Zaradi nesreče odletela celotna uprava

Hrvaški minister za morje, promet in infrastrukturo Božidar Kalmeta je danes v dogovoru s premierko Jadranko Kosor sprejel odločitev o zamenjavi celotne uprave HŽ Infrastruktura. Hkrati je odločil, da morajo tamkajšnji šefi tudi na nižjih ravneh opraviti zamenjave in odpustitve oseb, ki so kakor koli soodgovorni za tragično nesrečo. Predsednik HŽ Holdinga Zoran Popovec, katerega zamenjavo je zahteval sindikat, pa tudi Kalmeta naj bi si to želel, se je obdržal na položaju, poroča Index.hr.

Prve aretacije in zaslišanja

Pred stavbo splitsko-dalmatinske policijske uprave sta včeraj v poznih večernih urah dve marici iz Zagreba pripeljali osebe, ki jih sumijo odgovornosti za nesrečo hrvaškega vlaka, v kateri je umrlo šest ljudi, 55 pa je bilo ranjenih.

Pred preiskovalnega sodnika so medtem danes že stopili direktor za ekologijo in zaščito v podjetju HŽ Infrastruktura Ivana Medaka, šef za požarno zaščito v splitskih HŽ Draga Rogulja, direktor podjetja Intrade Ivan Tomašković in Joza Bazino.

Branko Tišljar, ki je skupaj z Bazino sporno kemikalijo nanašal na progo, se je med zasliševanjem začel slabo počutiti in je zaradi težav s srcem ostal v kliničnem centru Rebro.

Za zdaj policija ne načrtuje kazenske ovadbe zoper Tihomirja Grgeca, šefa nabave na železnicah, policisti pa so po pogovoru spustili tudi odgovornega za protipožarno zaščito Draga Ivankovića ter Denisa Škrapića in Tončija Kovača iz splitskega oddelka Hrvaških železnic.

Pred splitsko policijo je osumljence pričakala množica novinarjev in fotografov, policija pa jih je pred njimi skrila tako, da so jih na postajo pripeljali skozi podzemno garažo. Najbolj odmevna je aretacija Medaka, ki je vse od nesreče zatrjeval, da krivda ni na njegovi strani. Še tri ure pred aretacijo je bil v pogovoru z mediji miren, razložil pa je, da so hrvaške železnice pri čiščenju in vzdrževanju proge sledile vladnemu načrtu.

Krivdo je zanikal tudi Tomašković, katerega podjetje je bilo pristojno za nanos protipožarne zaščite. Pod slojem protipožarne tekočine so namreč delavci, pristojni za čiščenje proge, našli neznano snov, podobno smoli, kar naj bi po Tomaškovićevih besedah jasno kazalo, da njegovo podjetje ni krivo za nesrečo. Nihče pa ni še razložil, kako se je ta snov znašla na progi.