Gospodarstvo

2TDK z izbranimi projektanti v podpis 17,5-milijonske pogodbe

Ljubljana, 19. 06. 2019 18.11 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Avtor

STA, / Ti.Š.

Podjetje 2TDK je s podjetji ELEA iC, SŽ-Projektivno podjetje Ljubljana in IRGO Consulting podpisalo 17,5 milijona evrov vredno pogodbo o izdelavi projektov za izvedbo v okolju BIM za izgradnjo drugega tira Divača-Koper. Omenjeni bodo poleg za pripravo projektne dokumentacije zadolženi tudi za projektantski nadzor v času gradnje.

Predmet pogodbe je izdelava projektne dokumentacije projekt za izvedbo (PZI) v BIM okolju (modeliranje v tridimenzionalni arhitekturi) in projektantski nadzor za čas gradnje, so sporočili iz 2TDK. BIM je sicer proces izdelave in upravljanja digitalnega modela/podatkov, s pomočjo katerega oblikujejo, gradijo in vzdržujejo objekt skozi celoten življenjski cikel.

Skupni rok za izdelavo PZI dokumentacije z recenzijo je devet mesecev, vrednost pogodbe pa 17,5 milijona evrov brez DDV.

V 2TDK so sicer pred objavo razpisov za glavna dela pripravili strategijo javnega naročanja.

Trije sklopi razpisov

Kot je v začetku meseca pojasnil direktor 2TDK Marko Brezigar, namerava projektno podjetje objaviti tri sklope razpisov, in sicer bosta prva dva gradbena razpisana istočasno, pri čemer se bo en nanašal na dela v krasu, drugi skop pa bo za dela v flišu. Izvajalce nameravajo izbrati v dveh fazah, s prvo, predkvalifikacijsko, bodo začeli septembra. Še tretjega, za glavno železniško opremo, nameravajo na 2TDK objaviti leta 2022.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

2TDK podpis pogodbe projektanti

SORODNI ČLANKI

Je med šestimi bankami, ki bi sofinancirale drugi tir, tudi kitajska?

'Drugi tir se bo v celoti poplačal iz nedavkoplačevalskega denarja'

'Veseli, a ne evforični, ker smo takšno odločitev pričakovali'

Koncesijska pogodba za drugi tir podpisana: 'tudi formalno vstopamo v gradnjo proge'

2TDK: Denar Evropske investicijske banke za drugi tir je le še vprašanje časa

EIB bo predvidoma z 250 milijoni sofinancirala drugi tir

KOMENTARJI (5)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV

janez Kovač 1

02. 07. 2019 15.36

Kar naprej delajo projektne dokumentacije,že kakih 10 let,zapravili so miljone,pa še ene tirnice ni postavljene

ODGOVORI

0 0

ne rabimo predsednika

22. 06. 2019 21.21

se pravi za izris v 3d in projektantski nadzor 17 milj + davek., dobro so plačani avstroogrska je tudi imela vse v " tridimenzionalni arhitekturi#??

ODGOVORI

0 0

Uporabnik113189

20. 06. 2019 09.34

Iz zgodovine že poznamo vere že poznamo nekaj simbolnih izrazov, s katerimi je ljudstvo razlagalo velike neumnosti vladajočih. Poznamo da ima Cerkev kardinale. Manj znana pa je besedna zveza , ko hoče nekdo razložiti zavožen projekt z ogromno izgubo.. Včasi so temu dejali, da ga je kardinalno zavozil. Drugi tir bi moral biti zgrajen kot dvotirna železnica. Ko gradiš tako velike projekte, se jih moraš lotiti velikopotezno, za jutri. Ni toliko pomembna količina vlakov, ampak možnost, da istočasno teče promet v obe smeri, kar je izjemno dobra rešitev glede varnosti, izkoriščanja teže in klancev za pretvarjanje energije, zamud, plusov je skratka bistveno več od minusov. To polovičarstvo naše politike pa je najslabše kar se nam lahko dogaja in dogaja se na m dnevno. Na vseh področjih, zakaj bi bile železnice izjema. Zapraviti res velik denar za polovično rešitev ki ni dobra ne za danes in ne za jutri. Naše sosede to razumejo, tam so proge dvotirne, brez vsak polemike. Že vedo zakaj..

ODGOVORI

4 0