Nevarna Gorenjska

Inšpektor za promet na Policijski upravi Kranj Boštjan Omerzel, je povedal, da je bilo najslabše stanje konec januarja in začetek februarja ter konec junija in v prvi polovici julija. Pozimi so bile žrtve prometnih nesreč zlasti starejši pešci, stari nad 65 let, največ nesreč pa se je zgodilo zvečer ali ponoči. Noben izmed umrlih ni nosil odsevnega telesa, nesreče pa so se zgodile tam, kjer ni bilo pločnika in prehodov za pešce. Brez osvetlitve in odsevnih teles so vozniki pešce opazili prepozno.

Poleti umirajo predvsem mladi

V poletnih mesecih so med umrlimi predvsem mladi povzročitelji nesreč, ki so vozili agresivno, prehitro in pod vplivom alkohola. "Po številu povzročiteljev nesreč, ki so pod vplivom alkohola, je Gorenjska na samem vrhu v Sloveniji," je pojasnil Omerzel. Opozoril pa je tudi na pomen zapenjanja čelade pri motoristih. Nedavno je bila namreč na Gorenjskem nesreča, v kateri je motorist izgubil življenje, ker mu je neprivezana čelada pri padcu padla z glave, namesto da bi mu jo zaščitila pred udarcem.

Gradnja avtoceste povzroča precej težav

Tudi obsežna dela na cestah, ki so predvsem posledica intenzivne gradnje zadnjih dveh odsekov gorenjskega avtocestnega kraka predstavljajo določen problem. Promet je namreč speljan po vzporednih cestah, na katere se zlasti domačini umikajo v času večje gneče. Na teh slabše urejenih cestah se tako močno poveča promet, poleg tega pa na njih mnogi želijo nadomestiti izgubo časa zaradi zastojev na glavnih cestah, zato vozijo bolj agresivno in hitreje. Na vzporednih cestah so letos na Gorenjskem zato obravnavali že več nesreč kot pretekla leta, vendar vsaj zaenkrat še ne s smrtnimi poškodbami.

Po končanem avtocestnem kraku se bo večina mednarodnega prometa preusmerila na avtocesto, na kateri je varnostno stanje boljše kot na ostalih cestah, saj so tudi varnostno bolje skonstruirane. "Pričakujemo, da se bo število prometnih nesreč s smrtnim izidom na Gorenjskem, ko bo končan avtocestni krak, precej zmanjšalo," je še dejal Omerzel.