Preiskovalci so z ogledom kraja letalske nesreče in zbiranjem obvestil ugotovili, da je 34-letni jadralni padalec okoli 10.20 vzletel z vzletišča jadralnih padalcev Kovk, ki je na nadmorski višini 860 metrov, in letel proti pristajališču jadralnih padalcev v Logu pri Vipavi (nadmorska višina 110 metrov).
Prav tako sta istega dne na letališču Aerokluba Josip Križaj Ajdovščina pilot in sopotnik nameravala opraviti podaljšan šolski let, ki bi zajemal območje nad Ajdovščino, naseljem Ustje, naseljem Dolgo Poljano in Budanjami. Po vzletu z ultralahkim letalom sta okoli 10.38 z ajdovskega letališča vzletela proti zahodu (v smeri Nove Gorice), nato pa polkrožno zavila na levo proti vzhodu in let nadaljevala po južni strani Ajdovščine proti Vipavi. Ko je pilot z letalom priletel vzporedno z naseljem Dolga Poljana, je zavil na levo in let nadaljeval med naseljema Dolga Poljana in Budanje. Tam je priletel v območje pilotažne cone 3 Budanje, ki je nad cono letenja z jadralnimi padali in zmaji.
Tragična nesreča se je zgodila ob 10.43 v navedeni pilotažni coni, kjer je brez izvajanja kakršnega koli manevra sprednji desni del ultralahkega letala trčil v jadralnega padalca, ki je čelno letel proti zračnemu plovilu. Med trkom je na njegovem jadralnem padalu potrgalo tudi vrvice, zaradi česar je prosto padel na bližnji travnik in zaradi trka z ultralahkim letalom umrl.
Po trku je zaradi močnih konstrukcijskih poškodb ultralahkega letala pilot nad letalom izgubil nadzor in začel strmoglavljati, zaradi česar je sprožil vgrajeno reševalno padalo t. i. BRS (Ballistic Recovery System). Reševalno padalo se je sicer odprlo, vendar zaradi prenizke višine leta ni popolnoma ublažilo strmoglavljenja letala. Posledično se je letalo ob pristanku na travniku (okoli 100 metrov stran od padca jadralnega padalca) polomilo v predelu pilotske kabine, tako pilot kot sopotnik pa sta se pri tem huje poškodovala. Pozneje so oba poškodovanca na kraju oskrbeli ajdovski reševalci in ju nato z reševalnim vozilom odpeljali na nadaljnje zdravljenje v šempetrsko bolnišnico.
Na kraju nesreče so bili poleg policistov in kriminalistov z območja PU Nova Gorica tudi pravosodni organi (preiskovalni sodnik okrožnega sodišča in okrožna državna tožilka iz Nove Gorice) ter preiskovalec letalskih nesreč in incidentov. Preiskovalni sodnik je za pokojnega jadralnega padalca odredil sodno obdukcijo, ki so jo opravili na Inštitutu za sodno medicino v Ljubljani, da bi ugotovili natančen vzrok smrti in dokončno potrdili identiteto pokojnega. Pozneje je bil v preiskavo okoliščin nesreče v zračnem prometu vključen tudi helikopter Letalske policijske enote.
Kriminalisti Sektorja kriminalistične policije PU Nova Gorica so po zaključku obsežne preiskave in glede na vsa ugotovljena dejstva 53-letnega pilota kazensko ovadili zaradi utemeljenega suma storitve kaznivega dejanja Ogrožanje posebnih vrst javnega prometa (po 3. odstavku 325. člena KZ-1), so sporočili s PU Nova Gorica.
KOMENTARJI (18)
Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.