Slovenija

Izločanje tovornjakov zaradi močnega sneženja, ki ga ni bilo, povzročilo do milijon evrov škode

Ljubljana, 09. 02. 2015 17.37 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 1 min

Izločitev tovornih vozil iz prometa zaradi napovedanega močnega sneženja je po ocenah združenja za promet pri GZS slovenskim prevoznikom v združenju povzročila škodo v višini od pol do milijona evrov.

Družba za avtoceste v RS (Dars) je sredi prejšnjega tedna na podlagi slabe vremenske napovedi za četrtek in petek napovedala izločitev tovornih vozil za omenjena dneva.

Gospodarska zbornica Slovenije (GZS) je že ob napovedi tega ukrepa pozvala k preklicu izločitve tovornjakov in opozorila, da bo v primeru izločanja slovensko gospodarsko utrpelo veliko škodo. Danes pa so iz združenja za promet pri GZS sporočili, da je ukrep povzročil škodo v višini od pol do milijona evrov.

Tovornjaki na MP Fernetiči - 4
Tovornjaki na MP Fernetiči - 4 FOTO: Aljoša Kravanja

Nad Darsovimi zaporami avtocest za tovorni promet, do katerih je prišlo kljub temu, da na posameznih smereh praktično ni bilo snega, so ogorčeni tudi v Obrtno-podjetniški zbornici Slovenije (OZS), kjer opozarjajo, da je zaradi neupravičene zaustavitve tovornega prometa veliko njihovih prevoznikov beležilo poslovno škodo.

Ker se skoraj vsako leto dogaja, da se namesto učinkovitega čiščenja avtocest ustavlja tovorni promet, bodo na OZS njihovim avtoprevoznikom nudili strokovno pomoč v primeru vlaganja tožb zaradi povzročene poslovne škode, so povedali v zbornici.

Na nastalo škodo zaradi izločanja tovornjakov iz prometa so sicer minule dni opozorila tudi nekatera večja podjetja, med njimi novomeški Revoz, ki je poročal o škodi v višini 700.000 evrov.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.

