Po nesreči so še štirje v bolnišnici

V trčenju potniškega in tovornega vlaka z 18 vagoni se je v petek poškodovalo 34 oseb, med njimi pet tujcev. Največ je bilo poškodb glave, obraza in vratu. Ranjene so sprva sprejeli v jeseniški bolnišnici, od koder so huje poškodovane prepeljali v ljubljanski klinični center.

V jeseniški bolnišnici je trenutno še en pacient s hudo telesno poškodbo, vendar njegovo življenje ni ogroženo. Ker je tuj državljan, ga bodo v prihodnjih dneh prepeljali na zdravljenje v domačo državo.

V ljubljanskem kliničnem centru so konec tedna oskrbeli in operirali pet poškodovancev. Trije so imeli poškodbe obraznih kosti in so jih operirali kirurgi specialisti s kliničnega oddelka za maksilofacialno in oralno kirurgijo kirurške klinike. Dva sta še vedno hospitalizirana na oddelku za travmatologijo. Nihče ni v smrtni nevarnosti.

Vzrok še ni znan

Policisti še ugotavljajo vzroke hude nesreče, po kateri preverjajo signalizacijo, tire, tehnično brezhibnost vlakov, komunikacijo med zaposlenimi, morebitno prisotnost alkohola in tako dalje. Prav tako opravljajo razgovore z očividci. Preiskavo opravljajo tudi na Slovenskih železnicah, kjer bodo pregledali tudi oba vlaka. Preiskava mora biti končana v 60 dneh. Neuradno naj bi sicer nesrečo zakrivil strojevodja potniškega vlaka, ki naj bi prehitro speljal proti Kranju.

Na delu več ekip zdravstvenega osebja

Po klicu o železniški nesreči, ki so ga prejeli v petek ob 14.40, so v Splošni bolnišnici Jesenice po protokolu o posredovanju ob množičnih nesrečah sklicali več ekip medicinskega osebja, ki so takoj začele oskrbovati prispele poškodovance. Skupina za posredovanje ob množičnih nesrečah v Splošni bolnišnici Jesenice je po besedah vodje posredovanja Petre Rupar delovala usklajeno in hitro, vsi sodelujoči so svoje delo odlično opravili.

Najhujša železniška nesreča v Sloveniji leta 1986

Za najhujšo železniško nesrečo na območju Slovenije sicer velja tista iz leta 1986 v Divači. Na postaji je stal potniški hitri vlak na relaciji Beograd–Pulj, ko se je vanj zaletel tovorni vlak, ki je spregledal ukaz o ustavitvi. V trčenju je umrlo 31 ljudi, 34 jih je bilo ranjenih. Na sojenju je bil strojevodja tovornega vlaka spoznan za nedolžnega, ugotovili pa so, da je k nesreči največ prispevala odsotnost varnostnih naprav na železniški progi.

Še ena od večjih nesreč pa se je zgodila konec februarja, ko je v Zalogu v Ljubljanico iztirila dizelska lokomotiva in trije vagoni. Interna preiskava še vedno poteka, zato vzroki za nesrečo še vedno niso znani.