FOTO: Predor Golo rebro zaprt zaradi nesreče tovornjaka

...še nikoli se mi ni 1m za menoj prilepil pri 150 km/h kakšen šleper ampak VEDNO kakšen prepotentni voznik osebnega avtomobila, ki pričakuje, da boš takoj skočil z avtom kar čez ograjo, samo da bo imel prosto.... Ljudje, ne pravim da so tovornjakarji idealni šoferji, sam do sedaj še vedno ko sem imel skoraj nesrečo, me je izssili kakšen de-bil v osebnem avtu....

To je pa ST- jev spolzki beton

...nasplošno bi potrebovali prepoved prehitevanja tovornih vozil v sloveniji,kajti nam manjka vsaj še en vozen pas,.....

Če povem, včeraj ko je bila ta nesreča sem čakal pred predorom da so ta bogi tovornjak ven odmaknali 2ure pa 30 min. Zmrzovali smo na avtocesti. smo poklicali na dars kaj se dogaja če lahko povejo so rekli en tovornjak ven šlepajo bo za kake pol ure odprto ha ha čakali smo še 1uro in 20 min. Ne vem je res tak problem ta tovornjak mal na stran potegnat pa en pas odpret?

Ja deset let nazaj tovornjakarje iz regionalnih cest spravt na avto ceste zdej so pa že tam problem!! ti Janko si pa velik po svet ko take klobasaš! Prepoved prehitevanja je od do dopoldne in popoldne in prav malo jih je ki se tega ne držijo!! Če pa se romun cjazi pred tabo 80 ga boš pa verjetn prehitu če se pelješ 90 In če bi ti vozil 130 kolikor je dovoljeno bi mal spustu gas in se odpeljal mimo!!

Janko Ig, ti ves eno figo kako se vozi in kaj je voznik tovornjaka.

KODR SE JE SAMO ENKRAT PELJAL MED LENDAVO IN KOPROM MU POVSEM JASNO ZAKAJ JE TOLIKO NESREČ NA NAŠIH AC. TOVORNJAKARJI SO KASTA ZASE ZA KATERE NE VELJA NIČ. VARNOSTNE RAZDALIJE NE DRŽIJO,ČE BI JO SE MED SEBOJ NEBI SMELI PREHITEVATI TAKO PA VOZIJO KOT DA SO SAMO ONI NA CESTI.POLICAJI PA JIM ŠTANGO DRŽIJO SAJ PREGANJAJO SAMO VOZNIKE OSEBNIH ,KI PELJEJO NEKAJ ČEZ OMEJITEV 130, KI JE ZA DANAŠNJE TEHNOLOŠKO RAZVITE AVTOMOBILE ZA 20 KM PRENIZKA.sEM VSAK DAN NA CESTI IN TUDI PO TUJINI TAKO, DA VEM O ČEM GOVORIM.

....se opravičujem,ker v svojih komentarjih nisem zapisal,da to kar sem zapisal velja v celoti za tuje voznike tovornih vozil,polaki,rusi,moldavci,romuni,čehi...še enkrat opravičilo našim tovornjakarom l.p.

največji problem je vedno več prometa.ko so gospodje gradili avtoceste so gradili štiripasovnice denarja pa je šlo za osempasovnice.mb koper ali ms gorica bi že zdavnaj lahko bile šestpasovnice z odstavnim pasom.

