Slovenija

Helikopter je ključen, saj za preživetje šteje vsaka minuta

Ljubljana, 29. 10. 2013 15.30 |

PREDVIDEN ČAS BRANJA: 2 min

Posadke Letalske policijske enote so letos v okviru humanitarnih nalog opravile že 280 helikopterskih prevozov in marsikomu rešile življenje. Večino prevozov so opravile v okviru nujne medicinske pomoči, v skoraj 60 primerih pa je šlo za reševanje v gorah.

Poslanstvo enote je na današnji novinarski konferenci predstavilo vodstvo enote, pridružila pa se jim je tudi gornica, ki je nevarnosti gora in usposobljenost reševalcev občutila na lastni koži. Naloge Letalske policijske enote sicer v grobem lahko razdelimo na policijske in humanitarne naloge, je pojasnil vodja enote Simon Vindiš. Pri policijskih nalogah helikopter nudi podporo enotam na terenu. Gre med drugim za nadzor državne meje in prometa ter podporo pri interventnih nalogah, na primer pri iskanju osumljenca kaznivega dejanja ali pri pogrešanih.

Helikopter je zelo pomemben pri reševanju ponesrečencev v gorah, saj je krajši čas prihoda na kraj nesreče, kot tudi krajši čas prevoza do bolnišnice.
Helikopter je zelo pomemben pri reševanju ponesrečencev v gorah, saj je krajši čas prihoda na kraj nesreče, kot tudi krajši čas prevoza do bolnišnice. FOTO: Mia Media

Med humanitarne naloge pa sodijo medbolnišnični prevozi, prevozi novorojenčkov v inkubatorjih, reševanje v elementarnih nesrečah ter reševanje in iskanje v gorah.

Kot je povedal pomočnik vodje enote Robert Kralj, je enota po podatkih, zbranih do nedelje, v okviru humanitarnih nalog prepeljala že 280 oseb. Med temi so pripadniki enote opravili 153 prevozov v okviru nujne medicinske pomoči, prepeljali so 31 nedonošenčkov v inkubatorju, izvedli 38 medbolnišničnih prevozov in izvedli 58 reševanj v gorah.

Za preživetje poškodovanih šteje vsaka minuta

Kralj je tudi podrobneje opisal zahtevnost reševanja v gorah. Med drugim je dejal, da se v alpskih deželah danes več kot polovica reševanj v gorah opravi s helikopterjem, saj ima ta oblika več prednosti pred klasičnimi oblikami reševanja. Ena bistvenih je kratek čas prihoda na kraj nesreče, saj za preživetje poškodovanih in njihovo poznejše okrevanje šteje vsaka minuta. Krajši je tudi čas prevoza do bolnišnice, poškodovanega pa oskrbijo že v helikopterju.

V večini reševanj iz gora gre za zahtevna reševanja s pomočjo elektromotornega vitla neposredno iz stene. Povprečni odzivni čas pri reševanju v gorah pa po Kraljevih besedah znaša 10 minut.

Na sedežu enote na Brniku so predvajali tudi krajši film, ki je na resničnih primerih prikazal izjemno zahtevnost helikopterskega reševanja v gorah. Gornica Mojca Petrovič pa je opisala svojo izkušnjo z gorskimi reševalci, ki so ji to poletje, ko se je poškodovala v steni Mojstrovke, po njenih besedah rešili življenje.

Vodja enote Vindiš je dodal, da po mednarodnih študijah uporaba helikopterjev nujne medicinske pomoči prispeva k preživetju 1,1 do 12,1 osebe na 100 aktivacij. Prav tako prispeva k zmanjšanju smrtnosti poškodovanih za 2,7 osebe na sto aktivacij. Posadke pa imajo približno 300 aktivacij letno, je povedal vodja enote.

Letalske policijske enote sicer trenutno sestavlja 43 zaposlenih, od tega 22 pilotov in 18 tehnikov. Enota, ki jo sestavljata dve posadki, premore šest helikopterjev, kar po besedah Vindiša predstavlja logističen problem z vidika vzdrževanja in usposabljanja flote. Idealno bi bilo, če bi imeli dva tipa helikopterjev, je pojasnil.

UI Vsebina ustvarjena brez generativne umetne inteligence.
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10

KOMENTARJI (6)

Opozorilo: 297. členu Kazenskega zakonika je posameznik kazensko odgovoren za javno spodbujanje sovraštva, nasilja ali nestrpnosti.

