Divača–Koper
Turki zagotavljajo, da bodo drugi tir kljub finančnim težavam dokončali
16. 04. 2025 20.09Turški minister za promet in infrastrukturo Abdulkadir Uraloglu je na delovnem obisku v Sloveniji zagotovil, da turški izvajalec Yapi Merkezi kljub finančnim težavam ostaja na projektu drugega tira železniške proge Divača-Koper. Z ministrico za infrastrukturo Alenko Bratušek sta se dogovorila za sprotno spremljanje situacije.
Mladiči krvovolka in stoletnih želv, objokani Dončić in vrsta nesreč
13. 04. 2025 18.14Minuli teden je zaznamovala novica ameriškega podjetja, da so vzgojili tri mladiče krvovolka, ki je sicer izumrl pred več kot 10.000 leti, prav tako pa je prve potomce dobil par ogroženih stoletnih želv. Oboževalcev se je dotaknila tudi fotografija Luke Dončića, ki ob posnetku najboljših akcij v dresu Mavericksov ni mogel zadržati solz. Svet so medtem pretresle tudi fotografije naravnih in drugih nesreč, med drugim so o požaru poročali iz Pariza, zrušenju strehe kluba v Dominikanski republiki, zvrstilo pa se je tudi nekaj prometnih nesreč.
Na drugem tiru opravljenih že več kot 80 odstotkov del
11. 04. 2025 15.41Ministrica za infrastrukturo Alenka Bratušek si je ogledala potek del na drugem tiru Divača-Koper in zadovoljno sklenila, da dela potekajo po načrtih. Zgrajenih je že 37 kilometrov predorov, prav tako vsi viadukti, postavljajo pa se tudi že tiri. Časovnica, da naj bi progo začeli testirati marca 2026, tako še vedno drži.
Glede na poročilo razpoke na hišah niso posledice miniranja za drugi tir
10. 04. 2025 12.21Potem ko so se pojavile ocene, da so se na več objektih na Škofijah, Plavjah in Dekanih pojavile razpoke zaradi miniranja na drugem tiru, poročilo, ki sta ga naročila 2TDK in Kolektor, to zanika. Eko patrulja Alpe Adria Green (AAG) ob tem opozarja, da so v bližnji Lokvi prebivalci izpostavljeni vedno večjemu onesnaževanju zraka in okolice.
Navedbe civilnih nadzornikov po mnenju 2TDK neresnične in zavajajoče
09. 04. 2025 19.32V družbi 2TDK so zanikali navedbe članov projektnega sveta za civilni nadzor projekta drugega tira železniške proge Divača–Koper, da ta ne poteka optimalno in da so časovni roki preseženi. Navedbe članov, da se posamezne odločitve sprejemajo netransparentno in negospodarno, pa so označili za zavajajoče.
Civilni nadzorniki: Projekt ne poteka optimalno, zahtevki izvajalca neupravičeni
08. 04. 2025 15.13Projekt izgradnje drugega tira železniške proge Divača-Koper kljub določenim premikom na bolje še vedno ne poteka optimalno, posamezne odločitve se sprejemajo netransparentno in negospodarno, ocenjujejo člani projektnega sveta za civilni nadzor. Glede dodatnih zahtevkov izvajalca del menijo, da so ti neupravičeni.
Ljubljanska železniška postaja: kako je videti največje gradbišče v prestolnici?
01. 04. 2025 15.25Nadgradnja osrednje ljubljanske železniške postaje po navedbah pristojnih za zdaj poteka skladno s časovnico. Železniška postaja naj bi v novi podobi zaživela nekje konec julija 2026, v letu 2027 naj bi bila nato odprta še nova avtobusna postaja. V teku leta 2027 naj bi torej Ljubljana dobila sodoben potniški center s spremljajočo infrastrukturo.
Prebil zaščitne pokrove motorjev tovornjakov, izteklo 300 litrov olja
31. 03. 2025 15.09V kamnolomu Laže je neznanec na več tovornih vozilih poškodoval karterje. Poškodovanih je devet tovornih vozil in osebni avtomobil. Skupaj je izteklo približno 300 litrov motornega olja.
