Gospodarstvo

Končan zaplet glede izbire izvajalca za izdelavo projektne dokumentacije

Ljubljana, 20. 02. 2019 12.46 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min
Avtor
L.Š. / STA
Komentarji
27

Državna revizijska komisija je zahtevek družbe Geoportal za revizijo razpisa za izdelavo projektne dokumentacije za drugi tir železniške proge Divača-Koper zavrnila kot neutemeljen, so sporočili iz projektne družbe 2TKD.

Družba 2TKD je na razpis za izdelavo projekta za izvedbo v okolju BIM (modeliranje v tridimenzionalni arhitekturi) prejela eno ponudbo, in sicer ponudnikov JV Elea IC, SŽ projektivno podjetje in IRGO Consulting za 19,9 milijona evrov brez davka.

Družba 2TDK lahko na podlagi odločitve revizijske komisije v nadaljevanju zaključi s postopkom javnega naročila.
Družba 2TDK lahko na podlagi odločitve revizijske komisije v nadaljevanju zaključi s postopkom javnega naročila. FOTO: POP TV

Zoper objavo in razpisno dokumentacijo je Geoportal vložil revizijski zahtevek, ki ga je Državna revizijska komisija zavrnila kot neutemeljenega. "Družba 2TDK na podlagi te odločitve lahko v nadaljevanju zaključi s postopkom javnega naročila," so še zapisali.

Ministrstvo za infrastrukturo v mandatu te vlade projekt drugega tira Divača-Koper izvaja transparentno in učinkovito, je v izjavi za medije na temo sporne makete drugega tira povedala ministrica Alenka Bratušek.

Glede na razpis je rok za pripravo projektne dokumentacije šest mesecev. Dokumentacija bo zajemala med drugim tehnične specifikacije za gradnjo osmih predorov, projekt za izvedbo od železniške postaje Divača do elektro napajalne postaje Dekani, kjer se trasa priključi na izvlečni tir, ter izdelavo enotnega načrta zaščite in reševanja.

Vlada je investicijski program za gradnjo drugega tira, po katerem bo zanj potrebnih 1,194 milijarde evrov brez DDV, potrdila januarja. Po potrditvi investicijskega programa je družba 2TDK izbrana izvajalca gradnje dostopnih cest do trase že vpeljala v delo, ki naj bi steklo v nekaj tednih.

V investicijskem programu so med predvidenimi viri posojilo mednarodnih finančnih institucij in SID banke, kapitalski vložek Slovenije in potencialno tudi katere od zalednih držav, nepovratna evropska sredstva in posojila komercialnih bank. Evropska investicijska banka (EIB) je minuli teden projekt na svoji spletni strani uvrstila na seznam projektov za financiranje. Predvidena višina posojila je 250 milijonov evrov, a končna odločitev še ni sprejeta.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (27)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

