Spregledali vlak

Okoli 2.50 ure je bil Operativno-komunikacijski center Ljubljana obveščen, da je vlak povozil dve dekleti.

Policisti so na kraju ugotovili, da sta 24-letni Idrijčanki prečkali železniško progo na nezavarovanem prehodu iz smeri Tobačne ulice proti Rožni dolini. V tistem trenutku je iz smeri Železniške postaje Ljubljana pripeljal tovorni vlak in trčil v mladenki. Pri tem je ena na kraju umrla, drugo pa so lažje poškodovano prepeljali v Klinični center Ljubljana. Policisti bodo po vseh zbranih obvestilih z dogodkom seznanili pristojno tožilstvo.

Šlo naj bi za študentki, ki sta se vračali s Škisove tržnice, ki je potekala prav to noč. Informacije nam tiskovna predstavnica na Policijski upravi Ljubljana, Martina Gramec, ni mogla potrditi.

ŠKIS: Nesreča se je zgodila izven prireditvenega prostora

Organizator prireditve Škisova tržnica, Zveza študentskih klubov Slovenije (ŠKIS), je ob nesreči, v kateri je vlak povozil Idrijčanki, poudaril, da se je tragična nesreča zgodila izven prireditvenega prostora, na katerem je bilo za varnost dobro poskrbljeno.

ŠKIS ne more z gotovostjo trditi, da sta bili ponesrečenki udeleženki Škisove tržnice, saj uradnih podatkov o tem nima. Organizator prireditve je na prizorišču poskrbel za varnost v sodelovanju z varnostno in rediteljsko službo. Za požarno varnost je skrbelo prostovoljno gasilsko društvo, za urgentno zdravniško posredovanje pa dve reševalni vozili z zdravniško ekipo, tehniki in nujno medicinsko opremo. Ob neposredni bližini prireditvenega prostora je bilo okrepljeno policijsko nadzorstvo, so še zapisali.

Študenti za večjo varnost prog

Odzval se je tudi študentski servis Študent, ki je v odprtem pismu ministra za promet Janeza Božiča pozval, naj čim prej začne upoštevati strokovne rešitve, ki bi zmanjšale število žrtev na železniških tirih in posledično tudi stroške na področju železniškega prometa. Kot je pojasnil Mitja Vilar s študentskega servisa, si od lanskega maja brez realnih rezultatov prizadevajo, da bi ministrstvo za promet omogočilo testiranje treh sklopov rešitev.

Prvi je sklop rešitev, ki zmanjšajo število trčenj z vlakom in posledično tudi smrtnih žrtev pri trčenjih vlaka z osebnim vozilom za približno 90 odstotkov. Drugi sklop rešitev bi zmanjšal število požarov ob progi Divača-Koper za preko 90 odstotkov. Tretji predlog je uvajanje novih zapornic, ki bi jih bilo potrebno menjati manj pogosto, zmanjšalo pa bi se tudi število poškodb, ki nastanejo ob oplaženju z vozilom, je še zapisal Vilar.