Podpisana 150-milijonska pogodba za 30 novih električnih lokomotiv
21. 03. 2025 12.12Predstavniki družbe SŽ-Tovorni promet in nemške enote francoske multinacionalke Alstom so v Ljubljani podpisali pogodbo za nakup 30 novih večsistemskih električnih lokomotiv za tovorni promet. Pogodba je z rezervnimi deli vredna nekaj nad 152 milijonov evrov brez davka in pomeni največjo pomladitev tovrstnega voznega parka v 20 letih.
Posebna obravnava invalidskih podjetij, Farme Ihan postale strateška naložba
07. 03. 2025 13.06Vlada je na dopisni seji potrdila dopolnitve odloka o strategiji upravljanja naložb države. Z njimi so med drugim dodatno opredelili posebno obravnavo invalidskih podjetij v neposredni ali posredni državni lasti. Ta ostajajo uvrščena med portfeljske naložbe, a se bo z njimi upravljalo na način, kot da gre za strateške naložbe.
Družba 2TDK zanika navedbe o odhodu turškega partnerja iz projekta drugi tir
07. 02. 2025 12.38Družba 2TDK, ki vodi gradnjo drugega tira železniške proge med Divačo in Koprom, je zavrnila navedbe portala Necenzurirano, da turški gradbinec Yapi Merkezi, ki s Kolektorjem gradi drugi tir, zapušča projekt. Projekt ob tem ostaja v okviru vrednosti iz noveliranega investicijskega programa, so zatrdili v 2TDK.
Dve uri za pot iz Ljubljane in tri noči potovanja do Kopra
11. 12. 2024 13.36Iz Pivovarne Union je krenil že drugi izredni prevoz, s katerim bodo v Luko Koper odpeljali ogromne fermentacijske posode, ki jih v Ljubljani ne potrebujejo več. Do cilja bodo potrebovali kar tri noči, predvidene so tudi zapore cest.
Trumpov triumf, blato v Valencii, novembrska megla in množični protesti
10. 11. 2024 18.33Kateri prizor se vam je prvi teden novembra najbolj vtisnil v spomin? Morda znamenita fotografija, na kateri se po zmagi na volitvah objemata in poljubljata Donald in Melania Trump? Ali pa pretresljivi prizori posledic poplav v Valencii, kjer se še vedno borijo z debelimi plastmi mulja? Teden so zaznamovali tudi številni protesti. V Ljubljano pa se je z novembrom vrnila gosta megla.
V predorih na drugem tiru bo treba zgraditi pet mostov
07. 11. 2024 17.06Med gradnjo drugega železniškega tira Divača-Koper so delavci naleteli na izziv, saj bo treba v predorih zaradi pojava kraških jam poskrbeti za pet premostitvenih konstrukcij. Te bodo dolge tudi do 40 metrov, gradnja v šestkilometrskih predorih pa bo zahtevna, saj so pogoji zanjo pod zemljo v kraškem svetu zelo specifični. Dve največji jami občasno zalije tudi voda, najgloblja jama pa je široka približno 170 metrov.
Gradnja drugega tira se bo zaradi kraških jam podaljšala
23. 10. 2024 18.54Dela pri gradnji drugega tira bi se morala končati do konca prihodnjega leta, a se bodo zaradi kraških jam, na katere so naleteli med gradnjo predorov, najverjetneje podaljšala za nekaj mesecev. Bodo pa davkoplačevalci obenem za drugi tir očitno namenili še dodatnih 400 milijonov evrov. Poslanci so namreč brez glasu proti potrdili predlog infrastrukturnega ministrstva, da proga med Divačo in Koprom postane dvotirna. Levi tir naj bi bil dokončan okrog leta 2030.
V obalno-kraški in goriški regiji znova razglašena velika požarna ogroženost
09. 08. 2024 14.27Uprava RS za zaščito in reševanje je za občine v obalno-kraški in goriški statistični regiji znova razglasila požarno ogroženost, ki bo veljala od sobote do preklica, so sporočili z uprave. Tako bo v naravnem okolju prepovedano kuriti, požigati in odmetavati predmete, ki lahko povzročijo požar. Poostren nadzor bo opravljala tudi Policija.
