Izstrelitev so po več preložitvah, najprej za 24 ur in 40 minut pred nameravano izstrelitvijo še za 17 minut, izvedli na istoimenskem otoku južno od večjega otoka Kjušu in 1050 kilometrov jugozahodno od Tokia z izstrelitvenega kompleksa Jošinobu. Raketa, visoka 57 metrov in težka 349 ton, je približno pol ure kasneje utirila vesoljsko plovilo DASH (Demonstrator of Atmospheric Re-entry System with Hyper-Velocity), še 17 minut kasneje pa se je od rakete ločil poskusni umetni satelit MDS-1 (Mission Demonstration Test Satellite-1). Tretji tovor rakete so bili instrumenti za testiranje izstrelitve VEP-3. Japonski strokovnjaki so 55 minut po začetku poleta ločitev obeh satelitov potrdili.
Do 24-urne priložitve poleta je prišlo zaradi premočnega vetra, do 17-minutne pa zaradi čolna, ki se je znašel v prepovedanem varnostnem območju ob obali in ga je bilo treba umakniti.
Vesoljsko plovilo DASH, ki ima maso 86 kilogramov, sestavljata orbitalni odsek in kapsula za vrnitev, ki se bo iz visoko eliptične orbite po predvidoma treh dneh z nadzvočno hitrostjo več kot 10 kilometrov naa sekundo vrnila v ozračje in pristala v saharski puščavi v Mavretaniji. Kapsula ima premer 40 centimetrov in maso 19 kilogramov.
Na MDS-1, ki ima maso 453 kilogramov, bodo eno leto preizkušali delovanje delov poslovnega satelita in drugih poceni sistemov v vesolju. Satelit bo v visoko eliptični prehodni geostacionarni orbiti preizkušal številne tehnologije, vključno z industrijskimi polprevodniki, sončnimi celicami za uporabo na Zemlji, magnetofon iz običajnih delov in nove akumulatorje. Tako nameravajo zmanjšati stroške in težo prihodnjih satelitov.
Tretji koristni tovor je bil instrumentalni satelitski simulator Vehicle Evaluation Payload 3, s kratico VEP-3 za zbiranje podatkov o silah in okolju med izstrelitvijo za razumevanje razmer, ki čakajo satelite med izstrelitvami raket H-2A v vesolje.
Japonci bi z novo raketo na poslovnem področju radi konkurirali težki evropski nosilni raketi vrste ariane 5. Raketo H-2A so razvili iz šibkejše rakete H-2 s katero so imeli po petih uspelih izstrelitvah, prvi polet so izvedli že leta 1994, tako hude težave in tako visoke stroške, da so jo prenehali izdelovati. Zadnji dve izstrelitvi, šesta leta 1998 in sedma leta 1999, sta spodleteli. Februarja 1998 je zaradi predčasnega prenehanja delovanja druge stopnje rakete H-2 spodletelo utirjenje poskusnega satelita COMETS (Communicatios and Broadcast Engineering Test Satellite) pri čemer je nastala škoda 571 milijonov dolarjev. Novembra 1999 so zaradi okvare glavnega motorja prve stopnje, potem ko se je izkazalo, da uspešen polet ni mogoč, raketo H-2 na višini 46 kilometrov namerno razstrelili. Pri tem so poleg 180 milijonov dolarjev vredne rakete izgubili tudi 95 milijonov dolarjev vreden geostacionarni satelit japonskega ministrstva za transport MTSAT (Multi-functional Transport Satellite).
Med prvim preizkusom H-2A, 29. avgusta lani, so utirili tri tone težak instrumentalni satelitski simulator Vehicle Evaluation Payload 2, s kratico VEP-2, pritrjen na vrhu druge stopnje, ki je 41 minut po izstrelitvi sprostil 50 centimetrov veliko kroglo pokrito z zrcali za odboj laserskih žarkov. Z odbitimi žarki so ugotavljalii, če je bila druga stopnja utirjena na pravilen eliptičen tir.
Japonci nameravajo jeseni s tretjo raketo H-2A utiriti poslovni satelit in tako začeti osvajanje tržiča vesoljskih izstrelitev. Računajo, da bodo lahko izvajali od šest do osem izstrelitev rakete H-2A letno.
