Slovenija Črna kronika Tujina Gospodarstvo Znanost in tehnologija Fokus Inšpektor Svet

To živilo vsak dan jemo brez pomisleka – a strokovnjaki opozarjajo, da lahko moti hormone

To živilo vsak dan jemo brez pomisleka – a strokovnjaki opozarjajo, da lahko moti hormone

Preverjeni recepti za pripravo dobre potice, tudi za potratno in orehovo

Preverjeni recepti za pripravo dobre potice, tudi za potratno in orehovo

Eva Potrebuješ zapela z očetom Jožetom in skupino Čuki

Eva Potrebuješ zapela z očetom Jožetom in skupino Čuki

Osvojil je eno najlepših žensk pa se sploh ne zna spogledovati

Osvojil je eno najlepših žensk pa se sploh ne zna spogledovati

Kam za 1. maj? Najboljše počitniške ideje – tudi izven obale

Kam za 1. maj? Najboljše počitniške ideje – tudi izven obale

Ali bi vi odšteli toliko evrov za čevapčiče v Splitu?

Ali bi vi odšteli toliko evrov za čevapčiče v Splitu?

Nasadi, na katerih si lahko zastonj naberete tulipane

Nasadi, na katerih si lahko zastonj naberete tulipane

Kako je biti varuška za najbogatejše družine? Podrobnosti iz prve roke

Kako je biti varuška za najbogatejše družine? Podrobnosti iz prve roke

15.20 Slovenija bo reprezentanco Bosne in Hercegovine gostila v Celju 14.49 V delavnici pod kupom desk našli mrtvega 60-letnika 14.48 Turisti že spet tarča tatov v zgornjem Posočju 14.18 Kavcijski sistem še v tem mandatu vlade? 14.31 9. maja v Ukrajino ali Rusijo? Slovaški premier izbral Moskvo 14.36 Prinesel ženin rokopis, morilka napisala lažno poslovilno pismo

Črna kronika

VIDEO: Je bil zaprt ventil za gorivo?

Postojna, 23. 06. 2008 13.37 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Avtor

N.S./N.R./D.Š.

V bližini postojnskega letališča je strmoglavilo športno letalo. Umrla sta dva nemška državljana. Pilot naj bi pozabil odpreti ventil za dovod goriva.

Danes okoli 11. ure je iz športnega letališča v Rakitniku vzletelo manjše ultra lahko športno letalo znamke WILD THILG 3300 BUGRAD 200, last nemškega AERO LIGHT CLUB-a. V letalu sta se nahajala 51-letni pilot in 53-letna kopilotka, oba nemška državljana.

Uradnega pojasnila, zakaj je je prišlo do nesreče, še vedno ni. Neuradno pa naj bi pilot pozabil odpreti ventil za dovod goriva. V cevi je bilo tako dovolj goriva za vzlet. Goriva naj bi zmanjkalo v zraku, zato naj bi pilot letalo skušal obrniti in priti nazaj do letališča, vendar vzgona, za ta manever, ni bilo dovolj.

Na postojnski policijski postaji so za 24ur.com potrdili, da sta v nesreči umrli dve osebi, pilot in kopilotka letala. Po do sedaj zbranih obvestilih je imelo letalo takoj po vzletu težave z motorjem. Ob 11.05 je letalo, ki je bilo takrat približno 500 metrov oddaljeno od letališča, iz do sedaj še neznanega vzroka strmoglavilo na travnik v bližini naselja Grobišče.

Na poti iz Strausberga

"Preiskovalci preiskujejo kraj dogodka. Na kraju je preiskovalni sodnik (Okrožnega sodišča v Kopru) in preiskovalec ministrstva za promet. Kot vidite analizirajo dogodek, ugotavljajo vse malenkosti, ki so jih opazili. Mi čakamo, da opravijo svoje delo, potem pa pride letalski mehanik.“, je dejal voda intervencije Darko Muhič.

Poudaril je še, da bodo kabino razrezali in iz nje izvlekli ponesrečenca. "Ko smo prišli na kraj dogodka, smo ugotovili manjše puščanje iz rezervoarjev. Zavarovali smo kraj dogodka in se pripravili za primer gašenja. Potem smo normalno nudili asistenco reševalcem. Zdravnik je pozneje ugotovil, da ni znakov življenja pri obeh potnikih.“, je še dejal.

V Prostovoljnem gasilskem društvu Postojna so za 24 ur. com dejali, da so na kraj nesreče poslali dve gasilski vozili in pet gasilcev. Gasilci so zavarovali kraj nesreče, nadaljnjo preiskavo pa bo opravil strokovnjak za letala, so še potrdili na društvu.