Zaradi neurij več zalitih prostorov in podrtih dreves
02. 08. 2024 07.00Nevihte z močnimi krajevnimi nalivi so v četrtek zvečer in v noči na danes povzročale težave v več krajih po Sloveniji. Zalitih je bilo več objektov, močan veter je predvsem na Primorskem podiral drevesa in za dobro uro prekinil promet v koprskem pristanišču. Aktiviranih je bilo 20 gasilskih enot, od tega dve poklicni.
Takoj po preklicu velike požarne ogroženosti zagorelo pod Nanosom
30. 07. 2024 14.38Z ajdovske občine so sporočili, da se je na na nedostopnem terenu na nanoški planoti vnel manjši požar, ki je zdaj že pod nadzorom. Po do zdaj zbranih podatkih je zgorelo pol hektarja borovega gozda. Tja so nemudoma odhiteli gasilci, na pomoč je prišlo tudi letalo za gašenje iz zraka air tractor. Uprava RS za zaščito in reševanje je sicer pravkar razglasila prenehanje velike požarne ogroženosti v naravnem okolju na Primorskem, se je večina občin odločila, da veljavnost požarne ogroženosti na njihovem območju podaljšajo.
Geološki zavod opozarja na nevarnost zemeljskih plazov
20. 07. 2024 12.41Geološki zavod Slovenije ob napovedi povečanih količin padavin in namočenosti tal opozarja na povečano nevarnost nastanka in ponovne sprožitve zemeljskih plazov. Ta bo veljala tudi za prihodnje dni, ko se bodo padavine umirile. Danes čez dan lahko ponekod na Savinjskem in Koroškem pade okoli 20 litrov padavin na kvadratni meter, lokalno tudi več.
Na trasi drugega tira Divača–Koper obeležili preboj predorskih cevi
10. 07. 2024 14.18Na trasi drugega železniškega tira med Divačo in Koprom so v predoru Lokev pri Kozini slovesno obeležili preboj vseh desetih predorskih cevi v skupni dolžini 37,4 kilometra. Z deli po besedah generalnega direktorja projektnega podjetja 2TDK Mateja Oseta intenzivno nadaljujejo, njihov zaključek je predviden do konca leta 2025.
Prebili glavno cev drugega najdaljšega predora na drugem tiru
07. 06. 2024 16.28Izvajalci glavnih gradbenih del, delavci družbe Yapi Merkezi, so prebili glavno cev predora Beka (T2), ki meri 6017 metrov. Celotna trasa drugega tira poteka skozi sedem predorov, ker pa se ob treh najdaljših predorih na trasi kopljejo tudi servisne cevi, izkopna dela potekajo v desetih predorskih ceveh, so sporočili iz družbe 2TDK.
Voda poplavila Tartinijev trg, zaradi podora zaprta pešpot med Piranom in Fieso
31. 05. 2024 06.08Obilne padavine so v noči s četrtka na petek povzročile nemalo težav. V južnem delu Primorske so manjši hudourniški vodotoki hitro narasli in poplavili že zvečer, intervencije gasilcev pa so se nadaljevale tudi ponoči in zjutraj. Takrat je nov pas neviht in nalivov namreč zajel slovensko Istro. Padavine so bile tako obilne, da je meteorna voda poplavila Tartinijev trg v Piranu. Morje se je zaradi blata, ki so ga prinesli hudourniki, obarvalo v rjavo barvo. Dogajanje se ni umirilo niti v petek.
V 20 letih Slovenija prejela 11 milijard kohezijskega evropskega denarja
30. 05. 2024 06.00Slovenija je od leta 2004 prejela približno 11 milijard evropskih kohezijskih sredstev. Evropski denar je izkoristila v celoti. Za programsko obdobje 2014–2020 je Slovenija na drugem mestu med državami EU po uspešnosti črpanja. Z evropskim denarjem smo sofinancirali nadgradnjo obstoječega tira Maribor–Šentilj, del drugega tira Divača–Koper, negovalni oddelek SB Murska Sobota ... Koliko denarja nam je na voljo do 2029? Bi Slovenija lahko postala neto plačnica? Slovenija je do leta 2023 iz proračuna EU prejela 13,4 milijarde evrov, v proračun pa je vplačala 8,7 milijarde evrov.