KOMENTARJI (88)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

dajns
10. 02. 2015 07.40
-1
miljonska škoda ma zakaj imamo 500evrov plače če se služi kar po miljone na dan kje je davčna da poišče ta dnar.toliko pametnih novinarjev zakaj ne upraša pred kamero klobaso kje je dnar od celega leta.pumpanje miljonske škode
Bojan-F
10. 02. 2015 18.12
-1
Nekdo ti je pritisnil minus ... se ve ne, kaj si povedal?
opazovalec_
10. 02. 2015 07.36
+0
AC je predvsem predvidena in dimenzionirana za tranzit in ne toliko za nedeljkote.
maijster
10. 02. 2015 07.28
+6
ma daj nehajte že stokat če bi se sami v pravem času izločali ne bi bilo panike tako pa tišijo svoje tonske kante tako dolgo dokler ne naredijo več urnega zamaška na AC a takrat pa drugi nimamo škode ???,....
rosie
10. 02. 2015 06.28
+16
Dragi novinarji, ˝sneženja ki ga ni bilo˝ ? Resno ? Kaj potem Dolenjska in Bela krajina nista v Sloveniji al kako ? Malo poglejte stanje še dlje od Ljubljane. Hvala bogu da so zaprli meje in ni bilo nobenega tovornjaka na cesti, ker bi bil totalni kaos tukaj. Zapeljite se čez Gorjance v suhem vremenu (kaj šele v dežu in snegu) in boste vedeli o čem govorim.
askralj
10. 02. 2015 06.24
+3
Baje da smo alpska država
User1170179
10. 02. 2015 05.15
+5
Mogoče še noben od teh butastih šoferjev ni slišal za vlak? Hvala, da ste jih za en dan izločili. Dajte še to ponovit. Hvala.
opazovalec_
10. 02. 2015 07.22
+0
User303605
10. 02. 2015 04.19
-16
Enkratno! To se lahko naredi le v Sloveniji.mene zanima gdo bo sedaj povrnil, nastalo skodo? Upam da nebojo samo prevozniki sli na sodisca ampak tudi vsi ki so oskodovan, na ta racun.
User1170179
10. 02. 2015 05.20
+7
nezaželjen
10. 02. 2015 02.03
+11
En tovornjak na cesti naredi škode za tisoče osebnih. Prosim plačajte škodo, ki ste jo naredili, tudi na moji cesti.
User303605
10. 02. 2015 04.21
-5
In kje ti delas? Da nisi odvisen od transporta! Kje pa je sploh tvoja Cesta? V prazni glavi.
kolo1982
09. 02. 2015 23.56
+8
So si vsaj mal odpočili, sej šefi pritiskajo na njih kot na sužnje...
User303605
10. 02. 2015 04.23
+4
Se eden pameten! Bog usmili se nas! Saj potem ni cudno da Slovenijo zapuscate kot podgane potapljasko se ladjo.
txoxnxy
09. 02. 2015 23.40
-2
Verige a je to samo zimski okrasek ali zelo uporaben pripomoček ki je obvezn nesme se pa uporabljat !!!
piko112
09. 02. 2015 23.46
+2
Vprašaj voznike osebnih vozil, ki imajo letne in zimske v prtljažnem prostoru, tudi ko je 20 cm snega.
User303605
10. 02. 2015 04.25
+0
Verige se dajo na kolesa ce je potrebno! Ce pa cesto zaprejo se preden pade sneg, ki ga potem ni pa niso potrebne verige! Pametnjakovic..
txoxnxy
09. 02. 2015 23.37
+4
Zelo enostavna rešitev . Proti primorski , pred Vrhniko naj DARS napravi parking za 1000 vozl in varovan prostor za voznike da v miru namestijo snežne verige , ne samo tovorni tudi za osebne če že ne premorejo 4X4 pogona in voznika s vsaj eno zimo izkušnje .Kdor jih nima naj v miru počaka da se DARS prebudi ostali pa srečno vožnjo naprej !! Proti dolenski in štajerski pa enako in v obratno smer .
piko112
09. 02. 2015 23.40
+4
User643031
09. 02. 2015 23.23
+1
A daj no daj, sem prepričan da bi se kljub "nesneženju" zvrnilo vsaj pet tovornakov... To je pa tudi za ene pol milijona škode.
User303605
10. 02. 2015 04.30
-3
Se eden pameten! A si ze gdaj slisal za ZAVAROVANJE v slucaju nesrece? Ce pa te nesposobni Darsovci zaustavijo ker so slisali da bo mogoce padel sneg! Za to skodo pa nobeno zavarovanje ne poravnava skode! Torej naj jo poravna tisti ki jo je naredil, v tem primeru DARS! Upam da jih bojo posteno stisnili.
slayer2
10. 02. 2015 07.01
+0
Django,očitno si ti najbolj "pameten",pa to!!!
txoxnxy
09. 02. 2015 23.22
+5
Sam mal pobrskite po arhivu , mesto Zagreb je imelo na delu dvakrat več plužnih enot kot DARS za celo Slovenijo !!! Potem se pa čudimo zakaj en krog traja 4 ure namesto pol ure !! samo tu je problem pa v nesposobnem kadru DARSa !!
nezaželjen
10. 02. 2015 01.59
-2
User303605
10. 02. 2015 04.33
+3
Koncno le eden ki vidi kako nesposobnevodilne ljudi ima DARS ! Sicer ne samo dars.
hhmmm
10. 02. 2015 07.24
+2
v mojem mestu katastrofa od pluženja,vse je bol sfurano kot spluženo,glavno cesto skozi mesto so splužli,ostalo pa skor nč,več so pločnike plužli kot ceste,20 km stran v drugem mestu,dva dni po snegu,ceste splužene do roba,vozišče suho... in komu se pol plačuje to pluženje, ki se ne opravlja,samo v bananistanu!
Atmaii
09. 02. 2015 22.48
+2
Tovorno vozilo ima, kot obvezno opremo, tudi snežne verige. Če nima, je kazen. Če ima tovorno vozilo zimsko opremo, t.j. ustrezne gume, snežne verige, nobena državna uprava nima pravice prepovedati vožnje. Je pri nas res vedno treba iti iz ekstrema v ekstrem? A nato, da bi pri vstopu v državo namesto ustavljali vozila, raje preverjali zimsko opremo vozil in spuščali naprej tiste, ki le-to dejansko imajo (beri: večina domačih avtoprevoznikov) ostale pa zadržali? Na to se nihče ni spomnil? Ja, poslovna škoda je bila velika, brez dvoma. Tale GZS za avtoprevoznike običajno naredi en velik nič, ampak tole so se pa dobro spomnili.