Žrtvi nesreče sta z dvosedežnim športnim letalom znamke flight wild thing priletela v sklopu Aero kluba iz nemškega Strausberga.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

policija strmoglavljenje letalo športno nesreča smrt postojna športno reševalci gasilci

KOMENTARJI (54)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

PRAVILA ZA OBJAVO KOMENTARJEV

24. 06. 2008 15.45

včer je "po nesreči padlo" z neba letalo, naslednjič bo "po nesreči" padla bomba. sam ne vem, če bo tokrat kakšen očevidec...

24. 06. 2008 13.01

Res je. Stvar izgleda kot prava mala pipica. UL avioni imajo rezervoarje v krilih in pipici sta običajno dve - za vsak rezervoar po ena. Pogled na zaprto pipico med letom torej ni nič neobičajnega, saj je dovolj in prav, da je odprta le ena. Kar se pa predpisanega postopka tiče je pa stvar mnogokrat, še posebej, če je pilot istočasno lastnik letala, precej po domače. In glede na to, da so letala pristala na letališču, ki je bilo uradno zaprto, je bilo tu kar nekaj stvari "po domače". O varnosti UL letal je pa takole laično razpravljati malo neokusno. Odvisna je namreč od cel kup dejavnikov, ki ne spadajo zgolj pod lastnosti letala, temveč tudi pod vestnost lastnika/pilota. No v splošnem pa velja, da so tudi UL letala zelo varna. Nekateri pri nas narejeni modeli imajo za take primere vgrajeno celo padalo, ki se izstreli z rakleto. Tako padalo potem spusti na zemljo celoten avion. V danem primeru je očitno šlo za več zaporednih napak pilota.

24. 06. 2008 12.17

tudi najbolj izkušenim se zgodi, da pozabijo odpreti "pipico". le ta na ul letalu dejansko izbgleda kot pipica in v trenutku raztresenosti jo pač pozabiš odpreti. se je že dogajalo in se še bo. letalstva, sploh ul pa nikarte ne postavljajte v "kako je to mogoče" okvirje. dokler je človek v zanki odločanja, je možnost da se nekaj pozabi.

24. 06. 2008 11.23

Malo verjetno je, da bi izkušen pilot res pozabil odpreti ventil za gorivo in tega niti v zraku ne bi opazil, tudi če bi mu dejansko uspelo vzleteti z gorivom v cevi (standardne procedure pri vzletu, bi že moral preverit tudi ta ventil (najbrž že pri vžigu motorja)!) Če je "padel z neba", kot se banalno izražajo očividci, ga je najbrž pilot prevlekel (ker je bil vroč dan in s tem potreben "ground speed" večji, motor pa je verjetno imel manj moči, je imel pilot pač malo manj rezerve).

24. 06. 2008 11.08

Kaj se to pravi - pozabil odpreti pipico za gorivo? Kako je pa to v letalu, kjer je to tako pomembno, sploh mogoče? Ni nobenega varnostnega sistema ali vsaj indikacije, ki je ne moreš spregledati? Jaz npr. motorja sploh ne morem štartati, če imam dol tačko in je v prestavi. Pa bi se samo prevrnil, ne pa padel z neba.

24. 06. 2008 09.26

V mlajših letih sem se vozil z mopedom. Spominjam se, da sem kar nekajkrat po prevoženi krajši razdalji obstal. Ugotovitev: pozabil sem odpreti pipico za gorivo. Nekaj drugega je, če si pozabljiv v zraku. Sicer pa - kako se takšna banalna zadeva sploh lahko pripeti na letalu?

24. 06. 2008 08.28

pozabil odpret ventil za dovod goriva? pa halo!???????

24. 06. 2008 07.17

@flyboy: :) :) dobra ja.

24. 06. 2008 07.08

@piloto: bi se kar strinjal s teboj. verjetno pa bi lahko rešil situacijo, če bi imel dovolj višine. sicer mi je pa res nenavadno, da bi izvedel tako oster zavoj ob predpostavki, da je opazil, da ima težave z motorjem. "zgodba" glede zaprtega dotoka goriva mi je res sila nenavadna (ampak ni povsem izključena), saj proceduri pred taksiranjem in pred vzletom predvidevata tudi kontrolo stikala za gorivo in boosterja. itak pa je to samo razmišljanje ob vseh teh, POPTVjevskih "poročilih". bodo preiskovalci že ugotovili, kaj se je zgodilo, kako se je ustvaril ta splet nesrečnih okoliščin s tragičnim epilogom.