6714 metrov: Slovenija dobila nov najdaljši predor
29. 05. 2024 17.41Na prvem predoru drugega tira, v predoru Lokev, so izkopali še zadnji meter glavne cevi. Iz divaške smeri so izkopna dela začeli novembra 2021, skoraj eno leto po pričetku pa so se začela izkopna dela tudi na koprski strani. V predoru že potekajo betonerska dela, ki so deloma potekala hkrati z izkopnimi deli.
Kakšna je usoda projekta drugi tir?
16. 05. 2024 19.09Kaj bo z izgradnjo vzporednega tira na našem največjem infrastrukturnem projektu v državi drugem tiru Divača–Koper? Spomnimo, podjetje 2TDK bi z izgradnjo vzporednega tira lahko začelo že leta 2026 in ga dokončalo do leta 2030, a so se v postopke umeščanja v prostor vmešali naši zahodni sosedje. Domnevno zaradi zaščite doline Glinščice, precej verjetnejši motiv pa naj bi bila ekonomska narava projekta, menijo poznavalci, saj naj bi projekt, ko bo dokončan, močno povečal zmogljivosti in konkurenčnost koprskega pristanišča.
Drugi tir naletel na italijansko oviro
07. 05. 2024 20.07Italija skuša z obstrukcijo zavleči, če že ne kar ustaviti izgradnjo vzporednega tira na novi progi Divača–Koper, so prepričani v slovenskem logističnem sektorju. Italijani so napovedali, da bodo podali pripombe k čezmejni presoji vplivov na okolje, kar na naši strani meje nekateri razumejo kot ščitenje lastnih ekonomskih interesov. Tržaško pristanišče namreč raste počasneje od koprskega.
Ali namerava Italija blokirati naš največji infrastrukturni projekt?
03. 05. 2024 19.14Medtem ko Slovenija na projektu Drugi tir Divača–Koper hiti z umeščanjem v prostor dodatnega, tako imenovanega levega tira, naši zahodni sosedje zahtevajo dodatna pojasnila. Deželno vlado Furlanije - Julijske krajine, kot kaže, skrbi zaščita doline Glinščice, po kateri teče edini površinski vodotok tržaškega Krasa. Skrb za naravo ali morda tudi ekonomski interesi za zaščito tržaškega pristanišča?
Ministrstvo zaradi slabega obiska ukinilo 60 od 222 digi info točk
20. 04. 2024 11.51Z začetkom aprila je 60 od skupno 222 digi info točk, s katerim želi ministrstvo za digitalno preobrazbo povečati digitalno vključenost in pismenost prebivalstva, zaprlo svoja vrata za obiskovalce. Analize obiskanosti posameznih točk so namreč pokazale, da nekatere lokacije niso dosegale pričakovanih obiskov.
Preobremenjena proga med Divačo in Koprom, a levega tira še nekaj let ne bo
04. 04. 2024 20.13Ko bodo leta 2026 po trasi drugega tira zapeljale prve vlakovne kompozicije, se bo začela graditev vzporednega, levega tira, tako da bo nova proga med Divačo in Koprom dvotirna. Končana naj bi bila do leta 2030. Spet obljuba političnega vrha, čeprav postopki tečejo zelo počasi. To pa vse bolj jezi tiste, ki živijo ob obstoječi, dotrajani progi, po kateri se vsak dan pelje več kot 100 vlakovnih kompozicij. Šele ko bo nova trasa dvotirna, bodo obstoječo lahko ukinili. Je to res le vprašanje nekaj let?
Turški delavci 'spoznali neprimernost svoje pobude in stavko prekinili'
21. 03. 2024 16.00Del turških delavcev, ki opravljajo dela na projektu drugega železniškega tira Divača–Koper, je stavko prekinil, so sporočili iz podjetja 2TDK. Po njihovih pojasnilih so jih o tem seznanili pri izvajalcu gradbenih del Yapi Merkezi.