muci007
25. 02. 2019 15.40
Kdaj bo država plačala nepotrebno in preplačano maketo? Sicer bo sledila obsodilna sodba iz EU.
pravica5
25. 02. 2019 09.06
važno da Serpentinšku raste podpora
pravica5
25. 02. 2019 09.05
kako pa kaj maketa pa to nič novih novic...
Simoni?
21. 02. 2019 20.34
+4
Na RTVSLO je Kardelj Junior pravkar razbil Gasparija Juniorja... Serpentinšek že išče novega ministra za okolje in prostor....
Romantik
21. 02. 2019 19.39
+2
birokracija birokracija birokracija, še vedno ujeti v socializmu
je še kdo pošten
21. 02. 2019 16.35
+3
vrednost projekta je dejansko 120 mio, tako nam evropa dejansko financira 80% projekta kot hrvatom za paški kost in reško obvoznico, vse ostalo je nateg. mehika bo zgradila 1500 km železnice za 7,3 mirjarde, a mi pa 35 km enotirne za 1,2 miljarde....
Bojan-F
21. 02. 2019 11.24
+2
BIM ... je dalec od modeliranja v tridimenzionalni arhitekturi ... je informacijsko modeliranje izdelka (zgradba, most, zeleznica, ...) ... kar pomeni, da se vsaka poteza projektanta takoj zabeleži v informacijskem sistemu projekta ... super! ... toda za ucinkovito upravljanje tako dragega in ucinkovitega (!) orodja moras imeti uspobljeno projektno ekipo (samo projektante je premalo in neproduktivno) ... in kot vedno ... investitorja, ki ve kaj hoce ...
jugatneme
20. 02. 2019 17.16
+0
Takoj dvotirno zidat....bo manj stroškov kot s dodatnimi/daljšimi pomoli, brežinami, nasipi....
srebrnibreg
20. 02. 2019 14.57
+0
Stonickni ima spet kost za glodanje in sebi za svoje neumnosti ponarejanje plusev. To mu je edino iz obupa ostalo. Laž in prevare so njegovo življenje.
TitCankar
20. 02. 2019 14.52
-2
Kaj vse si privošči ta vampirska kradljiva mafija z davkoplačevalskim denarjem lahko je z tujim ku..em mlatiti po kropivah. Slovenski tožilci čaka vas dosti dela upajmo da boste tako učinkoviti kot ste takrat ko kdo ukrade pašteto! Dajte enkrat te rojene kradljivce že spraviti za zapahe.
srebrnibreg
20. 02. 2019 14.51
+3
Janšisti sprijaznite se z usodo, da vam drugega tira ni uspelo zrušiti tako kot Magne ne. Obstajamo še normalni in zavedni državljani ter prebivalci v naši Sloveniji kateri nismo proti razvoju Slovenije.
muci007
25. 02. 2019 15.42
srebrni, vsako uro sanjaš Janeza. Res ti je lepo.
proofreader
20. 02. 2019 14.45
+5
Kitajci bi zastonj naredili, če jim damo delež v Luki Koper. Ampak se jim je Pahor samo smejal. In štel denar iz TEŠ 6.
slabogledam
20. 02. 2019 14.44
-1
Lopovščina na kubik.
proofreader
20. 02. 2019 14.44
+3
A ni cel smisel vsega, da se ukine obstoječa proga? Sedaj bo en tir nov, drugi pa obstoječ po kraškem robu.
Sebastian Vratanar
20. 02. 2019 14.44
+1
ko bodo zgradil drug tir, sbojo pa spomnli d morjo zgradit š tretji tir in bodo dvakrat kradl...N amesto da bi zdej tgradi dvotirnga... Državljanom Slovenije je trba krast...
smajser1
20. 02. 2019 14.26
+11
... zalostno... pri nas bo vsa papirologija z izvajalci vred trajaka dlje kot sama gradnja...kje si ljuba Slovenija!
srebrnibreg
20. 02. 2019 14.46
+4
Če ne bi bilo vas svečkarjev z vašim Vilijem bi že zdavnaj bilo več narejenega.
muci007
25. 02. 2019 15.43
Vili je več dobrega naredil za Slovenijo, kot Leban in Cmero skupaj.
User1538643
20. 02. 2019 14.19
+2
Kaj češ tle več komentirat... prežalostno.
pa dobr no
20. 02. 2019 14.18
+3
hahaha, kere finte. Kar plačujte ovce ta posojila. Kakor vidiš nazive consulting zraven ti je vse jasno. Le kdo je lastnik teh podjetij... Cena pa samo za projektiranje taka, da bi zgradil že četrtino vsega projekta.
kajpavzdevek
20. 02. 2019 13.32
+27
Pa upam da je 1.aprilska šala da bi se naj delal 2.tir z le enojnim tirom ! Verjetno je jasno da se ta železnica dela za naslednjih 300 let in verjetno so potrebni 3 tiri za to- 2 stalna, 1 rezervni .
mertseger
20. 02. 2019 14.15
+8
Ne ni šala, ko bodo leta 2040, 2 leti po odprtju 2 tira ugotovili da je treba zgraditi še dodaten tir, bo šlo še milijarda za ta kodatek čeprav bodo predori že skopani. Odplačevali ga bomo pa do leta 2100 če bo šloveštvo tako dolgo obstajalo.
srebrnibreg
20. 02. 2019 14.56
-1
Bluzonja še tisoč plusev si lahko ponarediš pa ti je vse zaman.
cecen
20. 02. 2019 15.01
+3
Jaz upam, da ni 1.aprilska šala o 1,2 mil.€...Da bosta dva tira na tej trasi niti nikoli nisem pričakoval, ker pri nas se vse dela po sistemu "to smo rabili deset let nazaj" in ne kaj bomo rabili čez dvajset let. Glede na ceno (ki je že v vsakem primeru previsoka) pa upam, da se ne ponovi TEŠ, Šentvid in še marski kater drug "slaven" projekt, ker bo na koncu res nekdo rekel ;" haha, 1.april glede 1,2milj.€ Dejansko so 2milj!" in potem nas bo vse (zopet) pekla ta zadnja...
kuzapazi5
20. 02. 2019 13.17
+19
Pa strašno grdo je videti na renderjih samo enojni drugi tir.