cpg
Na drugem tiru opravljenih že več kot 80 odstotkov del
11. 04. 2025 15.41Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek si je ogledala potek del na drugem tiru Divača-Koper in zadovoljno sklenila, da dela potekajo po načrtih. Zgrajenih je že 37 kilometrov predorov, prav tako vsi viadukti, postavljajo pa se tudi že tiri. Časovnica, da naj bi progo začeli testirati marca 2026, tako še vedno drži.
Civilni nadzorniki: Projekt ne poteka optimalno, zahtevki izvajalca neupravičeni
08. 04. 2025 15.13Projekt izgradnje drugega tira železniške proge Divača-Koper kljub določenim premikom na bolje še vedno ne poteka optimalno, posamezne odločitve se sprejemajo netransparentno in negospodarno, ocenjujejo člani projektnega sveta za civilni nadzor. Glede dodatnih zahtevkov izvajalca del menijo, da so ti neupravičeni.
Ljubljanska železniška postaja: kako je videti največje gradbišče v prestolnici?
01. 04. 2025 15.25Nadgradnja osrednje ljubljanske železniške postaje po navedbah pristojnih za zdaj poteka skladno s časovnico. Železniška postaja naj bi v novi podobi zaživela nekje konec julija 2026, v letu 2027 naj bi bila nato odprta še nova avtobusna postaja. V teku leta 2027 naj bi torej Ljubljana dobila sodoben potniški center s spremljajočo infrastrukturo.
Staro karavanško cev bi radi obnavljali Slovenci, Avstrijci in Turki
26. 02. 2025 17.04Ko se bo letos končala težko pričakovana gradnja druge cevi Karavank, to ne bo pomenilo, da si vozniki lahko oddahnejo od večkilometrskih kolon pred predorom. Takrat se bo namreč zaradi sanacije zaprla stara cev, kar bo pomenilo, da bo promet še vedno potekal dvosmerno po le eni cevi. Tako naj bi bilo vse do leta 2029. V igri za obnovo dotrajane cevi ostajajo trije ponudniki: Kolektorjev in Strabagov konzorcij ter turški gradbinec Cengiz.
Družba 2TDK zanika navedbe o odhodu turškega partnerja iz projekta drugi tir
07. 02. 2025 12.38Družba 2TDK, ki vodi gradnjo drugega tira železniške proge med Divačo in Koprom, je zavrnila navedbe portala Necenzurirano, da turški gradbinec Yapi Merkezi, ki s Kolektorjem gradi drugi tir, zapušča projekt. Projekt ob tem ostaja v okviru vrednosti iz noveliranega investicijskega programa, so zatrdili v 2TDK.
Za tretjo razvojno os eno novo gradbeno dovoljenje, za najzahtevnejši del v teku javno naročilo
18. 01. 2025 15.40Za projekt gradnje severnega dela tretje razvojne osi je Dars nedavno pridobil gradbeno dovoljenje za sklop C (Škale). Za najzahtevnejši del severnega dela tretje razvojne osi, sklop E (Velunja), pa je v teku druga faza javnega naročila za izbor izvajalca. Ponudnika, ki mu je bila priznana sposobnost, so pozvali k oddaji ponudbe.
121 tednov del: stekla bo obnova vipavske hitre ceste
04. 11. 2024 09.27Predvidoma sredi meseca bo stekla obsežnejša obnova vipavske hitre ceste, ki bo v dveh sklopih potekala do konca leta 2026. Poleg prenove cestišča med Razdrtim in pokritim vkopom Vipavski križ pri Ajdovščini bo vključevala tudi gradnjo protivetrne zaščite. Dela bodo najprej stekla na odseku med Razdrtim in Vipavo, torej čez Rebrnice.
Stekla bo obnova dolenjske avtoceste med Bičem in Trebnjim
20. 08. 2024 15.28V sredo bo stekla obnova vozišča dolenjske avtoceste med priključkoma Bič in Trebnje zahod. V prvi fazi del, ki bo trajala predvidoma do sredine septembra, bo promet tako proti Ljubljani kot proti Novemu mestu potekal po dveh zoženih pasovih, so sporočili z Darsa.
Dars vztraja: turški podjetji pri gradnji tretje razvojne osi ne bosta sodelovali
15. 08. 2024 19.48Dars tudi po ponovnem pregledu prijav ne odstopa od odločitve, da dva turška gradbena giganta, Chengiz in Ozaltin, ne smeta sodelovati pri gradnji enega največjih infrastrukturnih projektov pri nas, več kot dve milijardi evrov težki tretji razvojni osi, na katero Korošči, pa tudi Belokranjci, čakajo že več kot 20 let. Opozorili so, da bi izločitev Turkov lahko pomenila večmilijonsko podražitev že tako zelo drage gradnje. Je odločitev Darsa dokončna?
