V Zasavju, v okolici Izlak, se je včeraj dopoldne zgodila huda nesreča. V strmoglavljenju športnega letala sta umrli dve osebi, komaj 20-letni pilot in 29-letni sopotnik. Njuna identiteta je danes tudi uradno potrjena. "Lahko potrdimo, da je bil pilot na letalu, katero je strmoglavilo včeraj dopoldne v okolici Izlak, 20-letni Trboveljčan. Potnik na letalu pa je bil 29-letni moški, prav tako iz Trbovelj. Oba sta zaradi poškodb na kraju umrla,“ so za 24ur.com sporočili s PU Ljubljana.
Roman Rovanšek z oddelka za preiskovanje letalskih nesreč in incidentov, ki deluje v okviru ministrstva za promet, je za 24ur.com dejal, da so danes začeli s preiskavo okoliščin nesreče. "Mi smo po včerajšnjem dnevu pridobili še neke nove izjave prič, ki jih zdaj imamo in jih moramo normalno v postopku analizirati in preveriti,“ je dejal. Zaenkrat glede same nesreče ni nobenih novosti, vse izjave pa je potrebno obdelati in "seveda potrditi, da ne bo to samo izjava, ampak tudi dejstvo“. Rovanšek poudarja, da je preiskava tovrstnih nesreč dolgotrajen postopek zato, ker nikoli ne morejo predvideti, koliko časa bo preiskava trajala. Upoštevati morajo namreč vse predpise, po katerih delajo in če pri kateri od stopenj preiskave naletijo na večjo zahtevnost, je logično, da se preiskava lahko zavleče. "Zato je zadeva nepredvidljiva. Ne moremo dati nekega roka, da bi kar lahko z gotovostjo rekli javnosti, to bo pa čez en teden,“ je pojasnil Rovanšek in zaključil, da je postopek tisti, ki preiskovalcem odreja čas.
Kot je Rovanšek ugotovil med včerajšnjim ogledom prizorišča nesreče, je bilo letalo pred strmoglavljenjem v zavoju oziroma kroženju, a smeri njegovega prihoda še niso določili. Možen razlog za tragedijo bi lahko bile akrobacije, ki jih je v zraku izvajal pilot. Te namreč na tej višini in na tem območju niso dovoljene. Do takšnega suma je glavni preiskovalec prišel na podlagi pričevanj očividcev. Ali domneva drži, pa bo potrdila šele preiskava.
'Letalo je bilo tehnično brezhibno'
Letalo UTVA 75 je bilo v lasti Aerokluba Zagorje ob Savi. Staro naj bi bilo okoli 20 let, bilo pa naj bi brez tehničnih pomanjkljivosti in redno servisirano. Servisi se sicer izvajajo v skladu z navodili proizvajalca letala in programom vzdrževanja – pregled naj bi bil načeloma na vsakih 50 ur letenja.
Danes smo dobili tudi njihovo izjavo: "Član našega kluba je bil samo 20-letni pilot, njegov sopotnik pa ne,“ je za 24ur.com povedal upravnik in tajnik Aerokluba Zagorje ter potrdil, da je bilo letalo tehnično brezhibno: "Servis je na Brniku naredila Alfa Histria, in to v tem mesecu. Po servisu je imelo letalo za seboj tri ure letenja. Bilo je ispravno, imelo je vse papirje, tako da tehnična napaka za nesrečo skoraj 100-odstotno ni bila kriva.“ Potrdil je tudi, da se servisi pri tovrstnih letalih delajo na 50 ur letenja, o vzrokih nesreče pa ne more govoriti: "Jaz sem bil na letališču, to pa se je zgodilo za hribom. Več vam ne morem povedati, dokler ne bo kaj več znanega ... saj razumete,“ je še dodal.
Stara letala jugoslovanske proizvodnje
Letalski nadzorniki doslej pri tovrstnih letalih niso opazili težav. Gre za stara letala jugoslovanske proizvodnje – model izdelujejo v tovarni športnih in učnih letal UTVA v Pančevu, nedaleč od srbske prestolnice. Leta 1975 je jugoslovansko vojno letalstvo podpisalo pogodbo s tovarno UTVA za novo dvosedežno letalo, namenjeno osnovnemu šolanju. Tako je nastalo nizkokrilno letalo kovinske konstrukcije, ki ga poganja Lycomingov motor s 180KM. Prvič je UTVA 75 poletelo maja 1976.
