FOTO: Letalo končno na površju

Tri dni po nesreči Lufthansinega šolskega letala Pipper 44, ki je poletelo z zadrskega letališče, so razbitine privlekli na površje. Za to so uporabili posebno dvigalo, nameščeno na eni od dveh vojaških ladij, ki sta sodelovali pri reševalni akciji. Letalo je ležalo skoraj 70 metrov globoko, zato je bila akcija izjemno zahtevna.

Že preden so letalo dvignili, se je vanj spustila skupina potapljačev in iz kabine potegnila trupli ponesrečencev. 36-letni hrvaški pilot in 16 let mlajši učenec iz Italije sta bila na šolskem letu, ko se je nesreča zgodila.

Težavno delo reševalcev

Poleg tega, da je letalo obležalo 68 metrov globoko, je bilo tudi močno poškodovano, zato so vsi, ki so sodelovali pri dviganju razbitin, veliko tvegali.

To je poudaril tudi inšpektor za letalske nesreče Dinko Vodanović, ki je razložil, da je letalo počeno, motorji pa se komaj držijo. "Veliko bomo morali improvizirati. Da bi ga lahko dali na krov vojaške ladje, bomo morali s pomočjo gasilcev odrezati krila letala,“ je dejal tik preden se je z ekipo lotil zahtevne naloge.

Kako težavna je bila, pričajo tudi naslednji podatki. Potapljači lahko na globini, na kakršni je bilo letalo, ostanejo največ 10 minut, dekompresija pa potem traja kar 45 minut. Naslednji spust je mogoče šele 12 ur pozneje.

Najprej so na površje provlekli rep letala, nekaj ur zatem pa še trup s krili in motorjema. Pri tem so morali skrbno paziti, da se kakšen del ne bi odlomil in padel v globino. Zato so najprej razbitine delno dvignili, jih privezali na eno od vojaških ladij in podnje namestili mrežo. Nato so jih z dvigalom na drugi ladji popolnoma izvlekli.

Leto in pol dolga preiskava

Pipper 44 ni imel črne skrinjice, zato bodo vzroke nesreče iskali s podrobno analizo razbitin. Preiskava naj bi trajala kar leto in pol, vendar pa se morajo najprej odločiti, kje bo potekala. Najverjetneje je ne bodo opravili na Hrvaškem, ampak nekje v tujini.