Turki dovolj dobri za Karavanke in 2. tir, ne pa tudi za odsek pri Velenju
25. 07. 2024 20.23Turška gradbinska giganta - Cengiz, ki prav zdaj pri nas gradi predor Karavanke, in Ozaltin, ki gradi drugi tir med Divačo in Koprom – izpodbijata odločitev Darsa, ker so jim onemogočili sodelovanje pri še enem večstomilijonskem poslu, gradnji do Slovenj Gradca. Ob polnoči se je namreč iztekel rok za pritožbe in pred naše kamere je stopil tudi predsednik uprave Darsa David Skornšek. Tako pri Karavankah kot pri drugem tiru smo videli, da so bili prav Turki daleč najcenejši. Kakšna je možnost, da bodo s pritožbo uspešni? Razkrivamo, da je bil nad odločitvijo Darsa po naših informacijah presenečen tudi premier Golob. Je bil torej razpis prilagojen slovenskim gradbenim baronom?
Dars jeseni v obnovo vipavske hitre ceste
16. 07. 2024 14.26Dars bo jeseni na vipavski hitri cesti začel obnavljati del vozišča med Razdrtim in Vipavo ter postavljati dodatne protivetrne zaščite med Razdrtim in pokritim vkopom Vipavski Križ. Predvideno je, da se bodo dela, ki bodo skupaj trajala dve leti, začela v smeri Nove Gorice.
Sneg ohromil promet: zaprl avtoceste, letalo preusmeril v Benetke
19. 01. 2024 07.33Razmere na cestah se počasi vendarle umirjajo. Sneženje je že od jutra precej težav povzročalo v prometu na avtocestah, na primorski avtocesti je stanje poslabševala tudi močna burja. Dars je zjutraj skupaj s Policijo začel izločati tovornjake na več odsekih po državi. Zaradi zdrsov tovornih vozil je bila več ur zaprta dolenjska avtocesta, pa tudi vipavska hitra cesta in štajerska avtocesta. Na nekaterih cestah še naprej ostaja prepoved za tovornjake, težje od 7,5 tone. Zaradi vremenskih razmer je prihajalo do zamud tudi v letalskem prometu, na brniškem letališču je zapadlo skoraj 40 cm snega.
Slavnostna otvoritev viadukta Gabrovica odeta v kraško meglo
12. 12. 2023 14.55Megla se je vila po decembrski kraški pokrajini, kjer se je ob 13. uri zbrala peščica pomembnežev. Ob dokončanju glavnih gradbenih del na viaduktu Gabrovica se je namreč odvila slovesnost, kot se za "najbolj atraktiven del nove proge" tudi spodobi. Skrivnostna kulisa je tako poskrbela za dodaten dramatični učinek ob razkritju te nove tehnološke mojstrovine, ki pa sicer potnikom na vlakih, ki bodo nekoč tu drveli med Divačo in Koprom, na tem delu žal ne bo omogočila tudi spektakularnega pogleda na slovensko Istro in avtocestni viadukt nad njimi.
Nekatere reke so močno narasle, vodotoki se ponekod tudi razlivajo
02. 11. 2023 09.02Reke na Gorenjskem in v Posočju so začele močno naraščati, opozarja Agencija RS za okolje, ki opozarja na verjetnost poplav hudourniških vodotokov in zalednih padavinskih voda na celotnem območju severozahodne Slovenije in delu osrednje Slovenije, pa tudi ob obali. V porečju Save Bohinjke in zgornje Soče pa so se že začela razlivanja vodotokov. Rdeče meteorološko opozorilo velja tudi ponoči, ko se bo odvila glavnina burnega vremenskega dogajanja. Okrepil se je tudi veter, zaradi česar so za pomorski promet priprli koprsko pristanišče. V Podbrdo je zvečer na pomoč prišla tudi Slovenska vojska.
Sum izkoriščanja delavcev: delali več kot 300 ur mesečno
06. 10. 2023 09.39V Delavski svetovalnici opozarjajo na sum izkoriščanja turških delavcev, ki delajo na projektu gradnje drugega tira železniške proge Divača–Koper. Delavci trdijo, da so delali tudi po več kot 300 ur na mesec brez možnosti ustreznega počitka, delodajalec pa v Sloveniji zanje ni plačal socialnih prispevkov. Delavska svetovalnica bo zaradi kršitev delovne zakonodaje podala kazenske ovadbe.