Tonček Balonček
02. 11. 2013 07.57
+2
Bell 412 že tri leta in pol ni bil v zraku in verjetno nikoli več ne bo. Čestitam!
suzuki bandit1200
30. 10. 2013 13.07
+1
Čestitam za vse prevoze in reševanja,ampak za kaj pa bi naša policija lahko še uporabljala helikopter,enako bi moralo veljati tudi za vojsko,pomembneje je doma reševati ponesrečence,kot po svetu pomagat američanom pobijat civiliste.
Marup
29. 10. 2013 15.53
+12
Počasi bo treba mislit o nakupu novega helikopterja za reševanje. Zdajšni Bell 212 je že precej v letih (18. 4. 1980) in generalno obnovljen v letu 2005 . Bell 412 je pa itak v neletečem stanju.
Huey
29. 10. 2013 16.10
+11
Tudi sam se sprašujem kdaj bo prišel dan ko gre Bravo v pokoj...si bo pa vsekakor zaslužil častno mesto v muzeju.
Tonček Balonček
30. 10. 2013 07.53
-1
BAje da ima vojska tudi helikoptreje, ha, ha.
Tonček Balonček
30. 10. 2013 07.54
-2
Slovenska policija že leta naroča rezervne dele za helikopterje znamke Agusta pri primorskem podjetju Futura Kanal. Oddana naročila so bila vredna na milijone evrov, kljub temu zanje ni bil objavljen razpis. Najbolj sporen je posel z obnovo reševalnega helikopterja, za katerega so Futuri plačali nad 3,3 milijona evrov (celotna vsota je bržkone bliže šestim milijonom), vendar ne leti že več kot štiri leta. Zgodba se je začela v 2007. Takrat je bil po odmevnem koncu sodelovanja z AMZS za medicinske reševalne prevoze določen helikopter AB-412, ki pa je star skoraj trideset let, zato ga je bilo treba povsem obnoviti. Namesto da bi za to najeli proizvajalca, angleško-italijanski konzorcij Agusta-Westland, so se v policiji odločili, da bo delo opravila kar njihova letalska enota. Da bi privarčevali, so servisirali sami "Čeprav lastna vzdrževalna organizacija nima vseh potrebnih in primerljivih resursov, je bila glede na strokovno usposobljenost kadrov sprejeta odločitev, da se projekt izpelje v njej, s čimer bi prihranili okoli 50 odstotkov prvotne cene," so nam sporočili iz Generalne policijske uprave. Če bi remont opravila Agusta, bi stalo okoli šest, sedem milijonov, tako pa naj bi bili stroški znašali do dobre tri milijone. S 15. aprilom 2009 so helikopter prizemljili in tehniki so se lotili dela; od takrat še ni opravil nobene intervencije, čeprav naj bi bila po prvotnih ocenah obnova zaključena v letu dni. Da bi privarčevali, so servisirali sami "Čeprav lastna vzdrževalna organizacija nima vseh potrebnih in primerljivih resursov, je bila glede na strokovno usposobljenost kadrov sprejeta odločitev, da se projekt izvede v njej, čimer bi prihranili okoli 50 odstotkov prvotne cene," so nam sporočili iz Generalne policijske uprave. Da bi remont izvedla Agusta, bi stalo okoli šest, sedem milijonov, tako pa naj bi stroški znašali do dobre tri milijone. S 15. aprilom 2009 so helikopter prizemljili in tehniki so se lotili dela; od takrat dalje še ni opravil nobene intervencije, čeprav bi naj bila po prvotnih ocenah obnova zaključena v letu dni. "Stroj smo morali razstaviti praktično na prafaktorje in takrat smo odkrili dodatne napake, za katere nismo mogli vedeti pred začetkom del," nam je pojasnil Simon Vindiš, ki vodi policijsko letalsko enoto od leta 2009 in je projekt "podedoval" od svojega predhodnika. Rezervne dele je dobavljal Agustin slovenski zastopnik, primorsko podjetje Futura Kanal, ki je z ministrstvom za notranje zadeve podpisalo osnovno pogodbo v vrednosti 2,5 milijona evrov. Zaradi zapletov pa je bilo potrebno naročiti dodatne komponente, zato so sklenili še aneks za 866 tisočakov. "Za nas je to predstavljalo dodatno birokratsko oviro, zaradi katere deset mesecev nismo mogli delati na helikopterju," je še dejal Vindiš in dodal, da je bila njegova enota zaradi posegov, ki so bili potrebni tudi na preostanku strojev, močno preobremenjena. Milijoni za hišnega dobavitelja Futura Kanal je torej zgolj z dobavo delov za en policijski helikopter uradno zaslužila nad 3,3 milijone evrov, v praksi pa je vsota menda še krepko višja. Čeprav sta bili za AB-412 objavljeni dve naročili, je notranje ministrstvo od 2008 objavilo cel kup naročil za celotno floto helikopterjev proizvajalca Agusta, v katera so zajeli tudi komponente za reševalni helikopter. Skupna vsota, ki so jo porabili za AB-412, je tako po naših podatkih že presegla šest milijonov, kar pomeni, da policija na koncu s poslom ni privarčevala prav nič. Futura Kanal pa je v "helikopterskih" poslih z resorjem za notranje zadeve zaslužila še krepko več, saj je dobila vsako naročilo, ki je vključevalo aguste. Od februarja 2008 so tako po podatkih registra Supervizor od ministrstva zanje prejeli več kot 11,7 milijona evrov. Vsa naročila so bila oddana brez javnega razpisa, policija se pogajala zgolj s Futuro Kanal.