Iz podjetja Tesla so sporočili, da je bilo njihovo vozilo, vpleteno v prometno nesrečo s smrtnim izidom v Kaliforniji, na avtopilotu, ko se je nesreča zgodila. To znova priliva olje na ogenj k debati o varnosti tehnologije za avtonomno vožnjo.
Nesreča se je zgodila 23. marca, model X se je zaletel v betonsko obcestno ograjo, nato je vozilo še zagorelo. 38-letni voznik, ki je umrl kmalu po nesreči, je avtopilota aktiviral nekaj trenutkov pred nesrečo. Pri podjetju niso pojasnili, ali je sistem zaznal betonsko ograjo.
V izjavi za javnost so poudarili, da je voznik prejel več vizualnih in eno zvočno opozorilo, da mora imeti roke ves čas na volanu. Šest sekund pred nesrečo voznik rok ni imel na volanu, kar sicer Teslin avtopilot zahteva.
Voznik je imel pet sekund in 150 metrov neoviranega pogleda na betonsko pregrado, a v avtomobilskem beleženju dogodkov ni zaznano, da bi kakorkoli ukrepal, so dodali v izjavi.
Teslin sistem ponuja številne funkcije za avtonomno vožnjo - od zaviranja, pospeševanja do manevriranja.
To ni prva Teslina nesreča s smrtnim izidom. Leta 2016 avtopilot ni zaznal tovornjaka, sledilo je bočno trčenje. Po tem so uvedli nove varnostne ukrepe, med drugim se avtopilot izklopi, avtomobil pa se ustavi, če voznik volana ne prime v doglednem času.
Nesreča je nova kost za glodanje okoli avtonomnih vozil. V začetku meseca je Uberjevo avtonomno vozilo do smrti zbilo peško v Arizoni. Podjetje je testiranja zaradi nesreče ustavilo.
KOMENTARJI (88)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.