Družba 2TDK se je danes odzvala na vprašanja povezana z gradnjo začasne obvozne ceste mimo vasi Beka.

V zadnjih letih je bilo ob lokalni cesti v Ocizli, kjer bi moral potekati transport za pripravljalna dela v dolini Glinščice, zgrajenih več objektov. Lokalna cesta za predviden transport, to je odvoz izkopanega materiala z gradbišča in dovoz potrebnega materiala na gradbišče, kot predvideva projekt za pridobitev gradbenega dovoljenja iz leta 2012, zato ni primerna oziroma ustrezna, so zatrdili v 2TDK.

"Cesta, ki poteka skozi Ocizlo, je namreč ozka, nima pločnikov, uporabljajo jo šoloobvezni otroci, ki živijo v novem naselju. Domačin je ob ozki cesti odprl tudi hostel in se začel ukvarjati s turizmom, ki mu transport težkih tovornjakov ne bi koristil," so poudarili.

Da bi rešili zagato, so v 2TDK skupaj z občino Hrpelje - Kozina zato iskali alternative in tudi našli skupno rešitev: začasno obvozno cesto mimo vasi Beka. To rešitev naj bi podprle tudi pridobljene študije oziroma strokovna gradiva, ki so podprla takšno rešitev - torej gradnjo obvozne ceste mimo vasi Beka. "To je bilo usklajeno z vsemi deležniki, ki sledijo cilju, da lahko realizirajo projekt drugi tir," so sporočili iz 2TDK.

Uprava družbe 2TDK je na podlagi internih postopkov za izvedbo teh del v mesecu decembru lani in januarju letos pridobila tudi vsa potrebna soglasja nadzornih organov projekta, to je nadzornega sveta družbe in ministrstva za infrastrukturo, so še pojasnili v podjetju.

Z Občino Hrpelje - Kozina so že v začetku januarja podpisali sofinancerski sporazum, po katerem bo 2TDK začasno cesto sofinanciral v sklopu gradnje dostopnih cest. "Skupna rešitev je dobra," so zatrdili v 2TDK.

Investicija znaša 551.478,55 evra. Po sklenjenem aneksu je tako pogodba s Kolektorjem CPG težka 12,4 milijona evrov (brez DDV).

Gradnja začasne ceste se je začela v torek, 25. februarja.

Medtem pa so pripravljalci oddaje Tarča na TV Slovenija, ki so razkrili nov aneks, danes na družbenem omrežju Twitter zapisali, da je bil ta sklenjen, četudi je ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek v preteklosti zagotavljala, "da je odločno ukrepala in aneks dala z mize".

Bratuškova je ob nastopu mandata, kot je pojasnjevala, na mizo dobila aneks za 2,5 milijona evrov, in to še preden je Kolektor CPG s sarajevskim Euroasfaltom začel graditi dostopne ceste oziroma izvajati pripravljalna dela za drugi tir. "Takrat sem odločno ukrepala in povedala, da je takšna praksa nedopustna, in tako bom delovala vse do konca projekta drugi tir oziroma dokler bom ministrica," je izpostavljala lani.

2TDK medtem zavrača očitke v nekaterih medijih, da se je izkoristilo brezvladje za podpis aneksa. Aneks z družbama Kolektor CPG in Euroasfalt je bil po njihovih navedbah podpisan 24. januarja 2020, tri dni preden je nepričakovano odstopil predsednik vlade. "Proces sodelovanja in iskanja skupnih rešitev z Občino Hrpelje-Kozina pa se je začel marca 2019," so sporočili.

2TDK: Trenutno skoraj 72 milijonov evrov prihrankov na projektu drugi tir

"Prihranki pri projektu drugi tir trenutno znašajo skoraj 72 milijonov evrov. To so na zahtevo 2TDK izračunali projektanti pri izdelavi projektne dokumentacije (PZI), ki je osnova za detajlne popise gradbenih del na projektu drugi tir. Ob izdelavi PZI so opravili tudi optimizacijo projekta," zatrjujejo pri družbi.

Prihranke so projektanti na zahtevo 2TDK zagotovili z znižanjem profilov predorov, z ukinitvijo izogibališča v predoru T2, z racionalizacijo ukrepov na področju krasa, pri znesku so upoštevali tudi nižjo ceno izvedbe dostopnih cest. Na projektu so možni tudi nadaljnji prihranki, če bo mogoča ustrezna rešitev problematike deponij izkopanih mineralnih surovin pri gradnji predorov. Po sedanjih ocenah bi z upoštevanjem teh prihrankov skupni prihranki na projektu drugi tir presegli 100 milijonov evrov, pravijo na 2TDK.

Osnova za morebitno novelacijo Investicijskega programa bodo po njihovem sicer šele ponudbe kandidatov za glavna gradbena dela v drugi fazi javnih naročil za sklop 1 (Divača–Črni Kal) in sklop 2 (Črni Kal–Koper), ko bo družba 2TDK usposobljene ponudnike pozvala k oddaji finančnih ponudb.

Družba 2TDK je junija 2019 z izbranimi izvajalci ELEA iC, SŽ - Projektivno podjetje Ljubljana in IRGO Consulting podpisala Pogodbo o izdelavi PZI projektov v BIM okolju za izgradnjo drugega tira železniške proge Divača–Koper. Izdelava projektne dokumentacije PZI, ki je tudi osnova za izračun ocenjene vrednosti glavnih gradbenih del na projektu, se bo v tem tednu končala, sledi še recenzija izdelane PZI dokumentacije, še zagotavljajo na projektni družbi.