej za prerojeno Adrijo.. -zamenjava CEO -izlociti iz adrijine flote CRJ200 ...stevilo ?? - zmanjsati frekvenco poletov v mesta kot FRA,VIE,MUN... - 4x50 potnikov (FRA) zamenjat 2xdnevno 100 Pax. - zmanjsanje porabe let.goriva......... - let. flota adrie : 2 CRJ7 , 4 CRJ9 , 2 A319 . L/P
blacknoir
24. 12. 2010 01.03
Adria, HIT,... naslednji prosim...
Ziggy_Raptor
24. 12. 2010 00.51
Sem ljubitelj letal,ampak to je sramota.edino mednarodno letališče ki imamo v tele majhni državci,še mafija vse pobere. takim treba plače zmanjšat najmanj 40% da bojo videli kako se je prebijati na mesec z plačo 600e. Plače se dvigujejo sam pri mafiji ne pri državljanah.....Lp
Partizani123
23. 12. 2010 21.47
Naj nekdo pogleda bilanco Aerodroma, ki ima na 32 mio eur prodaje kar 7mio eur dobicka in se 7 mio eur amortizacije. Tqksno donosnost ima edino trgovina z orozjem. Pa se brez kredita, pa vse je sam zgradil, stavbo, piste, kup hangarejv, garazno hiso itd. Le kdo mu je to financiral? Sigurno ne Adria, ki mu opravi 82procentov vseh potnikov na lealiscu????? aerodrom ima taksen dobicek, adria pa taksno izgubo. In Adria prodaja storitve na trgu in ma 170mio eur prihodka, aerodrom pa cisti drzavno pisto in pobira takse potnikom kot na avtocesti. Ja res tezko delo.
b77
23. 12. 2010 20.06
požlahtana zavožena firma
kardelj23
23. 12. 2010 18.58
v naslednjem življenjeu bom Menedžer !"!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!