Prebivalci Vrtojbe od Kolektorja CPG zahtevajo zaprtje asfaltne baze
27. 06. 2023 16.14Štiri leta pogovorov, prošenj in vprašanj, zdaj pa imajo Vrtojbčani dovolj. Dovolj smradu, dovolj hrupa in dovolj škodljivih izpustov. Zahtevajo popolno zaprtje asfaltne baze na območju Vrtojbe, proti njenemu lastniku, Kolektorju CGP, pa bodo vložili tudi tožbo. Asfaltna baza Vrtojba po mnenju civilne iniciative ne deluje samo na neprimerni lokaciji sredi kraja, temveč tudi brez gradbene in okoljevarstvene dokumentacije. Na inšpekcijo za okolje in prostor so doslej poslali več prijav, obrnili so se tudi že na pristojno ministrstvo, vlado, predsednika države in varuha človekovih pravic, a spremenilo se ni nič.
V Vrtojbi imajo dovolj smradu, hrupa in prahu
03. 06. 2023 18.20Civilna iniciativa Vrtojba je pripravila miren protestni shod, s katerim so opozorili na onesnaževanje in nesprejemljivo bližino asfaltne baze. Nekdanja gramoznica je za okolje moteča zaradi smradu, hrupa in prahu, kar moti tako prebivalce Vrtojbe kot tudi Štandreža na italijanski strani državne meje. Zato si želijo njenega zaprtja.
Predrli drugi najdaljši predor v Sloveniji. Od njega daljši le bohinjski
02. 03. 2023 17.32Delavci družbe Kolektor CPG in Yapi Merkezi so na trasi gradnje drugega tira izkopali še zadnji meter glavne cevi predora Škofije. S tem se lahko pohvalijo, da so prebili drugi najdaljši predor v Sloveniji.
Renesansa predorogradnje: kako sploh gradimo predore?
25. 02. 2023 12.38V Sloveniji zadnja leta znova pospešeno gradimo predore: vzhodna karavanška cev, 7 predorov na drugem tiru železniške proge od Divače do Kopra, predor Pekel na Štajerskem. Gre za velike in drage infrastrukturne projekte, kapitalne objekte. Samo na drugem tiru bo zgrajenih več predorskih cevi kot med gradnjo slovenskih avtocest od leta 1994 do danes. Nekdaj so predore gradili domači gradbeni velikani, zlasti SCT in Primorje. Po njihovem propadu pa so se tujim gradbenim podjetjem odprla vrata na slovenski trg.
Ali se bo skoraj milijardni projekt drugi tir še podražil?
04. 01. 2023 22.02Izvajalci na projektu drugi tir so v lanskem letu že zaračunali za slabih devet milijonov evrov podražitev, v teh dneh pa naj bi po neuradnih informacijah 24UR ZVEČER 2TDK Kolektorju Stojana Petriča potrdil kar 14-odstotno podražitev celotnega obsega pogodbenih del. To bi pomenilo slabih 88 milijonov evrov več. In šele zdaj se zares zaplete: medtem ko v družbi 2TDK o takšen zahtevku Kolektorja uradno nič ne vedo, so nam z resornega ministrstva za infrastrukturo potrdili, da so bili o povišanju cen pri izvajanju projekta drugi tir že obveščeni.
Začetek obnove dela primorske avtoceste: Dars zastojev ne pričakuje
19. 09. 2022 06.20Na 6,3-kilometrskem odseku primorske avtoceste med Divačo in Kozino v smeri proti Kopru se začenja obnova vozne površine. Dela v vrednosti 6,5 milijona evrov izvaja konzorcij CPK s partnerjem Kolektor CPG, zaključena pa bodo v drugi polovici novembra. Pri Darsu večjih zastojev ne pričakujejo.
Dars bo obnavljal odsek na primorski avtocesti, zastojev ne pričakujejo
18. 09. 2022 14.47V ponedeljek bo Dars začel z obnovo vozne površine odseka primorske avtoceste A1 med Divačo in Kozino proti Kopru. Na Darsu večjih zastojev ne pričakujejo, saj bodo dela potekala v več fazah, med preusmeritvijo na polovico avtoceste pa bo promet potekal po dveh zoženih pasovih v vsako smer vožnje.