Atmaii
09. 02. 2015 22.49
-1
In res si želim, da bi vložili skupinsko tožbo in jo dobili. Ker bi bilo upravičeno.
hhmmm
10. 02. 2015 07.27
-1
nisi še bil v južni franciji,majo zapornice na avtocestah,zaprejo,avti po lokalni,tovornjake pa na najbližja določena mesta. sem sam doživel, samo so pol meli na vsakmu zbirnemu mestu nujno medicinsko pomoč,zastojn vodo v plastenkah,zastojn sendvič vsake tolk ur,pa seno za živino,gasilci so pa vodo pripeljali
hhmmm
10. 02. 2015 07.29
je pa res, da niso vajeni snega, je padal, še cestišča se ni oprijemal, sem šel iz Španije, na razdalji 60 km,16 verižnih trčenj, enostavno niso vajeni snega
Jožajoža
09. 02. 2015 22.30
+4
ja, kaj pa vedo razni uradniki iz javne uprave, katerih je edina dolžnost, da pridejo v tople pisarne, in od vstopa v javne prostore imajo le še pravice. in, namesto, da bi javni sektor državljanom pomagal, jim svetoval, jih branil..........jih potiska samo še v drek.
blazter
09. 02. 2015 22.05
+3
Hvala bogu in škoda ,da ni bolj snežilo. Če bi kak kamion v snegu zdrsnu ,bi spet bil kriv DARS, ker ni spluženo, zastoji, ah ni kriv kamion, cesta je kriva..... Nisem na nikogaršnji strani, ampak eni so opozarjali na to kaj naj bi bilo, drugi pa jim niso verjeli. In zdaj halo. A so poslali kdaj zahteve za povračilo kateremukoli drugemu upravljalcu cest ob zaprtju zaradi vremena?
Atmaii
09. 02. 2015 22.40
+0
Ehm, kaj je pa bilo? Koliko od katastrofalnih napovedi se je potem dejansko zgodilo? Razen burje na primorskem,....kaj natanko?? In navedi še eno državo, ki je v teh dneh prepovedala vožnjo tovornim vozilom dan pred dejansko pričakovanim "koncem sveta"?
User488743
09. 02. 2015 21.56
+6
Zanimivo je da šef NIKOLI pisno ne zahteva od šoferja da pelje ko je nemogoče peljat, ampak vedno le ustno grozijo ter izsiljujejo. Za vsako figo pošiljajo sporočila, ampak nikoli za izsiljevanje šoferja. Da lahko potem klobasajo kako je pri njih vse po zakonu. Ko gre pa kaj narobe gre pa šofer v zapor ali v grob. Šef iz tople pisarne ne gre nikoli!
txoxnxy
09. 02. 2015 23.25
+2
nezaželjen
10. 02. 2015 02.01
User488743
09. 02. 2015 21.52
+12
Prevozniki so eni največjih zaslužkarjev in izkoriščevalcev med vsemi panogami! Nikol ijim ni dovolj in nikoli ne razumejo da je pravilnik o delovnem času šoferjev postavljen zato ker je v prvi vrsti pomembno zdravje šoferja in šele potem njihov zaslužek! Hočejo izmozgat ljudi do zandnjega diha, do zadnje minute, potem pa sosedovo kartico notr pa gas še 8 ur. 4 dni pred zaporo so vedeli da je možno, da bo v Sloveniji možno močno sneženje in bo tovorni promet ustavljen. Če si prevozniki ali tovarne niso znali razporediti dela ali se pripraviti na dvo dnevni mrk so hudikavo slabi gospodarji!
Atmaii
09. 02. 2015 23.00
-3
Tako kot pri vseh drugih stvareh, tudi tukaj ne morete metati vse v isti koš. Nekateri vzorno delajo in ne silijo svojih voznikov preko mej. In očitno je tudi, da ne poznaš kako ta posel deluje. Prevoznik si NE DOLOČA SAM, kdaj bo peljal blago, ampak ga vozi na zahtevo naročnika, takrat ko pač naročilo je. Sploh pa nima nobenega vpliva na naročnike iz tega vidika, niti iz kateregakoli drugega. In glede zaslužkarjev: cene prevozov so v Sloveniji na enaki ali nižji ravni že TRI LETA. Kolikokrat se je vmes že podražila nafta? Kolikokrat vmes se je že podražila cestnina? Tudi če ne leži matematika, to pomeni, da danes prevozniki komajda zaslužijo za osnovne stroške, če hočejo ostati v poslu. Kar nekaj pa jih je takih, ki vozijo pod ceno, potem pa pride do malverzacij pri delovnem času itd..
hhmmm
10. 02. 2015 07.38
+1
poznam ene par takih, ko so zaprli firmo, prodali tovornjake, pa se sami usedli za volan pri nekomu drugemu. je pa res, da so še kr fajn služli, ne pa več kolkr so bli navajeni in niso mogli v kako prestavo nižje dat. zdej pa dela, neki zasluži, vmes pa še tisto kar je od prodaje zaslužil porablja, tut tega bo zmankalo pol pa??? poznam tut takega, ko je varu ženo, se ločujeta, je vse prodal, ne vem kolk stanovanj,dve hiši sta mela, ne vem kolk parcel, frajer vse prodal in porabil denar. zdej pa žena polovico takratnega stanja zahteva, on pa dela kot skladiščnik in vozi 92 letnik polota. pa tolk mal ko človek rabi, da bi bil srečen, pa še vseen so eni raj požrešni, pa vsakršne bedarije delajo, pol pa jokajo, ko ne dobijo šoferjev.
User472525
09. 02. 2015 21.51
+7
Višek sprenevedanja požrtnih kamionarskih delodajalcev v cilju (seveda) lastne koristi in na račun zaposlenih (šoferjev), ki v primeru neupoštevanja zakonodje sami plačujejo kazni ! Tukaj tudi ne gre spregledati tisoče tistih, ki so čakajoč za "nasedlimi" tovornjaki trpeli lastno škodo ! Tako po domače je treba te lastnike kamionov (ne šoferje) v rit nasuvat in jim razložiti, da v naši državi ne morejo vladati ozki interesi posameznih skupin ampak splošno javno dobro !
E10
09. 02. 2015 21.36
+0
Prevozniki sluzijo na polno, jamrajo pa kot tahujsi revezi. Le kako se potem splaca kupovat tovornjake za 100 tisoc eurov. Popusti so pri prevozih cudno vprasanje. Robo bos pa nekako moral dobit v slo, se dobro zavedajo svoje pozicije.