Brez razloga razneslo ceneno pnevmatiko na policijskem avtomobilu

Ta mesec je za razburjenje v policijskih vrstah poskrbela novica, da so provide – vozila, s katerimi "lovijo" prehitre voznike – "obuli" v kitajske pnevmatike, ki so jih na testih v tujini označili kot nepriporočljive.

Kakovost pnevmatik so prejšnji teden preverili v Ljubečni pri Celju, danes pa je ministrstvo za notranje zadeve (MNZ) javnost seznanilo z rezultati.

"V večini merljivih parametrov testirane pnevmatike dosegajo primerljive rezultate, pri čemer pnevmatika blagovne znamke Goodride v testu zaviranja na mokri podlagi dosega celo najboljše rezultate," so sporočili z MNZ. Pravijo še, da na splošno gledano rezultati in subjektivna mnenja pnevmatiki "ne pripisujejo negativnih lastnosti v celoti oziroma takšnih lastnosti, ki bi jo uvrščalo med nevarne pnevmatike."

Kljub temu so se na MNU odločili, da sporne kitajske pnevmatike umaknejo s provid. "O možni nadomestitivi pnevmatik Goodride za ta vozila s pnevmatikami drugih blagovnih znamk se bomo najprej pogovorili z dobaviteljem pnevmatik," so še sporočili.

Slaba vodljivost pnevmatik Goodride

Med testiranimi gumami so strokovnjaki najslabše ocenili Goodride. Poudarili so, da je na suhem vozišču avto s temi pnevmatikami "izrazito podkrmarjen, ko pride v podkrmarjenje se slabo odziva na korekcije z volanom, za popravek smeri je treba izrazito zmanjšati hitrost. Prehod v podkrmarjenje je hiter in s premalo opozorila. Pri zaviranju je prisoten plavajoč občutek, vodenje je nenatančno."

Na mokrem vozišču pa so ugotovili: "Avto hitro preide v izrazito podkrmarjenje, sicer progresivno in brez presenečenj, a se potem slabo odziva na korekcije z volanom in plinom. Da bi izničil drsenje nosu, mora voznik izrazito zmanjšati hitrost, saj se brez tega na ukaze z volana (ali nežno zmanjševanje hitrosti) avto skoraj ne odziva."

Kriminalistu razneslo pnevmatiko

Vprašljiva ni le kakovost pnevmatik Goodride, ampak tudi nekaterih drugih. Koprskemu kriminalistu je med vožnjo po avtocesti na službenem vozilu znamke Renault Megane prejšnji teden počila prednja desna pnevmatika. Ker iz zaznamka, v katerem je podrobno opisal vožnjo in okoliščine, ni bilo mogoče ugotoviti vzroka poškodbe, je PU Koper obvestila predstavnika MNZ. Predlagala mu je, da pnevmatiko znamke Lassa 195/65 R15 M+S pregleda strokovna služba in poda mnenje, do nadaljnjega pa so jo shranili v avtoparku PU Koper, so sporočili iz Policijskega sindikata Slovenije (PSS).

"PSS je na pnevmatike Lassa in Nexen opozarjal že lani. Gumo Lassa naj bi namreč po informacijah članov preprosto razneslo, enake težave pa so v ZDA zaznali tudi pri letos nabavljenih pnevmatikah Goodride," so zapisali in odgovorne, med njimi Stanislava Venigerja in Gregorja Viranta, pozvali, naj nemudoma odkrijejo vzrok za omenjeni dogodek in s službenih vozil policije takoj umaknejo vse neprimerne in cenene pnevmatike vprašljivih blagovnih znamk.

"Obenem vas pozivamo, da nemudoma začnete tudi pripravo ustreznega pravilnika, ki bo jasno določal posebne, bistveno višje normative za službena vozila policije, katerih pomemben del predstavljajo tudi ustrezne pnevmatike. Pnevmatike na policijskih vozilih – ne samo da bi morale biti zelo kakovostne, temveč bi morale zagotavljati varno preseganje zakonsko določenih omejitev zaradi dolžnega ravnanja policistov po uradni dolžnosti na nujnih vožnjah, kar pa avtomatično pomeni pnevmatike (naj)višjega cenovnega razreda in (naj)višje kakovosti glede na predpisano, ki velja za običajna vozila," so še dodali.

Bodo pnevmatike vrnili?

Notranje ministrstvo je kupilo 5110 zimskih pnevmatik za policijska vozila in zanje odštelo 357.560 evrov. Gume različnih znamk sta dobavila dva dobavitelja – Bartog, s katerim je ministrstvo sklenilo pogodbi za nekaj manj kot 184.000 in nekaj manj kot 135.000 evrov, in Goodyear Dunlop Sava, s katerim je sklenilo pogodbo za nekaj več kot 39.000 evrov. Sporne kitajske pnevmatike Goodride je nabavil Bartog, kupili so jih 126.

Generalni sekretar na notranjem ministrstvu Domen Bizjak je poudaril, da bo ministrstvo, če se bo pokazalo, da pnevmatike v ekstremnih razmerah ne ustrezajo vsem parametrom, ukrepalo. V tem primeru bi verjetno pnevmatike vrnili dobavitelju in kupili nove. "Vse pnevmatike, ki jih kupujemo na trgu, imajo nalepko, iz katere je razvidno, kakšna je njihova kakovost, kakšne so značilnosti pri vožnji v mokrih razmerah in kakšna je poraba goriva. Vse pnevmatike morajo ustrezati mednarodnim standardom in vse te certifikate smo že preverili," je dejal.

Zdaj se poraja vprašanje, ali lahko pnevmatike dobavitelju res tako enostavno vrnejo, če pa so na MNZ zapisali, da dosegajo primerljive rezultate. Kakorkoli, na MNZ pravijo, da se bodo o možni nadomestitivi najprej pogovorili z dobaviteljem pnevmatik.