2TDK v živo prenašal dela iz predora na drugem tiru
02. 09. 2022 13.14Projektno podjetje 2TDK je zaradi velikega zanimanja v živo prenašalo dela iz predora na drugem tiru Divača-Koper. "Zanimanje je veliko, zaradi varnosti pa ne moremo vseh peljati v predor," so zapisali.
Na trasi drugega tira prebili prvega od sedmih predorov
13. 06. 2022 16.47Na trasi drugega tira med Divačo in Koprom so prebili predor Mlinarji, prvega od sedmih predorov. Infrastrukturni minister Bojan Kumer in predsednik uprave 2TDK Pavle Hevka sta na slavnostnem dogodku izpostavila, da je končno videti luč na koncu predora. Projekt bi se sicer lahko ob rasti cen podražil za do 100 milijonov evrov.
Odlagališče na Vrbini: zavrnili zahtevo za revizijo
30. 05. 2022 09.54Državna revizijska komisija je zavrgla zahtevek za revizijo javnega naročila za gradnjo odlagališča nizko- in srednjeradioaktivnih odpadkov (NSRAO) na Vrbini pri Krškem, ki ga je vložila družbo Riko. Naročnik projekta naročila za gradnjo ni oddal, ker je edino prejeto ponudbo konzorcija, v katerem je sodeloval tudi Riko, označil za nedopustno.
Za 10-letno vzdrževanje državnih cest nekaj nad 750 milijonov evrov
07. 05. 2022 15.41Vlada je nedavno izbrala ponudnike za izvajanje gospodarske javne službe rednega vzdrževanja državnih cest. Za obdobje 2022-2032 bo država za te potrebe v pretežnem delu države namenila 752,6 milijona evrov. To je letno za 15 odstotkov več kot v obdobju 2015-2021 tako zaradi inflacije kot dodatnih del, so pojasnili na direkciji za infrastrukturo.
2TDK zavrnil edino ponudbo za železniške in predorske sisteme
28. 04. 2022 10.35Podjetje 2TDK je kot nedopustno zavrnilo edino ponudbo, ki jo je prejelo na razpisu za železniške in predorske sisteme na drugem tiru med Divačo in Koprom. Vrednost javnega naročila je bila limitirana pri 142,2 milijona evrov, konzorcij podjetij z vodilno družbo SŽ gradbeno podjetje pa je oddal ponudbo v vrednosti 198,5 milijona evrov.
Ponudbo za 148 milijonov zavrnili kot nedopustno, razpis bodo ponovili
13. 04. 2022 19.31Izvajalca gradnje odlagališča nizko- in srednjeradioaktivnih odpadkov bodo iskali z novim razpisom. Ponudbo konzorcija treh podjetij, ki je za več kot 100 milijonov evrov presegala ocenjeno vrednost naročila, so po ponovnem preverjanju spet zavrnili. Izkazalo se je, da so v predvideno ceno že všteli strošek pogodbenih kazni za zamudo, saj menijo, da projekta ne morejo končati v roku. V novem razpisu bo ta podaljšan.
Drugi tir: edina ponudba za gradnjo predorskih sistemov za več kot 55 milijonov predraga
07. 04. 2022 09.56Družba 2TDK je za gradnjo železniških in predorskih sistemov na progi Divača–Koper v roku, ki se je iztekel 4. aprila, prejela eno ponudbo. V vrednosti 198,54 milijona evrov brez DDV jo je oddal konzorcij, v katerem je vodilni partner Železniško gradbeno podjetje Ljubljana, člana pa sta še Kolektor Koling in Yapi Merkezi Construction.
Odlagališče radioaktivnih odpadkov v Krškem – še en preplačan infrastrukturni projekt?
05. 04. 2022 18.56Krški občinski svetniki so na izredni seji želeli pojasnila odgovornih glede gradnje odlagališča radioaktivnih odpadkov. Bomo davkoplačevalci močno preplačali še en infrastrukturni projekt? Gradnja odlagališča za nizko in srednje radiokativne odpadke v Krškem je iz ocenjenih 43 poskočila na kar 148 milijonov. Ponudbo je namreč oddal zgolj en izvajalec – konzorcij podjetij družbe Riko, Kolektor CPG in CGP. Minister Andrej Vizjak je zagotovil, da delajo vse, da bo zgrajeno čim prej in po sprejemljivi ceni. A že zdaj je po njegovem jasno, da ne bo zgrajeno pravočasno, za kar naj bi bilo krivo prejšnje vodstvo ARAO.