24. 06. 2008 02.46

piloto, nekatera letala porabijo še manj goriva na uro leta. ULA pa praviloma dokaj dobro jadrajo. Za dotični model ne vem, ker ga ne poznam. Je pa dejstvo, da je ne glede na razlog težav z motorjem pilot naredil napako, ker je z preostrim zavojem preveč zmanjšal hitrost letala in s tem vzgon. Po vsej verjetnosti bi glede na to, da je tam dokaj travnat teren, zasilni pristanek na polju rešil vsaj življenja, če ne celo zdravje.

24. 06. 2008 02.25

vidim, da so najbolj "strokovni" komentarji od wanabe pilotov, ki pojma nimajo. Če je pred vzletom res pozabil odpreti ventil goriva (verjamem da "strokovnjaki" ne vedo kako to izgleda), je v cevi dovolj goriva za vzlet in vzpon. UL letala so ponavadi opremljena z motorji, ki popijejo 10-11 l super bencina na uro. Pa si izračunajte porabo v eni minuti. Če se je to zgodilo, potem je verjetno namesto da bi pristal naravnost kamor bi pač lahko, hotel obrniti letalo proti stezi, kar je bilo usodno, saj bi po razbitinah sodeč sklepal da sta padla v vrij.

23. 06. 2008 23.19

Je bilo mogoče letalo pre težko? Je bilo mogoče premalo goriva? Zdaj pa nov naslov...Je bilo mogoče zaprt ventil? ma dajj 24 ur... bull sh..it

23. 06. 2008 22.25

"Pilot naj bi pozabil odpreti ventil za dovod goriva." Od kje dobivate ta "strokovna" mnenja? Verjetno od kakšnega vaškega gasilca, ki je prišel na kraj nesreče ali pa kar od delavca na bližnjem gradbišču. hahaha Kakšna neumnost! Pilot je verjetno zaprl ventil za dovod goriva ko je ugotovil da ima probleme z motorjem, ker je to standardni postopek pred zasilnim pristankom. hahaha.... vsakič ko pišete o čemerkoli povezanem z letalstvom me nasmejete!

23. 06. 2008 22.22

A ni postonjsko letališče uradno zaprto, razen za lokalce??? VELJAVNA NOTAM SPOROČILA SERIJE C DNE 23-Jun-08 OB 20:02 C0562/08 A) LJPO B) 18-Jun-08 19:51 C) 20-Jul-08 23:59 E) LETALISCE POSTOJNA JE ZAPRTO, RAZEN ZA TRENAZNE POLETE DOMACIH UPORABNIKOV (LETALA BAZIRANA NA LETALISCU POSTOJNA) V CASU, KO LETALISCE NI REZERVIRANO ZA NELETALSKE AKTIVNOSTI. EOM

23. 06. 2008 22.03

Klemen_m - ne drkam, sam ne bi se v avion usedu, da mi ga podariš. Enkrat edinkrat in takrat smo skor dol padl. Raj se pelem z avtom, seveda če jaz vozim. Zakaj pa kok sem star, a si bil na paradi ponosa :)

23. 06. 2008 21.26

slovenija je pač zelo nevarna država.

23. 06. 2008 21.21

kok si star muvimen? Si tuki gor sam da drkaš folk v glavo?

23. 06. 2008 21.18

zakaj tako ''moderna'' letala nimajo alarma za prek.let ventil v primeru da je zaprt!

23. 06. 2008 21.12

površnost pilota

23. 06. 2008 20.46

"Nekaj takega nas verjetno nekoč čaka tudi v Lescah, ker jadrajo tudi med nevihto...juhej Leški kekci" To je tipičen komentar tistih, ki jim gre leško letališče v nos in jih po novem ne motiji več samo motorna letala, ampak tudi jadrilica. Očitno bi jim privoščili kako nesrečo, če jih že ne bi sami poskušali sklatiti s kakšno raketo zemlja-zrak. Sploh pa vsaj izkušeni jadralni piloti že dobro vejo, kdaj so pogoji za jadranje še dovolj ugodni in kdaj postane stvar prenevarna. Dejstvo je, da je pred in med nevihto termika lahko zelo ugodna. Sploh pa, še enkrat, takšne komentarje dajejo ljudje, ki se delajo pametne o stvareh, o katerih nimajo pojma. Ko se že gremo banalne primerjave z avtomobilizmom - večina jadralnih in športnih pilotov leti bistveno bolj varno v vsaki nevihti, kot pa marsikateri voznik vozi ob lepem vremenu!