Pozdravljeni, nisem tovornjakar ampak povsem navaden uporabnik osebnega vozila, naj pripomnim da nisem star 30, 40 .. zgolj 21 let. Po premlevanju mojega obnašanja na cesti sem spoznal, da tudi jaz delam napake, ne samo ostali udeleženci v prometu. Preden pljuvamo po drugih, pomislimo najprej nase! Menim naslednje: 1.) Vsi ki trdite,da ni nadzora nad delovnimi časi tovornjakarjev se motite (od kar zaradi visokih kazni, običajni vozniki ne prekoračujejo hitrosti več tako pogosto, so ravno tovornjakarji tisti, ki so pod drobnogledom institucij za nadzor prometa -> vir zaslužka za državo) 2.) Tovornjakarji so prisiljeni v kršitve zakona, zaradi kapitalizma. Voznik je namreč odgovoren za zamude pošiljke, morebitno nastalo škodo in ne mislite, da tovornjakar pač vozi kot se mu zljubi. Vzamite v roke kakšno knjigo o prevoznih pogodbah pa boste videli, kaj vse mora trpeti voznik -> medtem ko šefi (<- sprejmejo prevozne pogoje in podpišejo pogodbe) sedijo na toplem in z družino, brez da bi za ta posel 1x zavrteli volan ... 3.) Vsi ki imate toliko za povedat čez "agresijo" ki jo povzročajo tovornjakarji s svojo vožnjo, se vprašajte, koliko krat ste videli v škarje prehitevati navadno osebno vozilo (da ne omenjam prehitevanje po desni na AC, HC,...), ali neizpravno vozilo? Koliko krat zasledite ljudi v osebnih vozili z telefonom na ušesu? Se zavedate, da je na cestah mnogo več osebnih vozil, a začuda opazite samo napake tovornjakarje? Mnogo kateri voznik avtomobila, ni sposoben voziti v danih vremenskih razmerah, tovornjakar pa mora, ker mu je to delo kruh! + mobilni telefoni zmanjšujejo koncentracijo med vožnjo in če ste vsaj nekajkrat tedensko na AC boste opazili da se ravno uporabniki osebnih vozil po avtocesti vozijo z mobitelom -> včasih tudi pod 80 km/h. Zgražate se nad prehitevanjem tovornjakarjev med sabo (zaradi zgornje omejitve 100 km/h, lahko slednji prehitevajo zgolj v klančinah - tam se pokaže prava hitrost praznega tovornega vozila in naloženega). 4.) Vozniki tovornjakov resnično niso brezmadežni ljudje, delajo napake in kršitve; vendar v veliki meri ne po svoji lastni volji (v to jih silijo sprejeti prevozni pogoji šefov). Vozniki cel teden preživijo v kabini, zelo malo prostora, brez družine, brez osebe za pogovor, brez kuhinje .... Mnogokrat pa tudi sami niso odgovorni za stanje vozila s katerim si morajo služiti kruh (za to so običajno odgovorni vodilni v družbi -> ampak ker šparajo vsak € za svoj žep, vidiš tovornjake z povsem uničenimi pnevmatikami, nedelujočimi smerniki, lučmi ... - z vedno istim izgovorom: NI DENARJA) Ne pravim, da so vsi vozniki isti, vendar preden obtožujete ljudi, ki si poskušajo pošteno služiti kruh, poglejte iz vseh zornih kotov, ne samo iz enega zornega kota, toplega objema doma! EDEN IZMED POKAZATELJEV VOZNIŠKE KULTURE, PA SO TUDI VAŠI KOMENTARJI - premisli, preden pokomentiraš kaj neumnega! To je zgolj moje mnenje, dopuščam pa, da ima vsak svojega (le naj ga podkrepi z čem in ne bluzi nekaj v tri dni!).

Vozniki kombijev s hitro pošto so najslabši in nekulturni vozniki na cesti,takoj za njimi pa Romuni.

Js pa mislim da šoferji tovornjakov so dobri vozniki,saj večinoma, glede na število km. Njihov problem je izčrpanost, saj vozijo cele dneve. Nimajo počitka, edino kar ima pri njih počitek so kartice, ko odvozi svoje jo zamenja z drugo in gasa naprej. Krivda za to, so pa njihovi šefi ker jih terajo, plače imajo absolutno premale pol pa tudi na ta način not pridobijo, saj imajo nekateri potem skoraj dvojno plačo! Včasih so bli šoferji gospodje, dans pa so siromaki!!!!!!!!!!!!

Ja spet dva brihtna k noč. Verjetno so pa res za vse hudo krivi tovornjakarji. Tistih 10 km ki jih prevozita na dan pa že vse vesta. Vozniki res da včasih naredio napako, ki je lahko usodna, vendar jo tudi zdravniki, pa imajo plače 20x večje. Narod dragi, ne policija sama država in evropa bi mogla poseči v posel avtoprevozništva. Ogromno stvari se dogaja, Stranke manjšajo cene transporta, država viša ceno goriva, stroški so ogromni, dela pa se za golo preživetje z našimi direktorji na čelu, ki vlagajo miljone dobijo pa bore malo. Npr. Leto 2000. Cena goriva 0.7 eura, plačan kilometer 1.2 eura, stroški zelo majhni, moja plača je bila po vseh upoštevanih pravilih vožnje in počitka 2500-3000 eurov. Vozil sem po Evropi, irski, skandinaviji. Leto 2012 Cena goriva 1.4 eura, plačan kilometer 0.7-0.9 slednji je super, stroški veliko, plača voznika, ki vozi iste relacijo kot jaz nekoč 1500-1.800 eurov., pa še po pravilih ne vozi vedno, ker ga priganjajo stranke in posledično lastniki podjetij. IN SEDAJ KRIVITE VOZNIKE IN NAJ SE VAM SMILIJO VSI GRADBINCI, KI SO V RECESIJI VSE UNIČILI, MI V TRANSPORTU PA GARAMO KO NORI ZA MALE PARE, SAMO DA BI PREŽIVELI. AFER PA ZAČUDA NI, ČEPRAV DELA VELIKO TUJCEV V NAŠI BRANŽI.

Sem voznik kombija in sem veliko na cesti. Nekatiri tovornjakarji so res problem. nisem človek ki bi delal gužvo. običajna moja hitrost na ac je cca 135-140kmh po tunelih 105kmh. Ko pa postavijo v tunelu omejitev 60 se je strogo držim, ker v bistvu nikoli ne veš. Pol ti pa na rit prileti kamion, ki ne sme na prehitevalni pas in ti blenda in piska k da je steboj kaj narobe. Ni se mi to zgodil enkrat, je bil pa vedno kk tujc, s kkšnmu velikmu vlačilcem, k da nima zavor in da se zaveda, da če bo počilo, da je zadnji, ki bo poškodovan ...KULTURA NA VIŠKU

,......99 %,nesreč na AC,je zaradi tovornih vozil,ali zastojev zaradi tovornih vozil,nič novega.....