Kot je znano je izvršilni odbor sekcije za javni prevoz potnikov v linijskem in prostem cestnem prometu pri GZS 13. marca na vlado naslovil odprto pismo, v katerem od pristojnih vladnih ustanov zahteva jasen odgovor glede predlaganega znižanja trošarin na pogonsko gorivo za prevoze v javnem linijskem prometu. Odgovor vlade je sekcija pričakovala do 21. marca, vendar ga ni dočakala, zato so javni linijski prevozniki prisiljeni ukrepati, ker dejansko nimajo pogojev, da bi načrtovali delo za prihodnje prometno leto. Vozni redi, na podlagi katerih se linijski promet izvaja, so registrirani za eno leto. Tako vsem voznim redom, če postopkov izmenjave in usklajevanja za prihodnje leto ni, registracija poteče konec avgusta, zaradi česar z začetkom septembra javnih linijskih cestnih prevozov v Sloveniji ne bo več, poudarjajo prevozniki.
Linijski prevozniki, ki prepeljejo 95 odstotkov vseh potnikov v Sloveniji, opozarjajo na svoj neenakopraven položaj v primerjavi z železniškim potniškim prometom, ki poleg bonitet glede trošarine pridobiva še dodatna sredstva oziroma subvencije države. "Vsaj do vzpostavitve ustreznega sistema, kot ga poznajo vse razvite evropske države oz. vzpostavitve javnih gospodarskih služb in koncesij na področju cestnega potniškega prometa, smo upravičeni do 50-odstotne trošarine pri opravljanju prevozov potnikov na registriranih linijah. Skupni proračunski prihodek države od vseh linijskih prevoznikov v Sloveniji pa bi se ob uveljavitvi te bonitete zmanjšal za manj kot milijardo slovenskih tolarjev," dodajajo javni linijski prevozniki.
