V stebrnem udaru v Premogovniku Velenje poškodovan tudi dijak, ki je v premogovniku opravljal prakso

V Premogovniku Velenje se je v ponedeljek okoli 19. ure zvečer skoraj 500 metrov pod površjem med izdelavo odvozne proge zgodil stebrni udar, v katerem je bilo poškodovanih šest rudarjev. Trije so bili danes že odpuščeni iz bolnišnice in so v domači oskrbi, so sporočili iz premogovnika, trije rudarji pa ostajajo na zdravljenju v celjski bolnišnici. Nihče izmed poškodovanih ni v smrtni nevarnosti.

V delovni nesreči je bil poškodovan tudi dijak 3. letnika Šole za rudarstvo in varstvo okolja. Kot je za 24ur.com pojasnila Tadeja Jegrišnik iz Premogovnika Velenje, je bil dijak v času nesreče približno 30 metrov stran od delovišča številka 13, kjer se je zgodil udar.

"Tam so potekala vzdrževalna oziroma pomožna rudarska dela, s katerimi se dijaki postopoma uvajajo v delo v jami in so jih skupaj opravljali trije inštruktorji in štirje dijaki. Stebrni udar so v manjšem obsegu občutili tudi slednji," je dejala Jegrišnikova. "Eden izmed dijakov je ob tem utrpel lažji udarec v koleno, zato je bil v spremstvu inštruktorja odpeljan na površje, kjer so ga preventivno pregledali. Dijak bo po informacijah njegovega očeta jutri odpuščen iz bolnišnice," je povedala Jegrišnikova.

Kot so še razložili v velenjskem premogovniku, izobraževanja dijakov izvajajo na za to določenih deloviščih v jami in zunanjih enotah, v skladu z učnim delovnim načrtom. "Model uvaja obvezno praktično usposabljanje z delom in daje poudarek pridobivanju praktičnih znanj in izkušenj, vključevanju v delovni proces, pridobivanju delovnih sposobnosti in navad, spoznavanju realnega delovnega okolja in sodelavcev, torej znanj, ki jih v šolskih delavnicah ni mogoče pridobiti," še pravi Jegrišnikova in dodaja, da so dijaki med delom v jami vselej opremljeni z vso potrebno zaščitno opremo.

Nesreča se je zgodila na pripravskem delovišču št. 13, na koti -95 v jami Pesje Premogovnika Velenje. Rudarska inšpekcija je bila o nesreči takoj obveščena, kraj dogodka si je ogledal rudarski inšpektor. Podrobna preiskava vzrokov nesreče še poteka, ogled trenutno opravljata dva rudarska inšpektorja. "Podrobnejše odgovore bo rudarska inšpekcija lahko podala po končani preiskavi," so sporočili iz premogovnika.

V premogovniku vsako nezgodo obžalujejo in se, kot zagotavljajo, s številnimi ukrepi trudijo, da bi jih še zmanjšali. "Razumeti pa je treba, da se delo rudarjev še vedno odvija v posebnih delovnih pogojih in da se nekaterih dogodkov kljub najsodobnejši tehnologiji in opremi žal ne da predvideti vnaprej," so še sporočili iz Premogovnika Velenje.

Kot so še navedli v premogovniku, sta varstvo in zdravje pri delu eden njihovih ključnih strateških ciljev, zato preprečevanju nezgod posvečajo veliko pozornosti. Dolgoročni trendi pa kažejo, da se število delovnih nezgod v premogovniku vztrajno zmanjšuje. Če so še pred 20 leti imeli več kot 1000 nezgod na leto, se je ta številka v zadnjih letih spustila krepko pod 100. V letu 2017 se je tako zgodilo 86 nezgod lažjega značaja, so zapisali.

Inšpekcijski nadzor izvajanja rudarskih del v jamah Premogovnika Velenje nazadnje novembra 2017

Za izvajanje inšpekcijskega nadzora na področju rudarstva je sicer pristojen Inšpektorat Republike Slovenije za infrastrukturo (Irsi), v okviru katerega je organizirana Inšpekcija za energetiko in rudarstvo.

Inšpekcijske nadzore v Premogovniku Velenje opravljajo trije rudarski inšpektorji, vsak na svojem področju. Področje nadzora je razdeljeno glede na organizacijo tehničnih služb v premogovniku. Nadzor izvajanja rudarskih del v jamah Premogovnika Velenje je rudarski inšpektor nazadnje opravil novembra 2017.

Po podatkih inšpektorata je bilo v letu 2017 v Premogovniku Velenje uvedenih 15 inšpekcijskih nadzorov, izdanih je bilo pet odločb in odrejenih devet ukrepov. V Premogovniku Velenje se je v letu 2016 zgodilo 89 lažjih nezgod, v letu 2017 pa 84 lažjih nezgod in dve hujši nezgodi. V letu 2018 je bila rudarska inšpekcija do doslej obveščena o 22 nezgodah.

Najpogostejši vzroki nezgod v Premogovniku Velenje v letu 2017 so bili: zdrs, padec, rušenje materialnega povzročitelja in izguba nadzora nad predmetom dela, ki se nosi ali premika.

Rudarski inšpektor bo ugotovitve okoliščin nesreče lahko podal najkasneje v roku enega meseca, ko bo tudi izdelano pisno mnenje o vzrokih nesreče, so še sporočili iz inšpektorata.